Ainm táirgí | Cábla aistrithe |
Feidhmchlár táirgí | SAIC MAXUS V80 |
Táirgí OEM Uimh. | C00015159 |
Eagraíocht na háite | DÉANTA SA TSÍN |
Branda | CSSOT /RMOEM/ORG/CÓIP |
Am luaidhe | Stoc, más lú ná 20 ríomhaire, gnáthmhí amháin |
Íocaíocht | Taisce TT |
Branda na Cuideachta | CSSOT |
Córas iarratais | Córas CUMHACHTA |
Eolas ar tháirgí
An féidir cábla giar an ghluaisteáin a bhriseadh faoin mbarántas?
Tá go leor daoine tar éis teacht ar an gcás ina bhfuil an líne clutch briste agus iad ag tiomáint. Sa chás seo, braithfimid nach bhfuil aon mhothú ar an gcos clutch láithreach. Má bhrúnn tú an pedal le do lámh, braithfidh sé éadrom agus snámhach, is é sin, go bhfuil an líne clutch briste, agus go bhfuil cábla fearas an ghluaisteáin briste, an féidir a ráthú go bhfuil? Inniu, cuirfidh Xiaobian an t-eolas ábhartha in aithne duit, ag súil le cabhrú leat!teip clutch
Ní gnáthrud é sula mbristear an cábla. Nuair a chuirtear brú ar an gcluasán, bíonn sé trom nó eisítear an cárta. Ní féidir é a dhéanamh gan rabhadh. Tá an sreang tarraingthe déanta as sreang ola, agus tá go leor sreanga beaga ola ann. Ní féidir iad uile a bhriseadh ag an am céanna. Caithfear é a bhriseadh ar dtús, agus ansin iad uile go tobann. Ciallaíonn sé sin nach dtugann tú aird nó nach seiceálann tú riocht do charr. Nuair a bhíonn an líne cluasáin briste, ciallaíonn sé go bhfuil an cluasán as ord agus go gcaillfidh sé an fheidhm seo. Gan cluasán, bheadh sé thar a bheith deacair tosú agus giaranna a aistriú.
Modh sealadach le haghaidh cábla fearas briste
Conas déileáil leis an gcás seo? Má tá beagán eolais agat ar mheicnic, is féidir leat é a nascadh le sreang, agus is féidir an taobh eile a ghreamú le gearrthóg bheag, ionas gur féidir leat oibriú mar is gnách, ach má tá stróc an chluas ró-mhór agus deacair a dheighilt, nó ró-bheag agus sleamhain, ach ní dhéanann sé difear do do thiomáint chuig an gceardlann deisiúcháin. Má tá tú ag tiomáint agus má bhriseann cábla an chluas go tobann, ná stop an carr. Má tá giar an ghluaisteáin sa suíomh neodrach ag an am seo, is féidir leat luas na feithicle a mheas de réir an luais ag an am sin, agus céim go héadrom ar an gcos luasaire. Nuair a athraíonn luas an innill ó ard go hard Ag an nóiméad titim, brúigh isteach i ngiar atá oiriúnach do luas na feithicle ag an am sin. Is é an modh seo i ndáiríre an luamhán a úsáid chun an luas a rialú, agus ansin giaranna a athrú agus an luas á mhéadú.
Tá an cábla fearas briste ar an réiteach
Nuair a bhíonn cábla an chluas briste agus an carr i riocht lasrach múchta, is féidir linn giar an ghluaisteáin a aistriú go dtí an chéad ghiar agus ansin tosú. Ba chóir a thabhairt faoi deara, agus an fheithicil á tosú, go gcaithfidh tú an luasaire a rialú agus breathnú ar dhálaí an bhóthair chun cinn roimh ré chun éigeandálaí a sheachaint. Agus tú ag páirceáil, ní mór an dá mhodh a bheith i ngiar neodrach roimh ré chun cosc a chur ar an ngiar a stopadh, chun damáiste don ghiarbhosca a sheachaint.