• meirge_cinn
  • meirge_cinn

Páirteanna Gluaisteán Chery Tiggo4 pro Fionraí Cúil-lámh rialaithe íochtarach-202000231AA soláthraí catalóg mórdhíola praghas saor ón monarcha

Cur Síos Achomair:

Feidhmchlár Táirgí: Chery Tiggo4pro

Táirgí Uimhir OEM: 202000231AA

Branda: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Am Luaidhe: Stoc, Más lú ná 20 ríomhaire, Gnáthmhí amháin

Íocaíocht: Éarlais Tt

Branda na Cuideachta: CSSOT


Sonraí Táirge

Clibeanna Táirge

Faisnéis faoi tháirgí

 

Ainm na dtáirgí Lámh rialaithe íochtarach fionraí cúil
Feidhmchlár Táirgí CHERY TIGGO PRO
Táirgí Uimhir OEM 202000231AA
Eagraíocht Áite DÉANTA SA TSÍN
Branda CSSOT / RMOEM / ORG / CÓIP
Am Luaidhe Stoc, Más lú ná 20 ríomhaire, gnáth-mhí amháin
Íocaíocht Taisce Tt
Branda na Cuideachta CSSOT
Córas Iarratais Córas Chassis
Lámh rialaithe íochtarach fionraí cúil-202000231AA
Lámh rialaithe íochtarach fionraí cúil-202000231AA

Eolas táirge

Cad é an lámh rialaithe íochtarach ar fhionraí cúil gluaisteáin

Is cuid thábhachtach den chóras fionraí í an lámh rialaithe íochtarach (ar a dtugtar an lámh rialaithe íochtarach freisin) de fhionraí cúil gluaisteáin. Is iad seo a leanas a príomhfheidhmeanna:
Feidhm lárnach
Tá sé suite ar chúl-acastóir chassis na feithicle, atá ceangailte go leaisteach le corp agus boinn na feithicle, agus tá ról aige i dtacaíocht a thabhairt do na rothaí, creathadh a scagadh agus cobhsaíocht na feithicle a choinneáil. Is féidir lena struchtúr il-nasc paraiméadair ailínithe rotha (amhail uillinn camber agus uillinn toe-in) a choigeartú go huathoibríoch, rud a théann i bhfeidhm go díreach ar fheidhmíocht láimhseála agus greama.
Ábhar agus Struchtúr
De ghnáth, déantar é as iarann ​​teilgthe nó cóimhiotal alúmanaim, agus glacann an chóireáil dromchla le próiseas vearnais bácála chun meirge a chosc. Tá sé feistithe le toir rubair istigh, ar féidir leo ní hamháin creathadh a mhaolú ach oiriúnú do ghluaiseacht na rothaí freisin.
Cothabháil agus Saolré
Faoi ghnáthchoinníollacha oibre, is é 80,000 go 120,000 ciliméadar an saol seirbhíse, agus ní mór é a iniúchadh gach 3 bliana nó 80,000 ciliméadar. Nuair a tharlaíonn caitheamh neamhghnácha bonn, diall nó torann neamhghnácha ón chassis, ba chóir iad a athsholáthar in am.
Tionchar locht
Má théann an muinchille rubair in aois nó má dhífhoirmíonn an corp, beidh an chassis scaoilte, ag crith, agus beidh láimhseáil éagobhsaí aige. I gcásanna tromchúiseacha, d’fhéadfadh caitheamh neamhghnách bonn a bheith mar thoradh air.
Is é príomhfheidhm na láimhe rialaithe íochtaraí ar fhionraí cúil gluaisteáin a chinntiú go dtaistealaíonn na rothaí feadh conair shonrach, cobhsaíocht gheoiméadrach an fhionraí a choinneáil trí threo ghluaiseacht na rothaí a shrianadh, agus ar an gcaoi sin difear indíreach a dhéanamh do chruinneas paraiméadair ailínithe rothaí (amhail ladhar isteach agus cambar).
Feidhmeanna sonracha
Feidhm threorach Youdaoplaceholder0: Cuireann an lámh rialaithe íochtarach teorainn le haimplitiúid luasctha chlé agus ar dheis an rotha tríd an bpointe insí, rud a chinntíonn go mbogann an roth feadh an chosáin réamhchinntithe le linn tiomána agus a sheachnaíonn caitheamh neamhghnácha bonn nó láimhseáil éagobhsaí mar gheall ar chlaonadh.
Comhlacht tacaíochta ‌: Ag nascadh an choirp agus struchtúr tacaíochta an rotha, déanann sé na paraiméadair ailínithe rotha a choigeartú go huathoibríoch nuair a bhíonn an fionraí comhbhrúite, rud a fheabhsaíonn greim agus cobhsaíocht láimhseála na feithicle.
Maolánú creatha ‌: Úsáidtear comhpháirteanna leaisteacha amhail muinchillí rubair chun tionchar an bhóthair a laghdú agus compord tiomána a fheabhsú.
Má dhéantar damáiste don lámh rialaithe íochtarach (amhail an muinchille rubair ag dul in aois nó ag briseadh), d’fhéadfadh sé fadhbanna a chruthú amhail torann neamhghnácha ón chassis, caitheamh neamhghnách bonn, agus cliseadh rialaithe.
D’fhéadfadh na fadhbanna seo a leanas a bheith mar thoradh ar mhífheidhmiú ar an ngéag rialaithe íochtarach ar fhionraí cúil gluaisteáin:
Meath ar inláimhsitheacht
D’fhéadfadh an mífheidhmiú stiúradh éagobhsaí agus diall ón mbóthar tiomána a chur faoi deara, agus ní mór an roth stiúrtha a cheartú go minic.
Tá an córas fionraí éagobhsaí
Agus tú ag tiomáint ar bhóithre cnapánacha, d’fhéadfadh fuaimeanna imbhuailtí miotail nó frithchuimilte rubair a bheith ann, agus laghdóidh cobhsaíocht na feithicle.
Caitheamh neamhghnách boinn
Is féidir le dífhoirmiú an ghéag rialaithe nó damáiste don bhrú a bheith ina chúis le hathrú uillinne an rotha, rud a fhágann caitheamh míchothrom ar an taobh istigh nó ar an taobh amuigh den bhoinn.
Torann neamhghnácha ón chassis
Le linn tiomána, d’fhéadfadh fuaimeanna “gurgála”, “gíoscáin” nó “cliceanna” a bheith ann, go háirithe agus tú ag dul thar bhóithre garbha.
Tá an chompord tiomána laghdaithe.
Cuirfidh cliseadh an chórais fionraí leis an gcreathadh agus leis an torann, rud a chuirfidh isteach ar chompord an marcaíochta.
Tá na paraiméadair suímh míchruinn
D’fhéadfadh dul in aois an bhoisc nó caitheamh an chomhpháirte liathróide ailíniú míchruinn rotha a chur faoi deara (amhail cambar agus diall uillinne ladhar-isteach).
Má tá amhras ann go bhfuil locht sa lámh rialaithe íochtarach den fhionraí cúil, moltar é a dheisiú in am chun tuilleadh damáiste do chomhpháirteanna eile a sheachaint.
Is féidir le damáiste don lámh rialaithe íochtarach (lámh tacaíochta íochtarach) den fhionraí cúil fadhbanna a chruthú amhail laghdú ar chobhsaíocht tiomána na feithicle agus feidhmíocht láimhseála níos measa, a léirítear go sonrach mar:
Comharthaí coitianta
Fuaimeanna neamhghnácha ón chassis: B’fhéidir go gcloisfeá fuaim “clunc” nó fuaim chuimilte miotalach agus tú ag tiomáint.
Corp feithicle éagobhsaí : Agus í ag tiomáint ag luas ard, bíonn an fheithicil seans maith go gcroithfidh sí, go gclaonfaidh sí ón gcúrsa nó go n-imeoidh sí ó líne dhíreach.
Caitheamh neamhghnách bonn : Caitheamh neamhchothrom bonn de bharr míchothromaíochta sa chóras fionraí.
Láimhseáil laghdaithe : íogaireacht stiúrtha laghdaithe, aiseolas roth stiúrtha níos troime.
Youdaoplaceholder0 Paraiméadair shuímh mhíchruinne ‌: D’fhéadfadh sé seo a bheith ina chúis le paraiméadair shuímh neamhghnácha feithicle (amhail uillinn camber, ladhar isteach, srl.). ‌
Cúis an damáiste
Aosú an bhrúiteáin rubair: Tar éis úsáide fadtéarmach, cruaíonn agus scoilteann na codanna rubair, rud a fhágann go méadaítear imréiteach an ghéag luasctha.
Tionchar fórsa seachtrach ‌: Féadfaidh imbhuailtí nó croitheadh ​​​​trom damáiste díreach a dhéanamh do chomhpháirteanna miotail.
Creimeadh nó lochtanna dearaidh : Luasghéadaíonn timpeallacht tais meirg miotail, agus tá lochtanna dearaidh dúchasacha ag baint le roinnt samhlacha.
Moltar cothabháil thráthúil a dhéanamh nuair a aimsítear na hairíonna thuas chun damáiste do chomhpháirteanna eile (amhail ionsúirí turrainge agus boinn) de bharr míchothromaíochta fionraí a chosc. Agus páirteanna á n-athsholáthar, moltar páirteanna monarchan bunaidh nó páirteanna branda rialta a roghnú chun sábháilteacht a chinntiú.

Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!

Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do dhíol MG&MAXUSfáilte roimh pháirteanna uathoibríoch a cheannach.

teastas

teastas
teastas1
teastas2
teastas2

Faisnéis faoi tháirgí

tuairim 221

  • Roimhe Seo:
  • Ar Aghaidh:

  • Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn í

    Táirgí gaolmhara