Cad is mála aeir tánaisteach i gcarr ann
Is mála aeir tosaigh gluaisteáin é atá suiteáilte ar shuíochán an phaisinéara tosaigh agus is cuid thábhachtach de chóras sábháilteachta éighníomhach an ghluaisteáin é. Úsáidtear é chun sábháilteacht an phaisinéara tosaigh a chosaint i gcás imbhuailte.
Feidhm lárnach
Líonann an mála aeir tánaisteach go tapa trí ghineadóir gáis chun ceap maolúcháin a chruthú, rud a laghdaíonn an t-imbhualadh idir an t-áititheoir agus na comhpháirteanna istigh de bharr tionchair táimhe, agus a chosnaíonn an ceann agus an cófra den chuid is mó.
Suíomh suiteála
De ghnáth bíonn sé suite taobh istigh den ardán díreach os comhair shuíochán an phaisinéara. I roinnt samhlacha, bíonn sé suiteáilte sa limistéar os cionn urrann na lámhainní.
Sásra spreagtha
Nuair a sháraíonn luasghéarú imbhuailte na feithicle an tairseach réamhshocraithe, scaoileann an gineadóir gáis (ina bhfuil ceimiceáin amhail aisíd sóidiam) gás láithreach chun an mála aeir a líonadh.
Tá mála aeir an phaisinéara tosaigh (mála aeir taobh an phaisinéara) suiteáilte taobh istigh den ardán rialaithe lárnach díreach os comhair shuíochán an phaisinéara. Is é a phríomhfheidhm ná é a bhorradh go tapa i gcás imbhuailte tosaigh, ag cruthú cúisín aeir chun fórsa tionchair táimhe an áititheora a mhaolú agus é ag tumadh ar aghaidh, rud a laghdaíonn an baol gortuithe ceann agus cófra.
Feidhmeanna sonracha
Maolánú imbhuailte táimhe: Ag an nóiméad imbhuailte, leathnaíonn an gás chun cúisín aeir a fhoirmiú, ag leithlisiú suíochán an phaisinéara ó struchtúr crua chorp na feithicle, rud a choisceann ar phaisinéirí bualadh go díreach leis an gconsól lárnach nó leis an ngaothscáth mar gheall ar táimhe.
Cosc a chur ar imbhuailtí tánaisteacha: Laghdaigh an teagmháil idir áitritheoirí agus comhpháirteanna inmheánacha (amhail painéal an chonsóil láir, búclaí crios sábhála, srl.) chun an méid díobhála a ísliú.
Suíomh agus Struchtúr
De ghnáth bíonn sé suite sa limistéar os cionn urrann na lámhainní díreach os comhair shuíochán an phaisinéara agus oibríonn sé i gcomhar le mála aeir an tiománaí chun na háitritheoirí taobh istigh den fheithicil a chosaint i gcomhpháirt.
D’fhéadfadh solas rabhaidh an mhála aeir tánaistigh i gcarr lasadh ar chúiseanna éagsúla. Seo a leanas cúiseanna coitianta agus a réitigh chomhfhreagracha:
Teagmháil bhocht an breiseáin
D’fhéadfadh droch-theagmháil a bheith ag breiseán chiorcad an mála aeir taobh an phaisinéara tosaigh mar gheall ar charnadh deannaigh, scaoileadh nó ocsaídiú. Is féidir leat iarracht a dhéanamh na críochfoirt miotail a ghlanadh leat féin agus iad a athcheangal go docht. I bhformhór na gcásanna, is féidir leis seo an fhadhb a réiteach go sealadach.
Aláram bréagach nó mífheidhmiú an braiteora
D’fhéadfadh an braiteoir imbhuailte an fórsa imbhuailte a mheas go mícheart mar gheall ar voltas éagobhsaí, gearrchiorcad nó lochtanna dearaidh, rud a fhágann go lasann an solas locht. Má thaispeánann an paisinéir tosaigh "Mála aeir gníomhachtaithe" fós nuair nach bhfuil aon duine sa suíochán paisinéara ar feadh i bhfad, d’fhéadfadh sé go ndéanann an braiteoir mímheas ar láithreacht paisinéara.
Neamhghnáchaíocht an mhodúil rialaithe
D’fhéadfadh an modúl rialaithe mála aeir taobh an phaisinéara (ACU) cliseadh córais a chur faoi deara mar gheall ar dhí-áitiú comhpháirteach sádrála inmheánach nó earráidí clársceidealaithe. Tá trealamh gairmiúil ag teastáil chun an cód locht (amhail B1 017, B1029) a léamh agus a mheaitseáil le haghaidh cothabhála.
Voltas ceallraí neamhleor
Nuair a bhíonn voltas na ceallraí níos ísle ná 12V, féadfaidh an córas mála aeir cód locht a thuairisciú trí dhearmad. Is féidir é a athchóiriú tar éis an ceallraí a mhuirearú nó a athsholáthar.
Tá cosc ar dhíchóimeáil agus ar dheisiú féin
Ná díchóimeáil ná ná cóimeáil an roth stiúrtha ná comhpháirteanna an tsuíocháin paisinéara tosaigh leat féin. Tá gléas adhainte ardvoltais sa chóras mála aeir. D’fhéadfadh pléascadh de thaisme a bheith mar thoradh ar oibriú mícheart.
Moltar é a iniúchadh ag pointe deisiúcháin rialta ar dtús. Má tharlaíonn timpiste, ba chóir grianghraif ar an láthair a choinneáil le haghaidh inrianaitheachta agus socraíochta éilimh.
Má tá damáiste déanta don mhála aeir tánaisteach i ngluaisteán, ní mór é a dheisiú láithreach. Seo a leanas na modhanna sonracha láimhseála:
Céimeanna fabhtcheartaithe
Seiceáil an nasc breiseáin Youdaoplaceholder0
D’fhéadfadh sé gur breiseán scaoilte nó ocsaídithe faoin suíochán is cúis le mífheidhmiú an aeir mála taobh an phaisinéara. Is féidir leat iarracht a dhéanamh na críochfoirt mhiotail a dhíphlugáil agus a ghlanadh.
Léigh Youdaoplaceholder0 an cód locht
Is féidir an chomhpháirt lochtach a aimsiú go tapa trí uirlis dhiagnóiseach a úsáid chun cóid locht sonracha a léamh (amhail B1029 a léiríonn friotaíocht neamhghnách mála aeir thaobh an tiománaí).
Réamhchúraimí
Ná díchóimeáil ná ná cóimeáil an roth stiúrtha ná suíochán an phaisinéara tosaigh leat féin chun guaiseacha sábháilteachta a sheachaint.
Nuair a bhíonn an solas locht ar lasadh i gcónaí, ná lean ar aghaidh ag tiomáint. Tá gá le cigireacht agus deisiú láithreach; nó d’fhéadfadh sé go dteipfeadh ar an mála aeir imscaradh sa timpiste.
Moltar teagmháil a dhéanamh le hinstitiúid chothabhála ghairmiúil le haghaidh cigireachta agus grianghraif den chód locht agus físeáin chothabhála a iarraidh chun nach ndéanfar ró-luachan ort.
TáMás mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do dhíol MG&MAXUSfáilte roimh pháirteanna uathoibríoch a cheannach.
