Cad is brí le tionól crankshaft gluaisteáin
Tagraíonn tionól crankshaft feithicleach don chomhpháirt a thiontaíonn gluaiseacht líneach fhrithpháirteach an loine ina ghluaiseacht rothlach féin, rud a aschurann cumhacht go seachtrach. Is comhpháirt thábhachtach den inneall í, atá freagrach as an bhfuinneamh a ghintear trí dhóchán a thiontú ina fuinneamh meicniúil chun an carr a thiomáint chun rith.
Comhdhéanamh agus feidhmeanna tionól an chromáin
Is iad na codanna seo a leanas den chuid is mó atá sa tionól crankshaft:
An ceann tosaigh (nó an ceann saor) den chromán: úsáidtear é chun an roth eitilte agus an clutch a nascadh.
Iris slat nasctha Youdaoplaceholder0 : Ceangailte leis an bpoll mór den tslat nasctha, tarchuireann sé gluaiseacht fhrithpháirteach an loine.
Príomhiris Youdaoplaceholder0 : Suiteáilte ar an mbloc sorcóra, tacaíonn sé le gluaiseacht rothlach an chromáin.
Crannán Youdaoplaceholder0 : nascann sé iris an tslat cheangail agus an phríomh-iris, ag baint amach an comhshó ó ghluaiseacht fhrithpháirteach go gluaiseacht rothlach.
Bloc cothromaíochta Youdaoplaceholder0: Úsáidtear é chun an fórsa táimhe a chothromú le linn oibriú an chromáin agus chun creathadh a laghdú.
Flanse cúil an chromáin: mar an taobh aschuir cumhachta, nascann sé leis an gcóras tarchurtha.
Ról tionól an chromáin san inneall
Tá ról ríthábhachtach ag tionól an chromáin san inneall:
Comhshó fuinnimh: Gluaiseacht fhrithpháirteach an loine a thiontú ina gluaiseacht rothlach, rud a thiomáineann an t-inneall chun oibriú.
Tarchur cumhachta : Ceangailte leis an gcóras tarchurtha tríd an roth eitilte agus an clutch, tarchuireann sé cumhacht chuig codanna eile den fheithicil.
Creathadh cothromaíochta Youdaoplaceholder0: Laghdaigh an creathadh agus an torann le linn oibriú an innill trí dhearadh meáchain chothromaíochta.
Áirítear na gnéithe seo a leanas ar phríomhfheidhmeanna thionól crankshaft na ngluaisteán:
Comhshó cumhachta: Oibríonn an chromán i gcomhar leis an tslat nasctha chun an brú gáis atá ag gníomhú ar an loine a thiontú ina chumhacht rothlach, a tharchuirtear ansin chuig meicníocht tarchurtha an chassis, rud a thiomáineann an fheithicil ar aghaidh.
Tiomáineann tú gléasanna cúnta : Tiomáineann an seafta chromáin gléasanna cúnta eile, amhail lucht leanúna, caidéil uisce, gineadóirí, srl., trí chrios, rud a chinntíonn oibriú gnáth an innill agus a chothaíonn teocht oibre chuí .
Youdaoplaceholder0 Oibriú cothromaíochta an innill: Is féidir leis an gcothrommheáchan ar an gcrannchloch dul i ngleic leis an bhfórsa neamhchothromaithe a ghintear le linn oibriú an innill, creathadh agus torann a laghdú, agus an t-inneall a rith níos rianúla.
Is é prionsabal oibre an chromáin an fórsa aeir a ghineann an loine agus an tslat nasctha a thiontú ina chasmhóimint rothlach chun córas tarchurtha na feithicle agus trealamh cúnta eile a thiomáint. Le linn oibriú an innill, bíonn an chromáin faoi réir fórsaí lúbtha agus casta a athraíonn go tréimhsiúil, mar sin ní mór neart agus dolúbthacht leordhóthanach a bheith aige.
Tá struchtúr an chromáin comhdhéanta de chromáin il-aonaid, agus biorán chromáin, airm chromáin ar an dá thaobh, agus príomh-iris i ngach ceann acu. Cuireann dearadh tosaigh agus chúl an chromáin agus socrú an fhrithmheáchain le cothromaíocht a dhéanamh idir creathadh an chromáin.
De ghnáth, déantar ábhar agus próiseas monaraíochta an chromáin as cruach mheánachcharbóin nó cruach chóimhiotail mheánachcharbóin trí bhrionnú bás. Déanfar múchadh ardmhinicíochta nó cóireáil níotrádála ar na codanna irisleabhair chun cruas a fheabhsú. Is gnách go n-úsáideann innill nua-aimseartha chromáin iarainn insínte, a bhfuil friotaíocht caitheamh den scoth acu agus atá réasúnta íseal i gcostas.
Is iad na hairíonna coitianta seo a leanas den chuid is mó a léiríonn lochtanna i dtionóil chromáin na ngluaisteán:
Cumhacht lagaithe : Nuair a bhraitheann tú go bhfuil deacracht ag do fheithicil luasghéarú agus nach bhfuil sí chomh gasta agus a bhí sí roimhe, is dócha go bhfuil an chromán caite nó damáiste, rud a fhágann nach bhfuil an t-inneall in ann cumhacht leordhóthanach a sholáthar .
Youdaoplaceholder0 Torann neamhghnácha : Má chloiseann tú fuaimeanna aisteacha ón inneall agus an fheithicil á tosú nó á luasghéarú, d'fhéadfadh sé gur caitheamh imthacaí an chromáin is cúis leis. Is comhartha soiléir é an torann neamhghnácha seo ar theip ar an chromán agus ba chóir cothabháil a shocrú a luaithe is féidir.
Youdaoplaceholder0 Crith coirp : Le linn tiomána, bíonn crith éagobhsaí sa chorp, agus d'fhéadfadh sé seo a bheith mar gheall ar theip ar an gcrannchur a chuireann isteach ar chothromaíocht an innill. Ní hamháin go laghdóidh an cás seo compord na tiomána, ach d'fhéadfadh sé lochtanna eile a chur faoi deara freisin.
Youdaoplaceholder0 Teocht iomarcach innill : D’fhéadfadh cliseadh seafta chromáin oibriú éagobhsaí an innill a chur faoi deara, rud a fhágann go dtiocfaidh méadú neamhghnách ar theocht an innill. Cuirfidh teochtaí ró-ard dlús le caitheamh an seafta chromáin agus comhpháirteanna eile, rud a mbeidh drochthionchar aige ar shaolré an innill .
Youdaoplaceholder0 Stopadh tobann : I gcásanna tromchúiseacha, d’fhéadfadh cliseadh seafta chromáin a chur faoi deara go stopfadh an t-inneall ag obair go tobann agus tú ag tiomáint, rud atá thar a bheith contúirteach. Má tharlaíonn sé seo, stop láithreach agus iarr cabhair ghairmiúil .
Prionsabal oibre agus cúiseanna coitianta lochtanna tionóil crankshaft
Is cuid lárnach d'inneall an crankshaft. Is é a fheidhm gluaiseacht fhrithpháirteach an loine a thiontú ina ghluaiseacht rothlach, rud a chuireann an t-inneall ag obair. I measc na bpríomhchúiseanna le teip tionóil an crankshaft tá
Fadhb soláthair ola: Is féidir le soláthar ola neamhleor, láithreacht eisíontais nó substaintí aigéadacha a bheith ina chúis le droch-fheistiú idir an iris agus an toir imthacaí, rud a fhágann caitheamh roimh am.
Caitheamh imthacaí : Is féidir le caitheamh imthacaí oibriú éagobhsaí an chromáin a chur faoi deara, rud a fhágann torann agus creathadh neamhghnácha.
Youdaoplaceholder0 Droch-bhealaithe : Má theipeann ort an ola bhealaithe a athrú in am nó má tá droch-chaighdeán ag an ola bhealaithe, méadófar an fhrithchuimilt idir an crankshaft agus an imthacaí, rud a luathóidh an caitheamh .
Róthéamh Youdaoplaceholder0 : Luasghéadóidh teocht innill atá thar a bheith ard caitheamh an chromáin agus comhpháirteanna eile, rud a théann i bhfeidhm ar a saolré seirbhíse.
Moltaí cothabhála agus cúraim
Chun teip tionóil an chromáin a chosc, moltar an cothabháil agus an cúram rialta seo a leanas a dhéanamh:
Athraigh ola an innill agus an scagaire ola go rialta, agus cinntigh go bhfuil an ola innill glan agus go bhfuil dóthain ola ann.
Seiceáil agus cuir ola bhealaithe ina áit chun a chinntiú go mbeidh dea-éifeacht bhealaithe ann.
Déan iniúchadh rialta ar chaitheamh imthacaí an chromáin agus na sliogán imthacaí, agus cuir páirteanna damáistithe ina n-áit go tráthúil.
Coinnigh córas fuaraithe an innill ag obair i gceart chun cosc a chur ar an inneall róthéamh.
Déan seiceálacha cothabhála innill go rialta, lena n-áirítear seiceáil le haghaidh fuaimeanna, creathadh agus teochtaí neamhghnácha, etc., agus aithin agus réitigh fadhbanna go pras.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do dhíol MG&MAXUSfáilte roimh pháirteanna uathoibríoch a cheannach.
