Is é an t-aistriú an giorrúchán ar "modh oibríochta luamhán aistrithe", a thagraíonn don phróiseas oibríochta ina n-athraíonn an tiománaí go leanúnach suíomh an luamháin shift le coinníollacha an bhóthair agus luas na feithicle trí ghluaiseachtaí síceolaíochta agus fiseolaíocha éagsúla. Sa phróiseas tiomána fadtéarmach, tá sé curtha ar aghaidh ag daoine mar gheall ar a ainm gonta agus díreach. Tá an minicíocht úsáide an-ard. Agus cé chomh oilte is atá an oibríocht (go háirithe an carr tarchurtha láimhe) tionchar díreach ar shábháilteacht tiomána na ndaoine.
Tá an "modh oibríochta luamhán aistrithe" mar a thugtar air teoranta don "luamhán aistrithe" féin; Ní hamháin go n-áirítear an "modh oibríochta luamhán aistrithe" ach an t-aistriú, ach níos tábhachtaí fós, ar an mbonn go mbainfear amach an sprioc (athrú), lena n-áirítear meastachán ar luas feithicle, etc. Gach próiseas iompraíochta síceolaíoch agus fiseolaíocha, lena n-áirítear gnéithe.
Is féidir na ceanglais theicniúla maidir le haistriú trealaimh a achoimriú in ocht bhfocal: tráthúil, ceart, cobhsaí agus tapa.
Tráthúil: Máistir an t-am aistrithe cuí, is é sin, níor chóir duit an giar a mhéadú ró-luath, agus níor chóir duit an giar a laghdú ró-dhéanach.
Ceart: Ba cheart an pedal clutch, an pedal luasaire agus an luamhán fearas a mheaitseáil i gceart agus a chomhordú, agus ba cheart go mbeadh a suíomhanna cruinn.
Cobhsaí: Tar éis aistriú isteach i bhfearas nua, scaoil an pedal clutch ar bhealach tráthúil agus cobhsaí.
Tapa: Ba chóir go mbeadh an gníomh tapa chun an t-am shift a ghiorrú, caillteanas fuinnimh cinéiteach an ghluaisteáin a laghdú, agus tomhaltas breosla a laghdú.
oibriú
bloc
(1) Na bunghnéithe bloc a chur leis. Sula n-ardóidh an carr fearas, de réir na gcoinníollacha bóthair agus tráchta, céim ar an gcos luasaire go seasta agus luas an ghluaisteáin a mhéadú de réir a chéile. Tugtar "rothadh an ghluaisteáin" ar an bpróiseas seo. Nuair a bhíonn luas na feithicle oiriúnach le haistriú chuig giar níos airde, tóg an pedal luasaire láithreach, céim ar an gcos clutch, agus aistrigh an luamhán fearas go dtí giar níos airde; Taisteal go réidh. De réir an staid, bain úsáid as an modh céanna chun aistriú chuig fearas níos airde. Is í an eochair do mhéadú réidh ná méid an "charr rushing". Ba cheart an t-achar "carr rushing" a chinneadh de réir leibhéal na bhfearas breise. Dá airde an giar, is faide an t-achar "carr rushing". Nuair a bhíonn "rushing", ba chóir an pedal luasaire a pedaled go seasta, agus ba cheart an luas meánach a ardú go tapa. Nuair a bhíonn an giaranna ardaithe, tar éis aistriú isteach i bhfearas níos airde, ba chóir an pedal clutch a ardú go tapa go dtí an suíomh leathnasctha. Ba chóir é a stopadh ar feadh tamaill agus ansin é a ardú go mall chun an t-aistriú cumhachta a dhéanamh go réidh agus nach gcuirfeadh an fheithicil "Rothadh ar aghaidh" tar éis an t-aistriú.
(2) Tráthúlacht an mhéadaithe. Nuair a bhíonn an carr ag tiomáint, chomh fada agus a cheadaíonn na coinníollacha bóthair agus na coinníollacha tráchta, ba cheart é a aistriú chuig fearas níos airde in am. Sula ndéantar an fearas a mhéadú, ní mór duit an "carr rushing" a luasghéarú chun a chinntiú go bhfuil go leor cumhachta ann chun an carr a choinneáil ag rith go réidh tar éis an t-aistriú. Má tá an "Rush" (luas feithicle) ró-bheag (íseal), beidh sé ina chúis le cumhacht neamhleor agus Giodam tar éis aistriú; má tá an t-am "rush" ró-fhada, reáchtálfar an t-inneall ar ardluais ar feadh i bhfad, rud a mhéadóidh an caitheamh agus an cuimilt agus an geilleagar a laghdú. Dá bhrí sin, ba cheart go mbeadh an "carr rushing" oiriúnach, agus ba cheart an fearas a chur leis in am. Ba cheart uainiú na bhfearas a chinneadh de réir fhuaim, luas agus chumhacht an innill. Má chéimíonn tú ar an gcos luasaire tar éis aistriú, titeann luas an innill agus níl an chumhacht leordhóthanach, ciallaíonn sé go bhfuil an t-am aistrithe ró-luath.
Seicheamh oibríochta: cuir fearas íseal le fearas ard, sruthlaigh i gceart ola an ghluaisteáin chun coimeád suas; céim amháin a phiocadh suas an dara céim a chrochadh, agus trí ardaitheoir a refuel.
Pointí gníomhaíochta: Rush an carr chun dlús a chur leis an fhuaim a chloisteáil, céim ar an clutch agus roghnaigh neodrach; fan go dtí go gcloistear an fhuaim ola, ansin céim ar an clutch agus cuir fearas leis.
downshift
(1) Bunriachtanacha laghdaithe fearas. Scaoil an pedal luasaire, céim ar an gcos clutch go tapa, bog an luamhán fearas go neodrach, ansin scaoil an pedal clutch, céim go tapa ar an gcos luasaire le do chos dheas (cuir "ola folamh"), ansin céim go tapa ar an gcos clutch , bog an luamhán fearas go dtí leibhéal níos ísle Gear, brúigh an modh mear-stad-mall chun an pedal clutch a scaoileadh, ionas go leanann an carr ag tiomáint sa ghiar nua.
(2) Uainiú downshift. Le linn na tiomána, nuair a bhraitheann tú nach bhfuil an chumhacht innill leordhóthanach agus go laghdaítear luas na feithicle de réir a chéile, ciallaíonn sé nach féidir leis an bhfearas bunaidh gnáth-tiomána an ghluaisteáin a choinneáil a thuilleadh, agus ba cheart duit athrú go fearas níos ísle in am agus go tapa. . Má tá an luas laghdaithe go suntasach, is féidir leat skip downshift.
Seicheamh oibríochta: laghdaigh go dtí fearas íseal nuair a shroicheann tú an trealamh, ná bí buartha nuair a fheiceann tú luas an chairr; Piocann céim amháin an dara ardaitheoir, agus aistríonn an tríú céim an ola chun coinneáil suas.
Pointí gníomhaíochta: piocadh suas an luasaire agus roghnaigh neodrach, agus an breosla a fholmhú de réir luas na feithicle; cé nach n-imíonn an fhuaim breosla, brúigh an clutch agus aistrigh chuig fearas íseal.
aistriú láimhe
Maidir le carr tarchurtha láimhe, ní féidir neamhaird a dhéanamh ar thábhacht an clutch chun tiomáint go saor. Agus tú ag tiomáint, ná céim ar an clutch nó cuir do chos ar an gcos clutch i gcónaí, ach amháin nuair a thosaíonn an carr, aistríonn agus coscáin ar luas íseal, ní mór duit céim ar an gcos clutch.
Oibriú ceart ag an tús. Is iad bunghnéithe oibríochta an pedal clutch agus é ag tosú ná "ceann tapa, dhá cheann mall, trí nasc". Is é sin, nuair a ardaítear an pedal, ardaítear é go tapa; nuair is cosúil go bhfuil an clutch leath-nasctha (athraíonn fuaim an innill ag an am seo), tá luas ardaithe an pedal beagán níos moille; ón nasc go dtí an meascán iomlán, déantar an pedal a ardú go mall sa chlutch. Cé go n-ardaítear an pedal, déan an pedal luasaire a dhíspreagadh de réir a chéile de réir friotaíocht an innill, ionas go dtosóidh an carr go réidh.
Oibriú ceart agus giaranna á n-aistriú. Nuair a bhíonn giaranna á n-aistriú agus iad ag tiomáint, ba chóir an pedal clutch a chéimniú go tapa agus a ardú, agus níor cheart go mbeadh aon fheiniméan leathnasctha ann, ar shlí eile, luasófar caitheamh an clutch. Ina theannta sin, aird a thabhairt ar an gcomhar leis an throttle nuair a bhíonn tú ag feidhmiú. D'fhonn an giar a aistriú go réidh agus caitheamh na meicníochta aistrithe tarchurtha agus an clutch a laghdú, moltar an "modh aistrithe clutch dhá chos". Cé go bhfuil an modh seo níos casta le feidhmiú, is bealach maith é airgead a shábháil trí thiomáint.
Úsáid cheart agus coscánaithe. Agus an carr á thiomáint, chomh maith leis an gcoscánú íseal-luas chun an cos clutch a stopadh, déan iarracht gan an pedal clutch a laghdú agus tú ag coscánaithe faoi choinníollacha eile.
Tá an rialú tarchurtha láimhe sách casta, agus tá roinnt scileanna agus leideanna ann. Ar thóir na cumhachta, is í an eochair ná uainiú an aistrithe a thuiscint agus ligean don charr luas suas go cumhachtach. Go teoiriciúil, nuair a bhíonn an t-inneall ginearálta gar don bhuaic-chasmhóiminte, is é an luasghéarú is athnuachana.
aistriú gluaisteán uathoibríoch
Tá an t-aistriú fearas uathoibríoch á rialú ag an ríomhaire, agus tá an oibríocht simplí.
1. Nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar bhóthar díreach, bain úsáid as an bhfearas "D" go ginearálta. Má tá tú ag tiomáint ar bhóthar plódaithe sa cheantar uirbeach, aistrigh go dtí an 3ú fearas chun cumhacht níos láidre a fháil.
2. Máistir coscán rialaithe cúnta na coise clé. Más mian leat fána gairid a thiomáint suas sula dtéann tú isteach sa spás páirceála, is féidir leat an luasaire a rialú le do chos dheas, agus céim ar an gcosán le do chos chlé chun an fheithicil a rialú chun dul ar aghaidh go mall chun imbhualadh cúil a sheachaint.
Tá roghnóir fearas an tarchurtha uathoibríoch comhionann le luamhán fearas an tarchurtha láimhe. Go ginearálta, tá na giaranna seo a leanas: P (páirceáil), R (fearas droim ar ais), N (neodrach), D (ar aghaidh), S (nó 2, atá 2). giar), L (nó1, is é sin, an 1ú giar). Tá tábhacht ar leith ag baint le húsáid cheart na ngiaranna seo dóibh siúd a thiomáineann carr tarchurtha uathoibríoch. Tar éis feithicil a thosú le tarchur uathoibríoch, más mian leat feidhmíocht luasghéaraithe níos fearr a choinneáil, is féidir leat oscailt luasaire mór a choinneáil i gcónaí, agus beidh an tarchur uathoibríoch Bog suas i bhfearas níos airde ag luasanna níos airde; más mian leat turas réidh, is féidir leat an pedal gáis a ardú go héadrom ag an am ceart agus déanfar an tarchur a athrú go huathoibríoch. Má choinnítear na hathróga innill níos ísle ar an luas céanna, beidh geilleagar níos fearr agus turas níos ciúine ann. Ag an am seo, brúigh go héadrom ar an pedal luasaire chun leanúint ar aghaidh ag luasghéarú, agus ní rachaidh an tarchur ar ais chuig an bhfearas bunaidh láithreach. Is é seo an réamhfheidhmeanna um athrú agus moilliú síos aistrithe deartha ag an dearthóir chun aistriú minic a chosc. An fhírinne seo a thuiscint, is féidir leat taitneamh a bhaint as an sásamh tiomána a thugann an tarchur uathoibríoch mar is mian leat.
geilleagar
Ag glacadh le carr Audi mar shampla, nuair a bhíonn sé ag tiomáint ag luas leanúnach 40 ciliméadar agus 100 ciliméadar in aghaidh na huaire, is é an luas innill go ginearálta 1800-2000 rpm, agus ardóidh sé go dtí thart ar 3000 rpm le linn luasghéarú tapa. Mar sin, is féidir a mheas gur luas eacnamaíoch é 2000 rpm, is féidir a úsáid mar thagairt le haghaidh tarchur láimhe.
Tiomáineann breathnóireacht chomparáideach, gluaisteáin tarchurtha láimhe 1.8 agus 1.8T go briskly ag an luas seo i ngach giar nuair a bhíonn an t-inneall 2000 rpm. Is féidir le húinéirí atá ag súil le breosla a shábháil giaranna a aistriú thart ar 2000 rpm, agus is féidir leo siúd a shaothraíonn cumhacht moill a chur ar aistriú.
