Tithíocht scagaire aeir - cuid níos ísle-2.8T
Is mír é an scagaire aer gluaisteán a bhaint as neamhíonachtaí cáithníneacha san aer sa charr. Is féidir leis an scagaire aerchóirithe carr a laghdú go héifeachtach truailleáin ó dul isteach sa charr tríd an gcóras teasa, aerála agus aerchóirithe, agus cosc a chur ar ionanálú truailleán díobhálach.
Is féidir le scagairí aeir gluaisteán timpeallacht istigh níos glaine a thabhairt don charr. Baineann scagaire aer feithicleach le soláthairtí gluaisteán agus tá dhá chuid ann: eilimint scagaire agus tithíocht. Is iad na príomhriachtanais atá aige ná éifeachtacht scagacháin ard, friotaíocht sreabhadh íseal, agus úsáid leanúnach ar feadh i bhfad gan cothabháil.
éifeacht
Tá an scagaire aer gluaisteán freagrach go príomha as neamhíonachtaí cáithníneacha san aer a bhaint. Nuair a bhíonn an meaisín loine (inneall dócháin inmheánaigh, comhbhrúiteoir cómhalartach, etc.) ag obair, má tá deannach agus neamhíonachtaí eile san aer ionanálaithe, cuirfidh sé le caitheamh na gcodanna, mar sin ní mór scagaire aeir a shuiteáil. Tá dhá chuid sa scagaire aer, an eilimint scagaire agus an tithíocht. Is iad príomhriachtanais an scagaire aeir éifeachtacht scagacháin ard, friotaíocht sreabhadh íseal, agus úsáid leanúnach ar feadh i bhfad gan cothabháil.
Is páirteanna an-bheacht iad innill na ngluaisteán, agus is féidir fiú na neamhíonachtaí is lú damáiste a dhéanamh don inneall. Dá bhrí sin, sula dtéann an t-aer isteach sa sorcóir, ní mór é a scagadh go mín ag an scagaire aer sula bhféadfaidh sé dul isteach sa sorcóir. Is é an scagaire aeir ná pátrún an innill, agus baineann riocht an scagaire aeir le saol an innill. Má úsáidtear scagaire aer salach nuair a bhíonn an carr ag rith, ní bheidh aer ionghabhála an innill leordhóthanach, rud a fhágann go mbeidh dócháin neamhiomlán breosla, rud a fhágann go n-oibríonn inneall éagobhsaí, laghdaigh cumhacht, agus méadú ar thomhaltas breosla. Dá bhrí sin, ní mór don charr an scagaire aer a choinneáil glan.
Aicmiú
Tá trí chineál scagairí ag an inneall: aer, ola, agus breosla, agus is gnách go dtugtar "ceithre scagairí" ar an scagaire aerchóirithe sa charr. Tá siad freagrach faoi seach as scagachán meán sa chóras ionghabhála innill, córas lubrication, agus córas fuaraithe an chórais dócháin.
A. Tá an scagaire ola suite sa chóras lubrication inneall. Is é an caidéal ola in aghaidh an tsrutha, agus is é a sruth na codanna éagsúla san inneall is gá a lubricated. Is é an fheidhm atá aige ná neamhíonachtaí díobhálacha san ola inneall a scagadh ón bpanna ola, agus an ola inneall glan a sholáthar don chromán, slat ceangail, camshaft, supercharger, fáinne loine agus péirí cineamatacha eile chun bealú, fuarú agus glan, agus mar sin Leathnaigh an saol na gcomhpháirteanna seo.
B. Is féidir an scagaire breosla a roinnt ina carburetor agus cineál insteallta leictreacha. Maidir le hinnill gásailín a úsáideann carburetor, tá an scagaire breosla suite ar thaobh inlet an chaidéil breosla, agus tá an brú oibre sách beag. Go ginearálta, úsáidtear casáil níolón, agus an t-inneall cineál insteallta leictreacha Tá an scagaire breosla suite ar thaobh asraon an chaidéil breosla, agus tá brú ard oibre aige, de ghnáth le cásáil miotail.
C. Tá an scagaire aer gluaisteán suite sa chóras iontógáil inneall, agus is tionól é comhdhéanta de chomhpháirteanna scagaire amháin nó níos mó a ghlanann an t-aer. Is é an phríomhfheidhm atá aige ná neamhíonachtaí díobhálacha a scagadh san aer a théann isteach sa sorcóir, ionas go laghdófar caitheamh luath an tsorcóra, an loine, an fáinne loine, an comhla agus an suíochán comhla.
D. Úsáidtear scagaire aerchóirithe gluaisteán chun an t-aer a scagadh san urrann gluaisteán agus an aerchúrsaíocht laistigh agus lasmuigh den urrann gluaisteán. Bain an t-aer san urrann nó an deannach, neamhíonachtaí, boladh deataigh, pailin, etc. san aer ag dul isteach sa urrann chun sláinte na bpaisinéirí a chinntiú agus an boladh aisteach sa urrann a bhaint. Ag an am céanna, tá an fheidhm ag an scagaire cábáin freisin go bhfuil sé deacair an windshield a atomize ról
Timthriall athsholáthair
Moltar go ginearálta go ndéanfadh custaiméirí é a athsholáthar gach 15,000 ciliméadar. Níor cheart scagairí aeir feithicle a oibríonn go minic i dtimpeallachtaí crua a athsholáthar níos mó ná 10,000 ciliméadar. (Desert, láithreán tógála, etc.) Is é saol seirbhíse an scagaire aeir 30,000 ciliméadar do ghluaisteáin agus 80,000 ciliméadar d'fheithiclí tráchtála.
Ceanglais scagacháin do scagairí cábáin feithicleach
1. Ard-chruinneas scagacháin: scag amach na cáithníní níos mó go léir (> 1- 2 um)
2. Éifeachtúlacht scagacháin ard: laghdaigh líon na gcáithníní a théann tríd an scagaire.
3. Cosc a chur ar chaitheamh agus cuimilt luath an innill. Cosc a chur ar damáiste don mhéadar sreafa aeir!
4. Cinntíonn brú difreálach íseal an cóimheas aer-bhreosla is fearr don inneall. Laghdaigh caillteanas scagacháin.
5. Limistéar scagaire mór, cumas coinneála fuinseog ard agus saol seirbhíse fada. Costais oibriúcháin a laghdú.
6. Spás suiteála beag agus struchtúr dlúth.
7. Tá an stiffness fliuch ard, rud a chuireann cosc ar an eilimint scagaire a bheith sucked agus titim, rud a fhágann go ndéanfar an eilimint scagaire a bhriseadh síos.
8. Retardant lasair
9. Feidhmíocht séalaithe iontaofa
10. Luach maith ar airgead
11. Gan struchtúr miotail. Tá sé tairbheach do chosaint an chomhshaoil agus is féidir é a athúsáid. Go maith le haghaidh stórála.
