Cad é an tionól caidéil ola
Is í tionól an chaidéil ola an phríomhghné san inneall atá freagrach as ola innill a sheachadadh. Is éard atá ann den chuid is mó an tithíocht, an clúdach deiridh, seafta tiomána an chaidéil ola, an tacar giaranna agus an comhla teorannaithe brú, etc. Is é a phrionsabal oibre ná go dtiomáineann an seafta tiomána an tacar giaranna chun rothlú, ag tarraingt ola an innill isteach ón bpanna ola agus á brú chuig pointí bealaithe éagsúla an innill chun oibriú gnáth an chórais bealaithe a chinntiú.
Feidhm lárnach
Coinníonn an tionól caidéil ola cobhsaíocht brú chóras bealaithe an innill trí ghníomh caidéil ola, rud a chuireann cosc ar chaitheamh comhpháirteanna nó róthéamh de bharr brú ola neamhleor. Tá dhá chéim ina phróiseas oibre: súchán ola agus brú ola.
Céim súchán ola : Rothlaíonn an seafta tiomána an tacar giaranna, ag giniúint fórsa lártheifeacha chun an ola innill a tharraingt ón bpanna ola isteach sa seomra caidéil.
Céim brú ola : Cuireann an tacar giaranna brú ar ola an innill agus ansin seachadann siad í tríd an bpasáiste ola chuig gach pointe bealaithe den inneall.
Príomhchodanna
Tithíocht agus clúdach deiridh : tacaíocht struchtúrach a sholáthar agus sceitheadh ola a chosc;
Seafta tiomána agus tacar giaranna : Baintear amach an fheidhm caidéil ola trí tharchur mogalra;
Comhla teorannaithe brú Youdaoplaceholder0 : Rialaíonn sé an brú ola ionas nach sáróidh sé an luach socraithe agus cosnaíonn sé sábháilteacht an chórais.
Is í tionól an chaidéil ola croílár chóras bealaithe an innill. Is é a phríomhfheidhm ola innill a iompar ón bpanna ola go dtí na codanna frithchuimilte den inneall trí bhrú, rud a chinntíonn gnáthoibriú na bhfeidhmeanna bealaithe, fuaraithe agus glantacháin.
Feidhm lárnach Youdaoplaceholder0
Bealadh cúrsaíochta brú Youdaoplaceholder0 : Sáraíonn an caidéal ola friotaíocht an chiorcaid ola trí fhormhuirearú meicniúil (is gnách go mbíonn an brú idir 150-600 kpa), rud a ligeann don ola innill bogadh ón bpanna ola tríd an scagaire go dtí na codanna gluaisteacha ardluais amhail an crankshaft agus an loine, ag foirmiú scannán ola chun frithchuimilt a laghdú.
Cúnamh fuaraithe agus glantacháin: Baintear an teas a ghintear trí fhrithchuimilt leis an ola innill atá ag scaipeadh agus scagtar eisíontais amhail sceallóga miotail tríd an scagaire, rud a chothaíonn glanadh an chórais bhealaithe.
Gnéithe breise Youdaoplaceholder0
Cosaint teorannaithe brú : Scaoileann an comhla teorannaithe brú comhtháite (comhla faoisimh) brú nuair a bhíonn an brú ola ró-ard chun damáiste don phíblíne a chosc.
Stóráil ola : Is féidir ola a stóráil go sealadach i roinnt dearaí chun freastal ar riachtanais ghearrthéarmacha bealaithe.
De ghnáth, is comharthaí ar nós deacracht ag tosú, luasghéarú lag, torann agus creathadh neamhghnácha a léirítear cliseadh tionóil an chaidéil ola. Tá dlúthbhaint ag na hairíonna sonracha le cúis na teipe.
Comharthaí coitianta
Deacair tosú : Éilíonn sé roinnt adhainte chun é a thosú, agus bíonn fuaim "putt-putt" ann den chuid is mó, agus is é an brú soláthair ola neamhleor ón gcaidéal ola is cúis leis den chuid is mó (brú ola gnáth 2.5-3.5MPa).
Luasghéarú lag : Tarlaíonn preabadh le linn luasghéarú tobann, agus laghdaíonn cumhacht na feithicle go suntasach, go háirithe agus fánaí á ndreapadh nó ualaí troma á n-iompar.
Torann neamhghnácha : D’fhéadfadh caitheamh imthacaí nó dífhoirmiú an imleora a bheith ina chúis le fuaim leanúnach "buzzála" ag an umar breosla, níos suntasaí ag luas díomhaoin.
Ídiú breosla neamhghnách : Méadaíonn an tomhaltas breosla go tobann faoi 1-2 lítear in aghaidh gach 100 ciliméadar. Tar éis fachtóirí amhail brú na mbonn a chur as an áireamh, is gá díriú ar fheidhmíocht séalaithe an chaidéil breosla a sheiceáil.
Tá an solas locht lasta: braitheann an ECU soláthar breosla neamhghnácha agus cuireann sé an solas rabhaidh ar siúl.
Cúis na mífheidhme
Caitheamh meicniúil : Bíonn laghdú ar chumas soláthair breosla mar thoradh ar aosú agus scoilteadh an scairt taobh istigh den chaidéal ola (rud a fheictear go coitianta tar éis 60,000 ciliméadar).
Bacadh scagaire Youdaoplaceholder0 : Cuireann eisíontais a chuireann bac ar an scagaire iallach ar an gcaidéal ola oibriú faoi ró-ualach, rud a luasghéaraíonn caitheamh.
Brú neamhghnácha ciorcaid ola : Nuair a bhíonn an brú ola níos ísle ná 1.8MPa, tá gá le cothabháil; nó d’fhéadfadh sé damáiste a dhéanamh don inneall.
Locht comhla solenoid Youdaoplaceholder0: Is féidir le hocsaídiú teagmhálacha an athsheachadóra gearrchiorcaid nó ciorcaid oscailte a chur faoi deara, rud a fhágann go gcuirfear isteach ar an soláthar breosla.
Freagairt éigeandála
Tapáil go réidh ar thithíocht an chaidéil ola le tástáil an bhfuil sé ag obair
Bain úsáid as an uirlis dhiagnóiseach OBD chun an cód locht a léamh
Seiceáil an tomhasaire brú ola (ba chóir go sroichfeadh sé 3.0MPa laistigh de 3 soicind tar éis an tosaithe)
Cuir an comhla solenoid nó an scairt damáiste in ionad an chomhla (tá páirteanna bunaidh ón monarcha ag teastáil)
Moltar an scagaire a athsholáthar go rialta (gach 20,000 ciliméadar) agus brú na hola a thástáil chun breiseáin bhreosla neamh-inferior a sheachaint.
TáMás mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do dhíol MG&MAXUSfáilte roimh pháirteanna uathoibríoch a cheannach.
