Tá an tionól ionsúire turraing comhdhéanta de ionsúire turraing, ceap earraigh íochtarach, clúdach deannaigh, earrach, ceap turraing, ceap earraigh uachtarach, suíochán earraigh, imthacaí, rubar barr agus cnó.
Úsáideann an tionól ionsúire turraing sreabhán chun fuinneamh leaisteach an earraigh a thiontú ina fhuinneamh teirmeach chun cóineasú ghluaiseacht na feithicle a bharrfheabhsú, rud a chuireann deireadh leis an gcreathadh de bharr dhromchla an bhóthair, a fheabhsaíonn cobhsaíocht tiomána, agus a thugann mothú compord agus cobhsaíochta don tiománaí.
Tá tionól an ionsúire turraing comhdhéanta d'ionsúire turraing, ceap earraigh íochtarach, clúdach deannaigh, earrach, ceap turraing, ceap earraigh uachtarach, suíochán earraigh, imthacaí, rubar barr, agus cnó
Tá ceithre chuid i ngach aonad den ionsúire turraing: tosaigh ar chlé, tosaigh ar dheis, cúil ar chlé agus cúil ar dheis. Tá suíomh na gcnapán (crúb a nascann an diosca coscáin) ag bun an ionsúire turraing difriúil i ngach cuid, mar sin agus ionsúire turraing á roghnú agat. Agus tú ag cóimeáil, déan cinnte a aithint cén chuid den tionól ionsúire turraing atá ann. Is tionóil ionsúire turraing iad formhór na n-ionsúire turraing tosaigh ar an margadh, agus is ionsúire turraing gnáth iad na hionsúire turraing cúil fós.
Difríocht ó ionsúire turraing
struchtúr difriúil
An difríocht idir tionól ionsúire turraing agus ionsúire turraing
An difríocht idir tionól ionsúire turraing agus ionsúire turraing
Níl an t-ionsúire turraing ach cuid den tionól ionsúire turraing; tá ionsúire turraing, ceap earraigh íochtarach, seaicéad deannaigh, sprionga, ceap ionsúire turraing, ceap earraigh uachtarach, suíochán earraigh, imthacaí, rubar barr, agus cnó sa tionól ionsúire turraing.
2. Tá deacracht an athsholáthair difriúil
Tá sé deacair ionsúire turraing neamhspleách a athsholáthar, teastaíonn trealamh agus teicneoirí gairmiúla uaidh, agus tá fachtóir riosca ard ag baint leis; níl ach cúpla scriú ag teastáil chun an tionól ionsúire turraing a athsholáthar go héasca.
3. Difríocht praghais
Tá sé costasach gach cuid den phacáiste ionsúire turrainge a athsholáthar ar leithligh; áirítear leis an tionól ionsúire turrainge gach cuid den chóras ionsúire turrainge, agus tá an praghas níos saoire ná gach cuid den ionsúire turrainge a athsholáthar.
4. Feidhmeanna éagsúla
Ní fheidhmíonn ionsúire turraing ar leithligh ach mar ionsúire turraing; imríonn an tionól ionsúire turraing ról strut fionraí sa chóras fionraí freisin.
prionsabal oibre
Úsáidtear an tionól ionsúire turraing den chuid is mó chun an turraing a chosc nuair a athraíonn an t-earrach tar éis ionsú turraing agus an tionchair ón bóthar, agus úsáidtear é chun dul i ngleic le creathadh casta an chromáin (is é sin, an feiniméan go bhfuil an chromáin casta ag fórsa tionchair adhainte an tsorcóra).
Sa chóras fionraí, bíonn an eilimint leaisteach ag creathadh mar gheall ar an imbhualadh. Chun compord marcaíochta an ghluaisteáin a fheabhsú, suiteáiltear ionsúire turraing i gcomhthreo leis an eilimint leaisteach sa fhionraí. Chun an creathadh a mhaolú, úsáidtear ionsúire turraing hiodrálach go ginearálta sa chóras ionsúcháin turraing. Nuair a bhíonn gluaiseacht choibhneasta idir an fráma (nó an corp) agus an t-aistear mar gheall ar chreathadh, bogann an loine san ionsúire turraing suas agus síos, agus sreabhann an ola i gcuas an ionsúire turraing arís agus arís eile ó chuas amháin go cuas eile trí phiocháin éagsúla. Taobh istigh.
Is é struchtúr an ionsúire turrainge ná go gcuirtear slat an loine leis an loine isteach sa sorcóir, agus líontar an sorcóir le hola. Tá pollta ar an loine, ionas gur féidir leis an ola sna dhá chuid den spás atá scartha ag an loine a chéile a chomhlánú. Gintear maolú nuair a théann an ola slaodach tríd an poll. Dá lú an poll, is mó an fórsa maolaithe, agus dá mhéad slaodacht an ola, is mó an fórsa maolaithe. Mura n-athraítear méid an poll, nuair a oibríonn an t-ionsúire turrainge ag luas ard, beidh tionchar ag maolú iomarcach ar ionsú an turrainge. [1]
Déanann an t-ionsúire turraing agus an eilimint leaisteach tasc maoláin agus ionsúcháin turraing. Má bhíonn an fórsa maolaithe ró-mhór, déanfar meath ar leaisteachas an fhionraí, agus déanfar damáiste fiú don nasc idir an t-ionsúire turraing. Dá bhrí sin, is gá an chodarsnacht idir an eilimint leaisteach agus an t-ionsúire turraing a choigeartú.
(1) Le linn an stróc comhbhrúite (tá an t-acastóir agus an fráma gar dá chéile), bíonn fórsa maolaithe an ionsúire turraing beag, ionas gur féidir éifeacht leaisteach an eilimint leaisteach a fheidhmiú go hiomlán chun an tionchar a mhaolú. Ag an am seo, imríonn an eilimint leaisteach ról mór.
(2) Le linn stróc síneadh an fhionraí (tá an t-acastóir agus an fráma i bhfad óna chéile), ba cheart go mbeadh fórsa taise an ionsúire turraing mór, agus ba cheart an t-ionsúire turraing a mhaolú go tapa.
(3) Nuair a bhíonn an luas coibhneasta idir an t-acastóir (nó an roth) agus an t-acastóir ró-mhór, ní mór don ionsúire turraing an sreabhadh sreabhach a mhéadú go huathoibríoch, ionas go gcoinnítear an fórsa maolaithe i gcónaí laistigh de theorainn áirithe chun ualach tionchair iomarcach a sheachaint.
Gníomh táirge
Úsáideann an tionól ionsúire turraing an sreabhán chun fuinneamh leaisteach an earraigh a thiontú ina fhuinneamh teirmeach, chun cóineasú ghluaiseacht na feithicle a bharrfheabhsú, rud a chuireann deireadh leis an gcreathadh de bharr dhromchla an bhóthair, a fheabhsaíonn cobhsaíocht na tiomána, agus a thugann mothú compord agus cobhsaíochta don tiománaí.
1. An tonnchrith a tharchuirtear chuig an gcorp le linn tiomána a chosc chun compord an tiomána a fheabhsú
Cuireann sé maoláin ar na turraingí a sheoltar chuig an tiománaí agus na paisinéirí chun compord marcaíochta a fheabhsú agus tuirse a laghdú; cosnaíonn sé lasta luchtaithe; fadaíonn sé saol an choirp agus cosc a chur ar dhamáiste don earrach.
2. Cosc a chur ar chreathadh tapa na rothaí agus tú ag tiomáint, cosc a chur ar na boinn imeacht ón mbóthar, agus cobhsaíocht na tiomána a fheabhsú
Feabhas a chur ar chobhsaíocht agus inchoigeartaitheacht tiomána, brú díbhoilscithe an innill a tharchur go héifeachtach chuig an talamh, chun costais breosla a shábháil, éifeacht coscánaithe a fheabhsú, saolré codanna éagsúla de chorp an ghluaisteáin a fhadú, agus costas cothabhála an ghluaisteáin a shábháil.
Modh fabhtcheartaithe
Is cuid leochaileach í an tionól ionsúire turraing le linn úsáide an ghluaisteáin. Beidh tionchar díreach ag sceitheadh ola agus damáiste rubair an ionsúire turraing ar chobhsaíocht an ghluaisteáin agus ar shaolré na gcodanna eile. Dá bhrí sin, ba cheart dúinn an t-ionsúire turraing a choinneáil i riocht maith oibre. Is féidir ionsúirí turraing a iniúchadh ar na bealaí seo a leanas:
Stop an carr tar éis 10km a thiomáint ar bhóthar le droch-choinníollacha bóthair, agus déan teagmháil le sliogán an ionsúire turraing le do lámh. Mura bhfuil sé te go leor, ciallaíonn sé nach bhfuil aon fhriotaíocht taobh istigh den ionsúire turraing agus nach bhfuil an t-ionsúire turraing ag obair. Má tá an tithíocht te, tá easpa ola taobh istigh den ionsúire turraing. Sa dá chás, ba chóir an t-ionsúire turraing a athsholáthar le ceann nua láithreach.
Brúigh an tuairteoir go crua, ansin scaoil, má léimeann an carr 2~3 huaire, tá an t-ionsúire turraing ag obair go maith.
Nuair a ritheann an carr go mall agus má chuireann sé coscán práinneach air, má chreathaíonn an carr go foréigneach, ciallaíonn sé sin go bhfuil fadhb leis an ionsúire turraing.
Bain an t-ionsúire turraing agus seas ina sheasamh é, agus teanntaigh an fáinne ceangail íochtarach ar an vise, agus tarraing agus brúigh an tslat ionsúire turraing arís agus arís eile. Ag an am seo, ba chóir go mbeadh friotaíocht chobhsaí ann. Mura bhfuil an fhriotaíocht éagobhsaí nó mura bhfuil aon fhriotaíocht ann, d'fhéadfadh sé a bheith mar gheall ar easpa ola taobh istigh den ionsúire turraing nó damáiste do chodanna na comhla, agus ba chóir iad a dheisiú nó a athsholáthar.
