Braiteoir céime camshaft feithicleach - teip sceite
De ghnáth bíonn na hairíonna seo a leanas mar thoradh ar theip ar sceite braiteora céime camshaft feithicleach:
Deacracht nó neamhábaltacht tosú : Ní féidir leis an ECU comhartha suíomh an chamshaft a fháil, rud a fhágann mearbhall maidir le ham adhainte, agus bíonn sé deacair an t-inneall a thosú .
crith innill nó titim cumhachta: earráid uainiúcháin adhainte a eascraíonn i ndóchán neamhleor, d’fhéadfadh crith innill a bheith ann ó am go ham, luasghéarú lag.
méadú ar thomhaltas breosla, astaíochtaí ag dul in olcas: Féadfaidh an ECU dul i "mód éigeandála", ag baint úsáide as paraiméadair insteallta seasta, rud a fhágann droch-gheilleagar breosla agus astaíochtaí sceite iomarcacha.
Tá an solas locht lasta: braitheann córas diagnóiseach na feithicle go bhfuil comhartha an braiteora neamhghnácha agus spreagann sé an cód locht (amhail P0340).
stopadh nó díomhaointeas éagobhsaí : Nuair a chuirtear isteach ar chomhartha an braiteora, b'fhéidir nach mbeidh an ECU in ann luas díomhaoin gnáth a choinneáil, rud a fhágann go stopann an t-inneall go tobann nó go mbíonn an luas díomhaoin éagobhsaí .
Aschur cumhachta teoranta: Cuireann roinnt samhlacha teorainn le cumhacht an innill chun an córas a chosaint.
Cúis locht
damáiste braiteora: dul in aois comhpháirteanna leictreonacha inmheánacha, cliseadh comhpháirteanna ionduchtaithe maighnéadaigh, gearrchiorcad nó ciorcad oscailte.
Teip líne nó breiseáin: ocsaídiú breiseáin, scaoilte, caitheamh úim, gearrchiorcad nó oscailt.
Ionsá salachar nó ola braiteora: tá sloda nó smionagar miotail ceangailte le dromchla an braiteora, rud a théann i bhfeidhm ar bhailiú comharthaí.
fadhb suiteála: imréiteach míchuí nó scriúnna scaoilte.
Teipeanna gaolmhara eile: mí-ailíniú crios ama/slabhra, teip braiteora suímh crankshaft, teip ECU, nó cur isteach leictreamaighnéadach.
Modh diagnóiseach
Léigh an cód locht: Bain úsáid as ionstraim dhiagnóiseach OBD chun an cód locht (amhail P0340) a léamh agus a dheimhniú an locht braiteora camshaft atá ann.
Seiceáil sreangú agus breiseán an braiteora: seiceáil an bhfuil an breiseán scaoilte, creimthe, nach bhfuil damáiste déanta don úim sreangaithe, deisiú nó athsholáthar más gá.
Glan an braiteoir: Bain an braiteoir agus bain ola nó smionagar ar dhromchla an ghluaisteáin le glantóir carbúiréadair (agus bí cúramach chun damáiste fisiceach a sheachaint).
Tomhais friotaíocht nó comhartha an braiteora: Bain úsáid as ilmhéadar chun a thástáil an gcomhlíonann friotaíocht an braiteora an caighdeán láimhe; Bain úsáid as ocsaileascóp chun a sheiceáil an bhfuil tonnfhoirm an chomhartha gnáth.
Athsholáthar an braiteora: má dheimhnítear go bhfuil an braiteoir damáiste, cuir na páirteanna bunaidh nó páirteanna iontaofa de chuid an bhranda ina n-áit (tabhair aird ar an imréiteach agus ar an chasmhóimint le linn na suiteála).
Seiceáil an córas ama: Má bhaineann an locht leis an am, déan an marc ama a phromhadh arís.
Glan an cód locht agus rith é: glan an cód locht tar éis cothabhála, agus déan tástáil bóthair chun a fháil amach an bhfuil an locht bainte go hiomlán.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Tá fáilte roimh pháirteanna gluaisteán MG&750 a dhíol a cheannach.
