Feidhm chomhla rialaithe braiteoir céime camshaft gluaisteán
Is é príomhról chomhla rialaithe braiteora céime an chamshaft ná iontógáil agus díláithriú an innill a rialáil, rud a bharrfheabhsaíonn feidhmíocht an innill agus geilleagar breosla. Go sonrach, bíonn tionchar ag an gcomhla rialaithe ar am oscailte agus dúnta na comhla trí Uillinn chéime an chamshaft a athrú, rud a mbíonn tionchar aige ar mhéid iontógáil agus sceite an innill. Is féidir leis an rialáil seo cabhrú leis an inneall an éifeachtúlacht dócháin agus an geilleagar is fearr a bhaint amach faoi dhálaí oibre éagsúla.
Prionsabal oibre
De ghnáth, oibríonn comhlaí rialaithe braiteora céime camshaft le rialtóirí céime camshaft. Nuair a bhraitheann an braiteoir staid oibriúcháin an innill, tarchuirtear an comhartha chuig an ECU (aonad rialaithe leictreonach), agus déanann an ECU suíomh na comhla rialaithe a choigeartú de réir na gcomharthaí seo, rud a athraíonn Uillinn Céime an chamshaft. Déantar an próiseas seo go hiodrálach nó go leictreach, a d'fhéadfadh a bheith éagsúil ag brath ar an tsamhail agus an dearadh.
Éifeacht locht
Má theipeann ar chomhla rialaithe braiteora céime an chamshaift, d’fhéadfadh sé go laghdófaí feidhmíocht an innill, go méadófaí an tomhaltas breosla, agus go ndéanfaí astaíochtaí níos measa. Mar shampla, mura ndéanann an chomhla rialaithe an Uillinn Céime a choigeartú i gceart, d’fhéadfadh sé go mbeadh uainiú míchruinn na comhla mar thoradh air, rud a théann i bhfeidhm ar éifeachtúlacht dócháin, rud a fhágann easpa cumhachta agus méadú ar an tomhaltas breosla.
Moladh cothabhála
Chun oibriú gnáth chomhla rialaithe braiteoir céime an chamshaft a chinntiú, moltar na codanna ábhartha a sheiceáil agus a chothabháil go rialta. Áirítear leis seo cáilíocht ola an chórais hiodrálaigh a sheiceáil, scagairí blocáilte a ghlanadh nó a athsholáthar, agus naisc leictreacha a sheiceáil go rialta. Ina theannta sin, seachain an fheithicil a rith ar feadh i bhfad i dtimpeallachtaí crua chun damáiste don chomhla rialaithe a laghdú.
Seo a leanas na príomh-airíonna a bhaineann le teip comhla rialaithe braiteoir céime camshaft feithicleach:
Deacracht nó neamhábaltacht tosú : Ní féidir leis an ECU comhartha suíomh an chamshaft a fháil, rud a fhágann mearbhall maidir le ham adhainte, agus bíonn sé deacair an t-inneall a thosú .
crith innill nó titim cumhachta: earráid uainiúcháin adhainte a eascraíonn i ndóchán neamhleor, d’fhéadfadh crith innill a bheith ann ó am go ham, luasghéarú lag.
méadú ar thomhaltas breosla, astaíochtaí ag dul in olcas: Féadfaidh an ECU dul i "mód éigeandála", ag baint úsáide as paraiméadair insteallta seasta, rud a fhágann droch-gheilleagar breosla agus astaíochtaí sceite iomarcacha.
Tá an solas locht lasta: braitheann an córas diagnóiseach ar bord (OBD) comhartha braiteora neamhghnácha agus spreagann sé an cód locht (m.sh. P0340).
stopadh nó díomhaointeas éagobhsaí: Nuair a chuirtear isteach ar chomhartha an braiteora, b'fhéidir nach mbeidh an ECU in ann luas díomhaoin gnáth a choinneáil, rud a fhágann go stopann an t-inneall go tobann.
Aschur cumhachta teoranta: Cuireann roinnt samhlacha teorainn le cumhacht an innill chun an córas a chosaint.
D’fhéadfadh na cúiseanna teipe seo a leanas a bheith san áireamh:
Tá an braiteoir féin millte : dul in aois na gcomhpháirteanna leictreonacha inmheánacha, cliseadh na gcomhpháirteanna ionduchtaithe maighnéadaí, gearrchiorcad nó ciorcad oscailte .
Teip chiorcaid nó breiseáin: tá an breiseán ocsaídithe nó scaoilte, tá an úim sreang caite, gearrchiorcadaithe nó briste (m.sh. de bharr teasa nó creimirí).
Ionsá salachar nó ola braiteora: tá sloda nó smionagar miotail ceangailte le dromchla an braiteora, rud a théann i bhfeidhm ar bhailiú comharthaí.
Fadhb suiteála: imréiteach míchuí an braiteora (mar shampla, tá an t-achar idir an braiteoir agus an giar camshaft rófhada), scriúnna socraithe scaoilte.
Teipeanna gaolmhara eile: mí-ailíniú crios ama/slabhra, teip braiteora suímh crankshaft, teip ECU, nó cur isteach leictreamaighnéadach.
Áirítear ar na modhanna tástála agus deisiúcháin:
Léigh an cód locht: Bain úsáid as ionstraim dhiagnóiseach OBD chun an cód locht (amhail P0340) a léamh agus a dheimhniú an locht braiteora camshaft atá ann.
Seiceáil sreangú agus breiseán an braiteora: seiceáil an bhfuil an breiseán scaoilte, creimthe, nach bhfuil damáiste déanta don úim sreangaithe, deisiú nó athsholáthar más gá.
Glan an braiteoir: Bain an braiteoir agus bain ola nó smionagar ar dhromchla an ghluaisteáin le glantóir carbúiréadair (agus bí cúramach chun damáiste fisiceach a sheachaint).
Tomhais friotaíocht nó comhartha an braiteora: Bain úsáid as ilmhéadar chun a thástáil an gcomhlíonann friotaíocht an braiteora an caighdeán láimhe; Bain úsáid as ocsaileascóp chun a sheiceáil an bhfuil tonnfhoirm an chomhartha gnáth.
Athsholáthar an braiteora: má dheimhnítear go bhfuil an braiteoir damáiste, cuir na páirteanna bunaidh nó páirteanna iontaofa de chuid an bhranda ina n-áit (tabhair aird ar an imréiteach agus ar an chasmhóimint le linn na suiteála).
Seiceáil an córas uainiúcháin: má bhaineann an locht leis an uainiú (amhail fiacla scipeála sa chrios uainiúcháin), ní mór an marc uainiúcháin a ath-léamh.
Glan an cód locht agus rith é: glan an cód locht tar éis cothabhála, agus déan tástáil bóthair chun a fháil amach an bhfuil an locht bainte go hiomlán.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Tá fáilte roimh pháirteanna gluaisteán MG&750 a dhíol a cheannach.
