Ról colún pláta ingearach bhíoma umar uisce gluaisteán
I measc phríomhfheidhmeanna cholún pláta ingearach tras-bhíoma umar uisce an ghluaisteáin tá feabhas a chur ar chobhsaíocht na suiteála, an struchtúr a shimpliú, meáchan a chur leis agus spás suiteála an urrann tosaigh a mhéadú. Le bheith sonrach:
Cobhsaíocht fheabhsaithe suiteála: Trí chomhtháthú a dhéanamh sa fheiste socraithe umar uisce atá ann cheana féin, is féidir cobhsaíocht suiteála bhíoma an umair uisce a fheabhsú, rud a fhágann nach mbeidh an easnacha tacaíochta agus an pointe ceangail idir bhíoma an umair uisce agus an pláta athneartaithe ar chlúdach an rotha ann.
Tógáil shimplithe agus meáchan éadrom: Simplíonn an dearadh seo an tógáil agus baintear meáchan éadrom amach. Trí easnacha tacaíochta agus pointí ceangail traidisiúnta a bhaint, ní hamháin go neartaíonn colúin pláta ingearacha bhíoma an umair iad féin, ach saorann siad spás luachmhar chun tosaigh freisin.
Spás suiteála an urrann tosaigh a mhéadú: Ní hamháin go gcinntíonn an dearadh seo neart bhíoma an umair uisce, ach méadaíonn sé spás suiteála an urrann tosaigh freisin, agus feabhsaíonn sé feidhmíocht agus inúsáidteacht na feithicle.
Ina theannta sin, comhlíonann colún pláta ingearach bhíoma an umair feidhmeanna tábhachtacha eile i ndearadh feithicleach freisin:
Chun dolúbthacht chastach an fhráma agus an cumas chun ualach fadaimseartha a iompar a chinntiú: tá bhíoma cosanta íochtarach an umair uisce ceangailte trí mhodh seamaithe chun dolúbthacht chastach an fhráma agus an cumas chun ualach fadaimseartha a iompar a chinntiú, agus chun tacú le príomhchodanna na feithicle.
Sainmhíniú ar bhíoma umar uisce gluaisteáin, pláta ingearach agus colún agus a ról i struchtúr an choirp:
Bhíoma umar uisce: is cuid de struchtúr chorp an ghluaisteáin í bhíoma an umar uisce, agus bíonn sí suite ag bun an ghluaisteáin de ghnáth. Is é an phríomhról atá aici ná an tionchar a scaipeadh agus a ionsú nuair a bhíonn an fheithicil buailte, chun sábháilteacht áititheoirí an ghluaisteáin a chosaint. De ghnáth bíonn cruth dronuilleogach nó traipéisóideach ar an bhíoma, rud a athraíonn ag brath ar chineál agus dearadh na feithicle. De ghnáth bíonn siad déanta as cruach ard-neart agus coinnítear le chéile iad trí tháthú nó trí mhodhanna eile ceangail.
Pláta ingearach umar uisce: Is é pláta ingearach an umair uisce an struchtúr tacaíochta a shocraíonn umar uisce agus comhdhlúthadán an ghluaisteáin, ar a dtugtar fráma an umair uisce de ghnáth. Is féidir miotal, roisín nó meascán de mhiotal agus roisín a bheith mar ábhar fhráma an umair. Tá réimse stíleanna struchtúracha ag fráma an umair uisce, lena n-áirítear neamh-inbhainte agus inbhainte. De ghnáth, socraítear fráma an umair neamh-inbhainte trí tháthú spota, agus féadfar fráma an umair inbhainte a boltáil. Tá an damáiste don fhráma umair an-tábhachtach in aitheantas timpiste gluaisteáin toisc go bhféadfadh athsholáthar fhráma an umair damáiste a dhéanamh do fhráma an choirp.
colún: Is cuid thábhachtach de struchtúr chorp an ghluaisteáin an colún, lena n-áirítear go príomha colún A, colún B, colún C agus colún D. Tá Colún A suite ar an dá thaobh den ghaothscáth tosaigh agus seasann sé in aghaidh imbhuailte tosaigh den chuid is mó; Tá an colún B suite idir na doirse tosaigh agus cúil agus seasann sé in aghaidh imbhuailte taobh den chuid is mó; Tá an colún C suite ar an dá thaobh den ghaothscáth cúil i gcás gluaisteán trí nó dhá charr, go príomha chun imbhuailtí cúil a chosc; De ghnáth i SUVanna agus MPVanna, tá an colún D suite ag cúl an choirp áit a mbuaileann an díon leis an urrann agus bíonn sé faoi réir imbhuailtí taobh agus rolladh den chuid is mó.
Bíonn tionchar díreach ag neart an cholúin ar fhriotaíocht tionchair an choirp, dá airde an neart, is láidre friotaíocht tionchair an choirp.
Tionchar agus modh cóireála locht tras-bhíoma, pláta ingearach agus colún umar uisce gluaisteán:
Tionchar locht:
Damáiste don umar: d’fhéadfadh damáiste don bhíoma, don phláta ingearach agus do cholún an umair damáiste a dhéanamh don umar, rud a d’fhéadfadh difear a dhéanamh d’oibriú gnáth an chórais fuaraithe, a d’fhéadfadh róthéamh an innill a chur faoi deara, agus fiú teip mheicniúil níos tromchúisí a bheith mar thoradh air.
Teip ar an gcóras fuaraithe: cuirfidh teip an chórais fuaraithe róthéamh ar an inneall, cuirfidh sé isteach ar ghnáthoibriú na feithicle, agus d’fhéadfadh sé damáiste don inneall a dhéanamh fiú.
guaiseacha sábháilteachta: d’fhéadfadh damáiste do fhráma an umair difear a dhéanamh do chobhsaíocht agus do shábháilteacht na feithicle, go háirithe i gcás imbhuailte, agus d’fhéadfadh sé nach soláthróidh fráma an umair damáiste cosaint leordhóthanach.
Cúis an locht:
Damáiste imbhuailte: nuair a bhíonn an fheithicil i mbuailte tosaigh, is furasta damáiste a dhéanamh don fhráma umair, don bhíoma, don phláta agus don cholún ingearach agus do chomhpháirteanna eile.
aosú nó creimeadh: is féidir le húsáid fhada nó creimeadh i dtimpeallachtaí crua laghdú a dhéanamh ar neart na gcomhpháirteanna seo freisin, rud a fhágann teip.
Moltaí cigireachta agus deisiúcháin:
Cigireacht rialta: Moltar stádas an fhráma, an bhíoma, an phláta ingearach agus cholún an umair uisce a sheiceáil go rialta, agus fadhbanna féideartha a aimsiú agus déileáil leo go tráthúil.
Cothabháil ghairmiúil: Má aimsítear scoilteanna nó dífhoirmiú sna codanna seo, ba cheart cothabháil ghairmiúil nó athsholáthar a dhéanamh in am chun sábháilteacht agus cobhsaíocht na feithicle a chinntiú.
Caighdeán athsholáthair: Agus na páirteanna seo á n-athsholáthar, ba cheart páirteanna bunaidh a úsáid agus ba cheart sonraíochtaí an phróisis chothabhála a chinntiú chun feidhmíocht sábháilteachta na feithicle a athbhunú.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Tá fáilte roimh pháirteanna gluaisteán MG&750 a dhíol a cheannach.
