Cad is braiteoir céime ann
Is comhpháirteanna leictreonacha tábhachtacha feithicleach iad braiteoirí céime agus úsáidtear iad i réimsí éagsúla freisin chun cainníochtaí fisiceacha amhail suíomh agus luas rudaí a thomhas.
I réimse na ngluaisteán, úsáidtear é go príomha chun uainiú comhla an innill a bhrath chun an t-am adhainte is fearr a chinneadh.
Tá cineálacha éagsúla braiteoirí céime ann, atá aicmithe i gcineálacha maighnéadleictreacha agus Halla, a ghineann comharthaí tonn sine agus tonn cearnach faoi seach. Go ginearálta, áirítear leis braiteoirí fótaileictreacha agus braiteoirí maighnéadacha freisin.
Aschurann an braiteoir céime fótaileictreach comharthaí de leibhéil éagsúla tríd an bpainéal comharthaíochta a rothlú agus an fótatraschóras a chasadh air nó as bunaithe ar tharchur nó blocáil solais.
Úsáideann an cineál Halla i braiteoirí céime maighnéadacha an éifeacht Halla, agus úsáideann an cineál maighnéadleictreach prionsabal an ionduchtaithe maighnéadaigh. Nuair a rothlaíonn an rótar comhartha, bíonn fórsa leictreaghluaisneach malartach á ghiniúint sa chorna ionduchtaithe mar gheall ar an athrú sa chiorcad maighnéadach.
Is é a phrionsabal oibre an fheidhm a bhaint amach trí shuíomh agus uillinn rothlaithe an chamshaft a bhrath. Is féidir leis an gcorna braite inmheánach rudaí miotail in aice láimhe a bhrath. Nuair nach bhfuil aon rudaí miotail ann, déanann an ciorcad LC athshondas agus sroicheann an voltas aschuir buaic. Nuair a thagann réad miotail i ngar, spreagtar sruthanna cuaráin sa chorna braite, athraíonn ionduchtas an chorna, dí-chomhchuibhíonn an ciorcad comhthreomhar LC, agus titeann an voltas aschuir. Tá an t-athrú comhréireach inbhéartach le fad an réada miotail. Braitear an t-athrú céime tríd an athrú voltais aschuir a thomhas.
Tagraíonn uainiú na comhla don uillinn ag a n-osclaítear agus a dhúntar comhlaí iontógála agus sceite innill i gcoibhneas le rothlú an chromáin. Tá an t-uainiú comhla ceart ríthábhachtach do fheidhmíocht an innill, agus bíonn tionchar aige ar chumhacht, ar gheilleagar breosla agus ar astaíochtaí sceite.
Tá an braiteoir céime freagrach as cruinneas chéim an traein comhlaí a mhonatóiriú. Nuair a tharlaíonn neamhghnáchaíocht, cuirfear aláram i ngníomh agus lasfaidh an solas locht innill.
Is bunús tábhachtach iad braiteoirí céime, arb ionann iad agus an téarma ginearálta do braiteoirí suíomh camshaft agus braiteoirí suíomh crankshaft, chun am adhainte innill a chinneadh.
Braitheann braiteoir céime an chamshaft suíomh rothlach an chamshaft agus seolann sé comhartha chuig an ECU, arb é an príomhchomhartha é le haghaidh rialú adhainte.
Braitheann braiteoir suíomh an chromáin uillinn an chromáin san inneall agus lárphointe uachtarach an loine, agus seolann sé na comharthaí chuig ríomhaire an innill chun uainiú an adhainte agus an insteallta breosla a rialú. Is é an foinse comhartha é freisin chun luas an innill a thomhas.
I réimsí eile, astaíonn braiteoirí céime, bunaithe ar phrionsabal an tomhais céime, comharthaí chuig rudaí agus ríomhann siad faisnéis shuíomh na rudaí tríd an difríocht céime idir na comharthaí astaithe agus na comharthaí frithchaite a thomhas.
Cuirtear i bhfeidhm go forleathan é i réimsí ar nós uathoibriú tionsclaíoch, aeraspás, cúram leighis, agus róbataic, agus is féidir leis cabhrú le rialú loingseoireachta uathrialach róbónna, rialú loingseoireachta feithiclí iompair, agus diagnóis leighis, etc.
Is cuid lárnach de chórais rialaithe innill nua-aimseartha na ngluaisteán an braiteoir céime, atá comhdhéanta de braiteoirí suíomh crankshaft agus braiteoirí suíomh camshaft. Tá an braiteoir suíomh crankshaft freagrach as comharthaí luas an innill agus uillinn an crankshaft a bhailiú, ag soláthar tagairt ama le haghaidh adhainte agus instealladh breosla. Cinntíonn an braiteoir suíomh camshaft go ndéantar rialú insteallta breosla seicheamhach agus rialú pléasctha a fhorghníomhú go beacht trí shuíomh lárionad marbh uachtarach chomhbhrú an tsorcóra a aithint [3] [8]. Oibríonn an dá cheann i gcomhar le chéile trí shioncrónú céime, rud atá thar a bheith tábhachtach le linn chéim an tosaithe agus a éilíonn meaitseáil chruinn ar an gcéad am adhainte [6]. Tugtar "braiteoir céime" ar an ngrúpa braiteoirí seo le chéile mar gheall ar a fheidhm rialaithe fhoriomlán thar chéim an traein comhla agus am adhainte.
Is féidir le teip braiteora céime sraith fadhbanna a bheith mar thoradh air.
Is í an chéad fhadhb an deacracht a bhaineann leis an inneall a thosú. Caithfidh an braiteoir céime faisnéis faoi shuíomh an chromáin a sholáthar don ECU, agus ríomhann an ECU an t-am adhainte agus an toirt insteallta breosla bunaithe ar an bhfaisnéis seo. Mura n-oibríonn an braiteoir céime, ní féidir leis faisnéis chruinn a sholáthar. Ní féidir leis an ECU an adhaint agus an instealladh breosla a rialú go beacht, rud a fhágann go bhfuil sé deacair nó fiú dodhéanta an t-inneall a thosú.
Ansin bíonn díomhaointeas éagobhsaí ann. Faoi ghnáththosca, déanann an braiteoir céime monatóireacht ar shuíomh an chromáin, rud a ligeann don aonad rialaithe innill an t-am adhainte agus an toirt iontógála a choigeartú chun luas díomhaoin réidh an innill a chinntiú. Nuair a bheidh an braiteoir céime mífheidhmiúil, beidh an fhaisnéis a tharchuirtear chuig an ECU míchruinn, agus beidh rialú an ECU ar an inneall difriúil. Mar thoradh air sin, beidh an luas díomhaointeas éagobhsaí, agus d’fhéadfadh fadhbanna cosúil le crith díomhaointeas agus luas luaineach tarlú.
Beidh droch-luasghéarú mar thoradh air freisin. Nuair a luasghéaraíonn an fheithicil, ní mór don braiteoir céime faisnéis fhíor-ama agus chruinn a sholáthar amhail suíomh an chromáin, ionas gur féidir leis an ECU na straitéisí adhainte agus insteallta breosla a choigeartú go pras chun freastal ar riachtanais luasghéaraithe na feithicle. Nuair a tharlaíonn mífheidhmiú, bíonn an fhaisnéis míchruinn, ní féidir leis an ECU coigeartuithe cearta a dhéanamh, bíonn tionchar ar aschur cumhachta an innill, beidh an luasghéarú lag, agus d’fhéadfadh fiú mothú preabadh tarlú, rud a théann i bhfeidhm ar an taithí tiomána.
Ina theannta sin, lasfar an solas locht. Nuair a bhraithfidh córas diagnóis locht an ghluaisteáin teip braiteora céime, cuirfidh sé cód locht ar bun, agus lasfaidh an solas locht innill ar an deais, ag cur i gcuimhne don úinéir carr go bhfuil fadhb leis an bhfeithicil.
Ar deireadh, méadaíonn an tomhaltas breosla. Fágann cliseadh braiteora céime nach bhfuil an ECU in ann an méid insteallta breosla a rialú go beacht. D’fhéadfadh an méid insteallta breosla a bheith ró-mhór nó ró-bheag, rud a fhágann go mbíonn dóchán neamhiomlán ann agus nach ndéantar an breosla a thiontú go cumhacht go héifeachtúil, rud a mhéadaíonn an tomhaltas breosla.
Mar fhocal scoir, bíonn tionchar suntasach ag mífheidhmeanna braiteora céime ar fheithiclí. Nuair a tharlaíonn na fadhbanna thuas, is gá an braiteoir céime a iniúchadh láithreach agus, más gá, é a dheisiú nó a athsholáthar chun an fheithicil a chur ar ais ina gnáthriocht.
TáMás mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do dhíol MG&MAXUSfáilte roimh pháirteanna uathoibríoch a cheannach.
