Mar an chéad táirge piocadh de SAIC MAXUS agus fiú SAIC, tógtar an piocadh T60 le coincheap saincheaptha C2B. Soláthraíonn sé éagsúlacht de leaganacha cumraíochta cosúil le Comfort Edition, Comfort Edition, Deluxe Edition, agus Ultimate Edition; tá trí struchtúr coirp aige: as a chéile singil, as a chéile go leith, agus as a chéile dúbailte; dhá powertrains gásailín agus díosail, agus thiomáineann éagsúla tiomáint dhá roth agus ceithre roth An fhoirm; roghanna oibríochta éagsúla giaranna láimhe agus uathoibríoch; agus tá dhá struchtúr chassis éagsúla, ard agus íseal, áisiúil d'úsáideoirí roghanna saincheaptha a dhéanamh.
1. 6AT giarbhosca láimhe uathoibríoch
Tá sé feistithe le giarbhosca láimhe uathoibríoch 6AT, agus glacann a ghiarbhosca Punch 6AT a allmhairítear ón bhFrainc;
2. Fonnadh uile-tír-raon
Soláthraíonn sé córas chassis uile-tír-raon agus modh tiomána uathúil trí mhodh. Is féidir mód "ECO" a úsáid agus tú ag tiomáint ar an mhórbhealaigh chun éifeacht coigilte breosla a bhaint amach;
3. Córas tiomána ceithre roth
Feistithe le córas tiomána ceithre roth roinnte ama rialaithe go leictreonach ó BorgWarner, le tiomáint dhá roth ardluais, tiomáint ceithre roth ardluais agus tiomáint ceithre roth íseal-luas roghnach, ar féidir é a athrú go treallach gan stad;
4. Stiúradh cumhachta leictreonach EPS
Feistithe le teicneolaíocht stiúrtha cumhachta leictreonach EPS, tá próiseas stiúrtha an ghluaisteáin níos éadroime agus níos cruinne, agus ag an am céanna, féadann sé thart ar 3% den bhreosla a shábháil go héifeachtach agus costais chothabhála a laghdú;
5. Inneall tosaithe agus stad cliste
Tá an tsraith iomlán feistithe le teicneolaíocht tosaithe inneall Chliste mar chaighdeán, a fhéadfaidh tomhaltas breosla a laghdú 3.5% agus astuithe carbóin a laghdú ag an gcóimheas céanna;
6. PEPS iontráil gan eochair + tús eochair amháin
Den chéad uair, tá an piocadh feistithe le PEPS iontráil gan eochair + tús aon-cnaipe, atá áisiúil d'úsáideoirí earraí a luchtú agus a dhíluchtú go minic agus doras an ghluaisteáin a oscailt agus a dhúnadh;
7. Córas Chliste Feithicle Idirlín SAIC Ali YunOS
Is féidir suíomh iargúlta, aithint guth, agus údarú Bluetooth a úsáid chun an fheithicil a rialú go cianda tríd an APP soghluaiste, agus is féidir feidhmeanna cosúil le cuardach, ceol, cumarsáid agus cothabháil carr a chur i ngníomh de réir mar is gá chun stádas na feithicle a bhrath go huathoibríoch ag am ar bith;
8, 10 mbliana de chaighdeáin dearaidh frith-chreimeadh
Úsáidtear an leathán ghalbhánuithe dhá thaobh go hiomlán, agus déantar an cuas a instealladh le céir le haghaidh frith-chreimeadh. Tar éis próiseas sonrach, foirmíonn an céir atá fágtha i gcuas an chomhlachta gluaisteán scannán céir chosanta aonfhoirmeach, rud a chinntíonn feidhmíocht frith-chreimeadh na feithicle ar fad agus go gcomhlíonann sé an caighdeán dearadh frith-chreimeadh 10 mbliana;
9. díon gréine panoramic mór
Tá an leagan gásailín 2.0T feistithe le díon gréine lánléargais, rud a fhágann go bhfuil cuma níos avant-garde air agus a fheabhsaíonn tréithe baile T60;
10. Taobh istigh préimhe il-stíl
Soláthraíonn T60 taobh istigh préimhe il-stíl, tá an dath iomlán dubh, agus tá dhá stíl istigh nua ag an leagan gásailín: cainéal donn agus Arabica donn;
11. Cumraíochtaí éagsúla
Soláthraíonn T60 2 chineál inneall, 3 chineál giarbhosca, 4 chineál struchtúir choirp, 2 chineál cineálacha tiomána, 2 chineál cineálacha chassis, 7 + N cineálacha dathanna coirp, níos mó ná 20 cineál gabhálais phearsantaithe agus praiticiúla, 3 chineál modhanna tiomána agus stíleanna eile le roghnú astu .
Craoladh Eagarthóir Dearaidh Dealramh
Tá cruth foriomlán SAIC MAXUS T60 an-iomlán. Glacann an grille tosaigh dearadh eas díreach agus réimse mór maisiú chrome, rud a chruthaíonn mothú láidir neart. Tá a dhearadh foriomlán spreagtha ag an "bó diaga" i miotaseolaíocht an Iarthair. Is é a fhad / leithead / airde ná 5365 × 1900 × 1845mm, agus is é 3155mm a bhonn roth.
SAIC MAXUS T60
Tá an cruth céanna ag leagan gásailín agus leagan díosail de MAXUS T60. I dtéarmaí sonraí, glacann an carr grille eas díreach, le ceannsoilse uilleach ar an dá thaobh, rud a fhágann go bhfuil cuma lán faisin agus futuristic air. Maidir le cabhalra, soláthraíonn an carr nua samhlacha dúbailte móra agus beaga, chomh maith le samhlacha ard-chassis agus chassis íseal.
cumraíocht choirp
I dtéarmaí cumraíochta, beidh SAIC MAXUS T60 feistithe le córas roghnaithe modh tiomána, ABS + EBD, meabhrúchán crios sábhála an tiománaí agus trealamh sábháilteachta eile mar chaighdeán. Maidir le cumraíocht chompord, beidh 6 shuíochán leictreacha inchoigeartaithe ag an gcarr nua don tiománaí, suíocháin tosaigh téite, aerchóiriú uathoibríoch, cosa cúil téite, gaothairí aer sceite cúil, etc. [15]
Tá an leagan gásailín T60 uasghrádaithe go hiomlán i dtéarmaí cumraíochta. Glacann sé córas stiúrtha cumhachta leictreonach EPS, rud a fhágann go bhfuil próiseas tiomána an ghluaisteáin níos éadroime agus níos cruinne, agus ag an am céanna sábháil breosla éifeachtach de thart ar 3%, ag laghdú costais chothabhála; Tá sé níos avant-garde agus feabhsaíonn sé tréithe baile T60. Tá an tsraith iomlán feistithe le teicneolaíocht tosaithe cliste mar chaighdeán, ar féidir leis tomhaltas breosla a laghdú thart ar 3.5% agus astuithe carbóin a laghdú ag an ráta céanna
Craoladh eagarthóireachta dearadh intí
Tá an taobh istigh de SAIC MAXUS T60 an-chompordach, pearsanta agus teicneolaíochta freisin. Gcéad dul síos, roth stiúrtha ilfheidhmeach + rialú cúrsála, téamh suíocháin, spás mór tosaigh agus cúil, dearadh ultra-ciúin NVH; sa dara háit, tá SAIC MAXUS T60 pearsanta, le ceithre struchtúr comhlacht, trí mhodh tiomána, dhá mhodh tiomána agus tarchur uathoibríoch 6AT. Mar fhocal scoir, déanaimis féachaint ar an taobh istigh teicneolaíochta de SAIC MAXUS T60, atá feistithe le córas cliste iontrála gan eochair PEPS, córas tosaithe aon-cnaipe, scáileán tadhaill cliste ard-sainmhínithe, agus córas idirghníomhaíocht chliste daonna-ríomhaire Car-Link.
FS
Tá SAIC MAXUS-T60 deartha de réir an chaighdeáin sábháilteachta cúig réalta A-NCAP is déanaí san Astráil. Den chéad uair, cuirtear teicneolaíocht thermoforming i bhfeidhm ar thrucailí piocadh, agus feabhsaítear neart an chomhlachta go mór trí tháthú léasair. Soláthraíonn cumraíochtaí iomadúla sábháilteachta cosúil le meabhrúcháin tiomána cosaint iomlán do thiománaithe agus do phaisinéirí.
An fheidhmíocht shonrach a bhaineann le caighdeán cúig réalta sábháilteachta a bhaint amach:
1, 6 málaí aeir
Is é SAIC MAXUS T60 an chéad trucail piocadh sa tSín atá feistithe le 6 mhála aeir.
2. Criosanna sábhála trí phointe don fheithicil iomlán
Tá líon na málaí aeir oiriúnach agus tá an leagan amach réasúnta, agus ní mór iad a úsáid i gcomhar le criosanna sábhála chun ról sábháilte a imirt.
3. ESP
Glacann SAIC MAXUS T60 córas Bosch ESP 9.1 na Gearmáine, a chomhtháthaíonn ABS, EBD, TCS, HBA, RMI, HHC agus feidhmeanna eile, ar féidir leo cobhsaíocht tiomána a ráthú níos cuimsithí.
4. Ceannsoilse stiúir stiúrtha AFS
Thug SAIC MAXUS T60 feidhm ceannlampa stiúir stiúrtha AFS isteach den chéad uair i múnla trucail piocadh intíre, ar féidir leis na ceannsoilse a choigeartú go leanúnach de réir uillinn an roth stiúrtha, ráta sraonadh feithicle agus luas tiomána, a oiriúnú don stiúradh reatha. uillinn an chairr, agus coinnigh na soilse Ailíníonn an treo le treo taistil reatha an ghluaisteáin chun an soilsiú is fearr is féidir a chinntiú don bhóthar chun tosaigh agus an infheictheacht is fearr don tiománaí, ag cur go mór le sábháilteacht tiománaithe sa dorchadas. I gcoinníollacha bóithre le droch-soilsiú bóthair nó go leor cuair, ní féidir leis an bhfeidhm seo ní hamháin réimse radhairc an tiománaí a leathnú, ach freisin i gcuimhne don pháirtí eile aird a thabhairt ar an bhfeithicil atá ag druidim roimh ré.
5. Córas rabhaidh imeacht lána (LDW)
Nuair a bhíonn an tiománaí ag tiomáint le tuirse, tá sé an-dócha go n-imeoidh an fheithicil go neamhbheartaithe ón lána ina bhfuil sé suite, rud a fhágann iarmhairtí tromchúiseacha cosúil le rolladh amach. Is féidir leis an gcóras rabhaidh imeacht lána na contúirtí sin a sheachaint go héifeachtach, agus cuirfidh sé i gcuimhne don tiománaí nuair a imíonn an carr go neamhbheartaithe ón lána chun sábháilteacht tiomána a chinntiú.
6. Monatóireacht ar bhrú na mbonn
Is é an fheidhm atá aige ná monatóireacht a dhéanamh go huathoibríoch ar bhrú na mbonn i bhfíor-am agus an carr ag rith, agus an sceitheadh bonn agus an brú íseal a chur in iúl.
7. Teicneolaíocht cruach thermoformed
Ag baint úsáide as cruach te-fhoirmithe le neart toraidh de 1500Mpa, ag leathnú ón A-philéar go dtí an C-colún agus lena n-áirítear an B-philéar ar fad, sroicheann an cion de chruach ard-neart a úsáidtear san fheithicil 68%, ag soláthar cosaint chuimsitheach do úsáideoirí
8. Imbhualadh cúig réalta A-NCAP
Ar 30 Deireadh Fómhair, 2017, d'fhógair A-NCAP, gníomhaireacht tástála sábháilteachta tuairteála na hAstráile, rátáil sábháilteachta an ghrúpa feithiclí tástála is déanaí. Fuair piocadh SAIC MAXUS T60 rátáil sábháilteachta cúig réalta le scór iomlán de 35.46 pointe (as 37 pointe).
9. Tar éis dianthástáil bóthair
Tá marthanacht traidisiúnta na feithicle ar fad níos mó ná 1 milliún ciliméadar, an tástáil marthanachta ard-ualach de 200,000 ciliméadar, tástáil ard-teocht ardchláraithe alpach na feithicle ar fad, ionas go mbeidh an cumas tráchta ag an T60 faoi choinníollacha foircneacha, agus an 100- Tá tástáil frith-chreimeadh spraeála lá salann a sháraíonn an caighdeán tionscail tar éis 10 mbliana de neartú bóithre a rith. Fíorú tástála creimthe.
10. Criosanna sábhála dúbailte réamhtheannas
Tá criosanna sábhála dúbailte réamhtheannas feistithe sa tsraith cúil chun níos mó cosanta a thabhairt do phaisinéirí.
11. Teicneolaíocht táthú léasair
Glacann príomhchodanna an fhráma agus an chomhlachta teicneolaíocht táthú léasair, rud a fhágann go bhfuil an chassis níos soladach agus neart an chomhlachta níos airde.
12. Íomhá radharc timpeall 360-céim
Don chéad uair, tá an T60 feistithe le córas amhairc timpeall 360-céim ar trucail pickup. Tá ceithre ceamara suiteáilte i dtreoracha tosaigh, cúil, clé agus ar dheis an chomhlachta, ar féidir leo monatóireacht a dhéanamh ar choinníollacha bóthair i bhfíor-am.
13. Coscán diosca ceithre roth
Scaipeann an coscán diosca teas, agus tá an coscánaithe an-chobhsaí faoi choinníollacha bóthair éagsúla, rud a choscann go héifeachtach an fórsa coscánaithe ó fadú faoi choinníollacha bóthair éagsúla
