Conas na pads coscáin a chothabháil agus a athsholáthar
Glacann an chuid is mó de na carranna an diosca tosaigh agus an struchtúr coscáin druma cúil. Go ginearálta, tá an bróg coscáin tosaigh caite go gasta agus úsáidtear an bróg coscáin cúil ar feadh tréimhse sách fada. Ba chóir aird a thabhairt ar na gnéithe seo a leanas maidir le cigireacht agus cothabháil laethúil:
Faoi ghnáthchoinníollacha tiomána, seiceáil na bróga coscáin gach 5000 km, ní hamháin seiceáil an tiús atá fágtha, ach seiceáil freisin staid chaitheamh na mbróga, cibé an bhfuil an chéim chaitheamh ar an dá thaobh mar an gcéanna, cibé acu is féidir leo filleadh faoi shaoirse, etc. Má fhaightear coinníollacha neamhghnácha, ní mór iad a láimhseáil láithreach.
Is iondúil go bhfuil an bróg coscáin comhdhéanta de phláta líneáil iarainn agus ábhar cuimilte. Ná cuir an bróg in áit go dtí go gcaitear an t -ábhar cuimilte amach. Mar shampla, is é tiús an bhróg coscáin tosaigh de Jetta ná 14mm, agus is é an tiús teorann athsholáthair 7mm, lena n -áirítear níos mó ná tiús pláta líne iarainn 3mm agus tiús ábhair cuimilte beagnach 4mm. Tá feidhm aláraim bróg coscáin feistithe ar roinnt feithiclí. Nuair a shroichtear an teorainn caithimh, beidh an t -ionstraim ag aláram agus ag spreagadh chun an bróg a athsholáthar. Caithfear an bróg a shroich an teorainn seirbhíse a athsholáthar. Fiú más féidir é a úsáid ar feadh tréimhse ama, laghdóidh sé an éifeacht coscánaithe agus beidh tionchar aige ar shábháilteacht tiomána.
