Tugtar pillíní coscáin ar phillíní coscáin freisin. I gcóras coscánaithe an ghluaisteáin, is é an ceap coscáin an chuid is mó sábháilteachta, agus tá ról cinntitheach ag an bpad coscáin i gcáilíocht na n -éifeachtaí coscánaithe go léir, mar sin deirtear gurb é Pad Coscáin mhaith cosantóir daoine agus carranna.
De ghnáth bíonn plátaí cruach, sraitheanna inslithe greamaitheacha agus bloic fhrithchuimilte i bpillíní coscáin. Tá na plátaí cruach brataithe chun meirge a chosc. Le linn an phróisis sciath, úsáidtear an lorgaire teochta foirnéise SMT-4 chun an dáileadh teochta a bhrath le linn an phróisis sciath chun an caighdeán a chinntiú. Tá an ciseal inslithe teirmeach comhdhéanta d'ábhair nach n -aistríonn teas, agus is é an cuspóir ná insliú a dhéanamh. Tá an bloc cuimilte comhdhéanta de ábhair fhrithchuimilte agus greamacháin. Nuair a bhíonn sé coscánaithe, cuirtear brú air ar an diosca coscáin nó ar an druma coscáin chun cuimilte a ghiniúint, chun an cuspóir a bhaint as an bhfeithicil a luasmhoilliú agus a chosc. Mar gheall ar fhrithchuimilt, caitheann na pillíní cuimilte amach de réir a chéile. Go ginearálta, is ea is ísle costas na bpillíní coscáin, is ea is tapúla a chaithfear iad.
Roinntear pillíní coscáin gluaisteán i gcineálacha: - pillíní coscáin le haghaidh coscáin diosca - bróga coscáin le haghaidh coscáin druma - le pillíní do trucailí móra
Tá pillíní coscáin roinnte den chuid is mó sna catagóirí seo a leanas: pillíní coscáin miotail agus pillíní coscáin ceirmeacha carbóin, a roinntear pillíní coscáin miotail níos mó i bpillíní coscáin níos lú miotail agus pillíní coscáin leath-mhiotail, úsáidtear pillíní coscáin ceirmeacha mar níos lú miotail, agus úsáidtear pillíní coscáin ceirmeacha carbóin.
Prionsabal coscánaithe
Is as cuimilt prionsabal oibre an choscáin den chuid is mó. Úsáidtear an fhrithchuimilt idir an ceap coscáin agus an diosca coscáin (druma) agus an bonn agus an talamh chun fuinneamh cinéiteach na feithicle a thiontú ina fhuinneamh teasa tar éis cuimilte agus stop a chur leis an gcarr. Caithfidh córas coscánaithe maith agus éifeachtach a bheith in ann fórsa coscánaithe cobhsaí, leordhóthanach agus inrialaithe a sholáthar, agus cumais tarchuir hiodrálacha agus diúscairt teasa a bheith acu chun a chinntiú gur féidir an fórsa a fheidhmíonn an tiománaí ón gcoscán a tharchur go hiomlán agus go héifeachtach chuig an máistir-sorcóir agus gach fo-chapaill, agus go seachnófar teip hiodrálach agus cúlú coscáin de réir teasa ard.
Saol na seirbhíse
Braitheann athsholáthar pad coscáin ar cé chomh fada is a bhí do shims i saol do charr. Go ginearálta, má tá achar níos mó ná 80,000 ciliméadar agat, ní mór na pillíní coscáin a athsholáthar. Mar sin féin, má chloiseann tú torann cuimilte ó do rothaí, is cuma cén míleáiste atá agat, ba chóir duit do phillíní coscáin a athsholáthar. Mura bhfuil tú cinnte cé mhéad ciliméadar atá á thiomáint agat, d'fhéadfá dul chuig siopa a ghlacann ionad pillíní saor in aisce, ceannaigh pillíní coscáin uathu nó téigh chuig seirbhís ghluaisteáin chun iad a shuiteáil.
Modh cothabhála
1. Faoi ghnáthchoinníollacha tiomána, seiceáil na bróga coscáin gach 5,000 ciliméadar, ní hamháin chun an tiús atá fágtha a sheiceáil, ach freisin chun staid chaitheamh na mbróga a sheiceáil, cibé an bhfuil an méid caitheamh ar an dá thaobh mar an gcéanna, cibé an bhfuil an tuairisceán saor in aisce, etc., agus go bhfuil sé neamhghnách go gcaithfear déileáil leis an gcás láithreach.
2. Is iondúil go bhfuil an bróg coscáin comhdhéanta de dhá chuid: pláta líneáil iarainn agus ábhar cuimilte. Bí cinnte nach bhfanfaidh tú ar an ábhar cuimilte a chaitheamh amach sula n -athsholáthraítear an bróg. Mar shampla, tá tiús nua de 14 mm ag bróg coscáin tosaigh an Jetta, agus is é 7 mm tiús uasta an athsholáthair, lena n -áirítear tiús an phláta líneála iarainn de níos mó ná 3 mm agus tiús an ábhair fhrithchuimilte beagnach 4 mm. Tá feidhm aláraim bróg coscáin ag roinnt feithiclí. Nuair a shroichtear an teorainn caithimh, beidh an méadar ag iarraidh a bheith ag iarraidh an bróg a athsholáthar. Ní mór an bróg a shroich an teorainn úsáide a athsholáthar. Fiú más féidir é a úsáid go fóill ar feadh tréimhse ama, laghdóidh sé an éifeacht a bhíonn ag coscánaithe agus beidh tionchar aige ar shábháilteacht tiomána.
3. Nuair a bhíonn tú in áit, cuir na pillíní coscáin a sholáthraíonn na codanna spártha bunaidh in áit. Ar an mbealach seo amháin is féidir leis an éifeacht coscánaithe idir na pillíní coscáin agus an diosca coscáin a bheith is fearr agus an caitheamh agus an cuimilt a íoslaghdú.
4. Nuair a bhíonn an bróg á athsholáthar, ní mór an sorcóir coscáin a bhrú ar ais le huirlis speisialta. Ná bain úsáid as barraí eile chun brú a chur ar ais go crua, rud a chiallóidh go héasca scriúnna treorach an chalraí coscáin agus a chuirfidh na pillíní coscáin i bhfostú.
5. Tar éis an athsholáthair, bí cinnte go dtéann tú ar na coscáin cúpla uair chun an bhearna idir an bróg agus an diosca coscáin a dhíothú, rud a fhágann nach bhfuil aon chosc ar an gcéad chos, a bhfuil tionóiscí ann.
6. Tar éis an bróg coscáin a athsholáthar, ní mór é a reáchtáil isteach ar feadh 200 ciliméadar chun an éifeacht coscánaithe is fearr a bhaint amach. Ní mór an bróg nua a athsholáthar a thiomáint go cúramach.
Conas pillíní coscáin a athsholáthar:
1. Scaoil an Brake Hand, agus scaoil an scriú mol den roth a chaithfear a athsholáthar (tabhair faoi deara go bhfuil sé scaoilte, gan a bheith neamhshuimithe go hiomlán). Jack suas an carr. Ansin bain an bonn. Sula gcuireann tú na coscáin i bhfeidhm, is fearr an córas coscáin a spraeáil le sreabhán glantacháin coscáin speisialta chun cosc a chur ar an bpúdar dul isteach sa chonair riospráide agus dul i bhfeidhm ar an tsláinte.
2. Déan an caliper coscáin a dhíscaoileadh (do roinnt carranna, gan ach ceann acu a dhíchruthú, ansin scaoil an ceann eile)
3. Croch an caliper coscáin le rópa chun damáiste don phíblíne coscáin a sheachaint. Ansin bain na seanphillíní coscáin.
4. Bain úsáid as an C-Clamp chun an loiní coscáin a bhrú ar ais ar ais. . Suiteáil pillíní coscáin nua.
5. Athshuiteáil an caliper coscáin agus laghdaigh an scriú caliper go dtí an chasmhóimint riachtanach. Cuir an bonn ar ais agus cuir na scriúnna mol beagán níos doichte.
6. Laghdaigh an jack agus laghdaigh na scriúnna mol go hiomlán.
7 Mar gheall ar an bpróiseas chun na pillíní coscáin a athrú, bhrúigh muid na loiní coscáin go dtí an taobh is faide, agus beidh sé an -folamh nuair a bhíonn tú ar an gcoscán ar dtús. Tar éis cúpla céim as a chéile, beidh sé go maith.
Modh iniúchta
1. Féach ar an tiús: De ghnáth bíonn tiús ceap nua coscáin thart ar 1.5cm, agus de réir a chéile beidh an tiús níos tanaí leis an fhrithchuimilt leanúnach atá in úsáid. Nuair a bhreathnaítear ar thiús na bpillíní coscáin leis an tsúil nocht, níl ach thart ar 1/3 den tiús bunaidh (thart ar 0.5cm) fágtha. Méadóidh an t-úinéir minicíocht na féin-iniúchta agus beidh sé réidh chun é a athsholáthar ag am ar bith. Níl na coinníollacha le haghaidh cigireachta amhairc ag roinnt samhlacha mar gheall ar dhearadh an mhoil rothaí, agus ní mór na boinn a bhaint chun iad a chríochnú.
Más é an dara ceann é, fan go dtí go bhfuil an solas rabhaidh ar siúl, agus go bhfuil bonn miotail an phillín coscáin agus an diosca coscáin i riocht meilte iarainn cheana féin. Ag an am seo, feicfidh tú sceallóga iarainn geala gar do imeall an imeall. Dá bhrí sin, molaimid seiceáil a dhéanamh ar choinníoll caitheamh na bpillíní coscáin go rialta chun a fháil amach an féidir iad a úsáid, seachas díreach muinín a bheith acu as na soilse rabhaidh.
2. Éist leis an bhfuaim: Má tá fuaim nó clamor "iarann cuimilte iarainn" (is féidir leis na pillíní coscáin a rith isteach ag tús na suiteála) nuair a bhíonn an coscán brúite go héadrom, ní mór na pillíní coscáin a shuiteáil láithreach. ionad.
3. De réir a chos: Má bhraitheann tú go bhfuil tú an -deacair dul ar aghaidh, is minic a chaithfidh tú dul ar na coscáin níos doimhne chun an éifeacht coscánaithe roimhe seo a bhaint amach, nó nuair a ghlacann tú coscánaithe éigeandála, is léir go mbraitheann tú go bhfuil an suíomh cos íseal, ansin d'fhéadfadh sé a bheith caillte go bunúsach. Tá an fhrithchuimilt imithe, agus caithfear é a athsholáthar ag an am seo.
Fadhb choiteann
C: Cé chomh minic ba chóir na pillíní coscáin a athrú? A: Go ginearálta, is é 30,000 ciliméadar an timthriall athsholáthair de phillíní coscáin tosaigh, agus is é 60,000 ciliméadar an timthriall athsholáthair de phillíní coscáin cúil. D'fhéadfadh difríochtaí beaga a bheith ag samhlacha éagsúla.
Conas caitheamh iomarcach a chosc?
1. Sa phróiseas chun leanúint ar aghaidh le fánaí géara, laghdaigh luas na feithicle roimh ré, bain úsáid as an bhfearas cuí, agus bain úsáid as modh oibríochta an chórais coscánaithe agus coscánaithe innill, ar féidir leis an ualach ar an gcóras coscánaithe a laghdú go héifeachtach agus róthéamh an chórais coscánaithe a sheachaint.
2. Tá sé toirmiscthe an t -inneall a mhúchadh le linn an phróisis síos an cnoc. Tá caidéal teanndáileog folúis coscáin feistithe go bunúsach le carranna. Nuair a mhúchtar an t -inneall, ní hamháin go dteipfidh ar an gcaidéal teanndáileog coscáin cuidiú leis, ach tabharfaidh sé frithsheasmhacht mhór don mháistir -sorcóir coscáin, agus laghdófar an fad coscánaithe. iolrú.
3. Nuair a bhíonn an carr tarchuir uathoibríoch ag tiomáint sa cheantar uirbeach, is cuma cé chomh tapa is atá sé, is gá an ola a bhailiú in am. Má tá tú an -ghar don charr os do chomhair agus gan ach na coscáin a chur i bhfeidhm, beidh caitheamh na bpillíní coscáin an -tromchúiseach, agus bainfidh sé go leor breosla freisin. Conas caitheamh iomarcach na gcoscán a chosc? Dá bhrí sin, nuair a fheiceann feithicil tarchuir uathoibríoch solas dearg nó subh tráchta chun tosaigh, is gá breosla a bhailiú roimh ré, a shábhálann breosla, ach a chosnaíonn costais chothabhála agus a mhéadaíonn compord tiomána.
4. Nuair a bhíonn tú ag tiomáint san oíche, agus tú ag tiomáint ó áit gheal go dtí áit dorcha, teastaíonn próiseas oiriúnaithe ó na súile chun an solas a athrú. D'fhonn sábháilteacht a chinntiú, ní mór an luas a laghdú. Conas caitheamh coscáin iomarcach a chosc? Ina theannta sin, nuair a théann tú trí chuair, fánaí, droichid, bóithre cúnga agus áiteanna nach bhfuil éasca a fheiceáil, ba chóir duit do luas a laghdú agus a bheith réidh le cosc a chur ar chosc nó stopadh ag am ar bith chun timpistí gan choinne a chosc agus a chinntiú go dtiomáineann siad go sábháilte.
Réamhchúraimí
Tá bróga coscáin feistithe ar dhrumaí coscáin, ach go ginearálta glaonn daoine pillíní coscáin chun tagairt a dhéanamh do phillíní coscáin agus do bhróga coscáin, mar sin úsáidtear "pillíní coscáin diosca" chun na pillíní coscáin atá suiteáilte ar choscáin diosca a shonrú. Ní an diosca coscáin.
Conas a cheannach
Breathnaíonn ceithre cinn ar dtús, féach ar an gcomhéifeacht cuimilte. Cinneann an chomhéifeacht fhrithchuimilte an chasmhóimint bhunúsach coscánaithe de na pillíní coscáin. Má tá an chomhéifeacht fhrithchuimilte ró -ard, cuirfidh sé faoi deara go gcuirfidh na rothaí faoi ghlas, go gcaillfidh siad an treo agus go ndónn sé an diosca le linn an phróisis coscánaithe. Má tá sé ró -íseal, beidh an fad coscánaithe ró -fhada; Sábháilteacht, ginfidh na pillíní coscáin ardteocht mheandarach le linn coscánaithe, go háirithe i dtiomána ardluais nó coscánaithe éigeandála, laghdóidh comhéifeacht cuimilte na bpillíní cuimilte faoi choinníollacha ardteochta; Is é an tríú ceann ná a fháil amach an bhfuil sé compordach, lena n -áirítear mothú coscánaithe, torann, deannach, riosca, srl. Breathnaíonn ceithre cinn ar shaol na seirbhíse, de ghnáth is féidir leis na pillíní coscáin saol seirbhíse de 30,000 ciliméadar a ráthú.
