Príomhfheidhm na soilse reatha lae i ngluaisteáin
I gcumraíochtaí sábháilteachta gluaisteán nua-aimseartha, ní eilimintí maisiúla amháin iad soilse reatha lae a thuilleadh ach is gnéithe sábháilteachta ríthábhachtacha iad a chinntíonn sábháilteacht tiomána i rith an lae. Go bunúsach, is soilse comhartha iad seachas gléasanna soilsithe, agus is é a bpríomhchuspóir infheictheacht na feithicle a fheabhsú i rith an lae, rud a ligeann do choisithe agus d’fheithiclí eile an fheithicil a bhrath níos luaithe agus ar an gcaoi sin an baol timpistí a laghdú.
De réir sonraí údarásacha, is féidir le soilse reatha lae a chasadh air ráta timpistí feithiclí a laghdú 12.4% agus dóchúlacht timpistí marfacha 26.4%. I ndálaí soilsithe casta, tá ról suntasach ag soilse reatha lae: ar bhóithre uirbeacha le trácht trom, cuireann solas na soilse reatha lae ar chumas feithiclí seasamh amach go tapa i measc an tráchta; ar mhórbhealaí, tugann sé deis don fheithicil ina diaidh an fheithicil roimhe a bhrath ag achar níos faide, rud a sheachnaíonn imbhuailtí cúil; i ndrochaimsir amhail smog, báisteach, nó i dtolláin agus i gcodanna scáthaithe le droch-infheictheacht, is féidir leis na soilse reatha lae an t-achar ag a n-aithnítear an fheithicil a shíneadh go suntasach, rud a fhágann go bhfuil dóthain ama freagartha ag rannpháirtithe tráchta eile.
Chomh maith le tréithe sábháilteachta, tá buntáistí coigilte fuinnimh ag baint le soilse reatha lae freisin. Níl ach 5-10 vata ag soilse reatha lae príomhshrutha LED, arb ionann é agus 10%-20% de chumhacht soilse ceannlampa halaigine traidisiúnta. Is beag ualach atá ar cheallraí na feithicle, agus fiú nuair a bhíonn siad lasta ar feadh i bhfad, ní mhéadóidh sé an tomhaltas fuinnimh iomarcach. Ag an am céanna, tá a ngníomhachtú agus a ndíghníomhachtú uathoibrithe go hiomlán - lasann siad go huathoibríoch nuair a thosaíonn an t-inneall agus múchann siad go huathoibríoch nuair a ghníomhaítear an solas gar san oíche. Níl aon ghá don tiománaí oibriú de láimh, rud atá áisiúil agus is féidir leis guaiseacha sábháilteachta féideartha a sheachaint de bharr dearmad a dhéanamh iad a chasadh air. Sa lá atá inniu ann, tá caighdeáin ábhartha tugtha isteach ag roinnt tíortha, lena n-áirítear an tSín, a éilíonn go mbeidh soilse reatha lae feistithe ar fheithiclí paisinéirí nua, rud a léiríonn a dtábhacht shuntasach i sábháilteacht tiomána.
Lochtanna coitianta agus modhanna fabhtcheartaithe le haghaidh soilse reatha lae feithicleach
Cé go bhfuil struchtúr soilse reatha lae sách simplí, d’fhéadfadh siad mífheidhmiú le himeacht ama. I measc na bhfadhbanna coitianta tá gan soilsiú, caochadh, agus athruithe datha. Is iad na príomhchúiseanna atá leis seo a leanas:
Lochtanna soláthair cumhachta agus sreangaithe
Seo an chúis is coitianta le lochtanna soilse reatha lae. Mura lasann an dá thaobh de na soilse reatha lae ag an am céanna, is é an chéad chéim ná a sheiceáil an bhfuil an fiús séidte. De ghnáth bíonn an fiús suite sa bhosca fiús in urrann an innill nó i gcábán an tiománaí, agus is féidir an suíomh comhfhreagrach a fháil trí thagairt a dhéanamh do lámhleabhar na feithicle. Is féidir an fhadhb a réiteach trí fhiús den tsonraíocht chéanna a athsholáthar. Mura lasann ach taobh amháin, is dócha gur fadhb sreangaithe atá ann, amhail breiseán scaoilte, sreang a bhfuil luch ag greimniú uirthi, nó ciorcad gearr nó ciorcad oscailte mar gheall ar aosú. Ag an am seo, is gá an úim sreangaithe idir an modúl rialaithe ceannsoilse agus na soilse reatha lae a iniúchadh go cúramach, ag díriú ar na nascóirí agus na codanna a chaitear go héasca, agus an breiseán scaoilte a athcheangal nó an sreangú damáiste a dheisiú.
Lochtanna i gcorp an lampa
Is é croílár na soilse reatha lae LED ná an tacar sliseanna LED. Le himeacht ama, d’fhéadfadh dóiteán sliseanna, gearrchiorcad bonnchlár, nó droch-dhíscaoileadh teasa a bheith iontu, rud a fhágann go laghdaítear an solas. Úsáideann roinnt samhlacha de shoilse reatha lae dearadh comhtháite, agus nuair a bhíonn locht orthu, ní mór an tionól iomlán a athsholáthar; agus ceadaíonn an dearadh scoilte athsholáthar ar leithligh an mhodúil LED. Ina theannta sin, is féidir le dul in aois stiall rubair séalaithe chlúdaigh an lampa uisce a chur isteach sa taobh istigh, rud a fhágann gearrchiorcad ciorcaid agus nach féidir leis na soilse reatha lae oibriú i gceart. Éilíonn an cás seo an stiall rubair séalaithe a sheiceáil agus a hathsholáthar, chomh maith leis an gciorcad inmheánach a thriomú. D’fhéadfadh fadhbanna a bheith ag roinnt úinéirí freisin amhail athrú datha nó maolú na soilse reatha lae, amhail úinéirí NIO ES8 ag tuairisciú gur athraigh na ceannsoilse ó bhán go buí agus gur laghdaigh an gile. Is mar gheall ar aosú sliseanna LED nó teip an chórais fuaraithe is mó atá sé seo, agus éilíonn sé athsholáthar nó deisiú na lampaí.
Lochtanna rialaithe agus braiteoirí
Is é an modúl rialaithe coirp (BCM) nó an t-aonad rialaithe soilsithe (LCM) a bhainistíonn soilse reatha lae feithiclí nua-aimseartha den chuid is mó. Má tá clár inmheánach an mhodúil mícheart, má tá damáiste déanta don chrua-earraí, nó má theipeann ar an mbus cumarsáide, beidh teip ar na soilse reatha lae ag obair i gceart. Éilíonn an cás seo uirlis dhiagnóiseach ghairmiúil a úsáid chun na cóid locht a léamh chun a chinneadh an bhfuil deisiú nó athsholáthar de dhíth ar an modúl. Ina theannta sin, rialaíonn braiteoir solais soilse reatha lae roinnt samhlacha. Is féidir le mífheidhmiú an braiteora a chur faoi deara go ndéanann an córas mí-mheas ar an gile chomhthimpeallach, rud a fhágann nach lasann na soilse reatha lae nó go mbíonn soilsiú neamhghnách san oíche. Ag an am seo, is gá a sheiceáil an bhfuil an braiteoir blocáilte nó uirlis dhiagnóiseach a úsáid chun sruth sonraí an braiteora a léamh chun a dheimhniú an bhfuil a riocht oibre gnáth.
Socruithe agus Fadhbanna Bogearraí
Tá roinnt úinéirí gluaisteán tar éis a fháil amach nach bhfuil na soilse reatha lae ag lasadh, ach gur mar gheall ar oibriú mícheart atá feidhm an tsolais reatha lae múchta acu. Sa lá atá inniu ann, tá córais leictreonacha feithicleach casta, agus is féidir le roinnt samhlacha na soilse reatha lae a mhúchadh de láimh sa chuid "Socruithe Feithicle - Socruithe Soilsithe" den scáileán rialaithe lárnach. I gcásanna den sórt sin, is leor an fheidhm a athghníomhachtú. D’fhéadfadh feidhmeanna neamhghnácha solais reatha lae a bheith ag roinnt samhlacha mar gheall ar leagan bogearraí atá as dáta nó fabhtanna, agus is féidir é seo a réiteach trí athnuachan bogearraí a dhéanamh ag baint úsáide as trealamh diagnóiseach oifigiúil.
Nuair a bhíonn locht ar na soilse reatha lae, is féidir le húinéirí gluaisteán na fiúsanna, an sreangú agus socruithe na feithicle a sheiceáil iad féin ar dtús. Mura féidir leo an fhadhb a réiteach, moltar dul chuig saoráid deisiúcháin ghairmiúil agus trealamh gairmiúil a úsáid le haghaidh braite agus deisiúcháin chun caillteanais neamhriachtanacha a sheachaint ó athsholáthar comhpháirteanna gan choinne.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do dhíol MG&MAXUSfáilte roimh pháirteanna uathoibríoch a cheannach.
