caidéal peitril
Is é feidhm an chaidéil gásailín ná an gásailín a tharraingt amach as an umar breosla agus é a bhrú isteach i seomra snámhphointe an carburetor tríd an bpíblíne agus an scagaire gásailín. Tá sé a bhuíochas leis an gcaidéal gásailín gur féidir an umar gásailín a chur ar chúl an ghluaisteáin ar shiúl ón inneall agus faoi bhun an innill.
Is féidir caidéil gásailín a roinnt i gcineál scairt tiomáinte go meicniúil agus cineál tiomáinte leictreach de réir modhanna tiomána éagsúla.
Réamhrá
Is é feidhm an chaidéil gásailín ná an gásailín a tharraingt amach as an umar breosla agus é a bhrú isteach i seomra snámhphointe an carburetor tríd an bpíblíne agus an scagaire gásailín. Tá sé a bhuíochas leis an gcaidéal gásailín gur féidir an umar gásailín a chur ar chúl an ghluaisteáin ar shiúl ón inneall agus faoi bhun an innill.
Aicmiú
Is féidir caidéil gásailín a roinnt i gcineál scairt tiomáinte go meicniúil agus cineál tiomáinte leictreach de réir modhanna tiomána éagsúla.
Caidéal gásailín scairt
Is ionadaí do chaidéal gásailín meicniúil é caidéal gásailín scairt. Úsáidtear é in inneall carburetor agus go ginearálta tá sé tiomáinte ag an roth eccentric ar an camshaft. Is iad a choinníollacha oibre:
① Le linn an camshaft súchán ola a rothlú, nuair a bhrúnn an roth eccentric an lámh rocker agus tarraingíonn sé síos an tslat tarraingt scairt caidéil, íslíonn an scairt caidéil chun súchán a ghiniúint, agus tarraingítear an gásailín as an umar breosla agus téann sé isteach sa chaidéal gásailín. tríd an bpíopa ola, seomra scagaire gásailín.
② Pumpáil ola Nuair a rothlaíonn an roth eccentric trí uillinn áirithe agus nach ndéanann sé an lámh rocker a bhrú a thuilleadh, síneann earrach an membrane caidéil, ag brú an membrane caidéil suas, agus ag brú gásailín ón gcomhla asraon ola go dtí an seomra snámhphointe an carburetor.
Tá struchtúr simplí ag baint le caidéil gásailín scairt, ach toisc go bhfuil tionchar ag teas an innill orthu, ní mór aird ar leith a thabhairt ar fheidhmíocht caidéalaithe ag teocht ard agus marthanacht an scairt rubair i gcoinne teasa agus ola a chinntiú.
Go ginearálta, tá an soláthar breosla uasta de chaidéal gásailín 2.5 go 3.5 uair níos mó ná an t-ídiú breosla uasta de inneall gásailín. Nuair a bhíonn an toirt ola caidéil níos mó ná an tomhaltas breosla agus tá an comhla snáthaide sa seomra snámhphointe an carburetor dúnta, méadaíonn an brú i bpíblíne asraon ola an caidéil ola, a imoibríonn leis an caidéal ola, giorrú stróc an. scairt nó stop a chur leis an obair.
caidéal gásailín leictreach
Níl an caidéal gásailín leictreach ag brath ar an camshaft chun tiomáint, ach braitheann sé ar an bhfórsa leictreamaighnéadach chun an membrane caidéil a tarraing arís agus arís eile. Is féidir leis an gcineál seo caidéal leictreach an suíomh suiteála a roghnú go saor, agus is féidir leis an bhfeiniméan glasála aeir a chosc.
Tá na príomhchineálacha suiteála caidéil gásailín leictreacha d'innill insteallta gásailín suiteáilte sa phíblíne soláthair ola nó san umar gásailín. Tá raon leagan amach níos mó ag an gcéad cheann, ní gá umar gásailín atá deartha go speisialta, agus is furasta é a shuiteáil agus a dhíchóimeáil. Mar sin féin, tá an t-alt súchán ola den chaidéal ola fada, tá sé éasca friotaíocht aeir a ghiniúint, agus tá an torann oibre sách mór freisin. Ina theannta sin, tá sé riachtanach nach bhfuil an caidéal ola sceitheadh. Is annamh a úsáidtear an cineál seo i bhfeithiclí nua reatha. Tá píblínte breosla simplí ag an dara ceann, torann íseal, agus ceanglais íseal maidir le sceitheadh ilbhreosla, arb é an príomh-threocht atá ann faoi láthair.
Nuair a bhíonn sé ag obair, níor cheart go soláthródh ráta sreafa an chaidéil gásailín ach an tomhaltas atá ag teastáil le haghaidh oibriú an innill, ach freisin go n-áiritheofaí go leor sreabhadh ola ar ais chun cobhsaíocht brú agus dóthain fuaraithe an chórais breosla a chinntiú.
