An bhfuil an clúdach comhla briste
Go ginearálta tá roinnt cúiseanna ann le damáiste gasket clúdach comhla. Is é an chéad cheann go bhfuil an bolt scaoilte, is é an dara buille an t-inneall, is é an tríú crack an chlúdach comhla, agus is é an ceathrú cuid go bhfuil an gasket clúdach comhla damáiste nó nach bhfuil brataithe le séalaithe.
Le linn stróc comhbhrú an innill, sruthóidh méid beag gáis chuig an gcrannán idir an balla sorcóra agus an fáinne loine, agus ardóidh brú an cháis chromáin le himeacht ama. Ag an am seo, úsáidtear comhla aerála an cháis chromáin chun an chuid seo den ghás a threorú chuig an iomad iontógáil agus é a ionanálú isteach sa seomra dócháin lena athúsáid. Má tá an comhla aerála crankcase bac, nó go bhfuil an t-imréiteach idir an fáinne loine agus balla an sorcóra ró-mhór, rud a fhágann go mbeidh an iomarca aerbhealaigh agus brú ard an chromáin, beidh an gás ag sceitheadh amach in áiteanna le séalaithe lag, mar shampla gasket clúdach comhla, crankshaft tosaigh agus rónta ola cúil, a eascraíonn i sceitheadh ola inneall.
Chomh fada agus a chuireann tú an séalaithe i bhfeidhm, déan na boltaí níos doichte, agus nach bhfuil an clúdach comhla scáinte nó dífhoirmithe, léiríonn sé go bhfuil an clúdach comhla go maith. Mura bhfuil tú ar a suaimhneas, is féidir leat rialóir agus tomhsaire tiús (tomhsaire mothaithe) a úsáid chun maoile chlúdach na comhla a thomhas féachaint an ndéanann sé dífhoirmiú.
