Is é príomhphrionsabal oibre an choscáin ná frithchuimilt. Trí úsáid a bhaint as ceapacha coscáin agus diosca coscáin (druma) agus boinn agus frithchuimilt na talún, déanfar fuinneamh cinéiteach na feithicle a thiontú ina fhuinneamh teasa, agus tar éis na frithchuimilte stopfaidh an carr. Caithfidh córas coscánaithe maith agus éifeachtach fórsa coscánaithe cobhsaí, leordhóthanach agus inrialaithe a sholáthar, agus cumas maith tarchuir hiodrálach agus diomailt teasa a bheith aige chun a chinntiú gur féidir an fórsa a chuireann an tiománaí ón gcos coscáin a tharchur go hiomlán agus go héifeachtach chuig an bpríomhchaidéal agus na fo-chaidéil, agus teip hiodrálach agus meath coscáin de bharr teasa arda a sheachaint. Tá coscáin diosca agus coscáin druma ann, ach sa bhreis ar an mbuntáiste costais, tá coscáin druma i bhfad níos lú éifeachtúlachta ná coscáin diosca.
frithchuimilt
Tagraíonn "frithchuimilt" do fhriotaíocht ghluaisne idir dhromchlaí teagmhála dhá réad atá i ngluaiseacht choibhneasta. Tá méid an fhórsa frithchuimilte (F) comhréireach le toradh an chomhéifeacht frithchuimilte (μ) agus an bhrú dearfach ingearach (N) ar dhromchla an fhórsa frithchuimilte, arna léiriú leis an bhfoirmle fhisiceach: F = μN. Maidir leis an gcóras coscáin: tagraíonn (μ) don chomhéifeacht frithchuimilte idir an ceap coscáin agus an diosca coscáin, agus is é N an Fórsa Coisithe a fheidhmíonn loine an chaliper coscáin ar an gceap coscáin. Dá mhéad an chomhéifeacht frithchuimilte a tháirgeann sé, is mó an fhrithchuimilt, ach athróidh an chomhéifeacht frithchuimilte idir an ceap coscáin agus an diosca mar gheall ar an teas ard a tháirgeann an fhrithchuimilt, is é sin le rá, athraíonn an chomhéifeacht frithchuimilte (μ) leis an teocht, gach cineál ceap coscáin mar gheall ar ábhair éagsúla agus cuar comhéifeacht frithchuimilte difriúil, mar sin beidh teocht oibre is fearr difriúil ag ceapacha coscáin éagsúla, Agus an raon teochta oibre is infheidhme, seo rud ba chóir do gach duine a bheith ar an eolas faoi agus ceapacha coscáin á gceannach acu.
Aistriú fórsa coscánaithe
Tugtar Fórsa na gCosán ar an bhFórsa a chuireann loine an chaliper coscáin i bhfeidhm ar an eochaircheap coscáin. Tar éis don luamhán den mheicníocht cosán fórsa an tiománaí a bhrú ar an gcosán coscáin a aimpliú, déantar an fórsa a aimpliú tríd an borradh cumhachta folúis ag baint úsáide as prionsabal an difríochta brú folúis chun an caidéal máistir coscáin a bhrú. Úsáideann an brú leachtach a eisíonn an caidéal máistir coscáin éifeacht tarchurtha cumhachta do-chomhbhrúite leachtach, a tharchuirtear chuig gach fo-chaidéal tríd an bhfeadán coscáin, agus úsáidtear "prionsabal PASCAL" chun an brú a aimpliú agus loine an fho-chaidéil a bhrú chun fórsa a chur i bhfeidhm ar an eochaircheap coscáin. Tagraíonn Dlí Pascal don bhfíric go bhfuil brú leachtach mar an gcéanna i ngach áit i gcoimeádán dúnta.
Faightear an brú tríd an bhfórsa feidhmeach a roinnt ar an achar struis. Nuair a bhíonn an brú cothrom, is féidir linn éifeacht an aimplithe cumhachta a bhaint amach trí chomhréir an achair fheidhmigh agus an achair struis a athrú (P1=F1/A1=F2/A2=P2). I gcás córais coscánaithe, is é an cóimheas idir brú iomlán na caidéil agus brú an fho-chaidéil an cóimheas idir achar loine an chaidéil iomláin agus achar loine an fho-chaidéil.
