Cad é ról an chomhbhrúiteora gluaisteáin
Is é comhbhrúiteoir feithicleach croílár chóras cuisniúcháin aerchóirithe na ngluaisteán, agus áirítear na gnéithe seo a leanas ar a phríomhról:
Cuisneán comhbhrúite
Ionanálann an comhbhrúiteoir an gás cuisneáin ísealteochta agus ísealbhrú ón ngalaitheoir, comhbhrúnn sé é ina ghás ardteochta agus ardbhrú trí ghníomh meicniúil, agus ansin tarchuireann sé chuig an gcomhdhlúthadán é. Is céim ríthábhachtach sa timthriall cuisniúcháin an próiseas seo agus soláthraíonn sé an bunús le haghaidh rialáil na teochta taobh istigh den fheithicil.
Cuisneán a iompar
Cinntíonn an comhbhrúiteoir go scaiptear an cuisneán tríd an gcóras aerchóirithe. Éiríonn an cuisneán ardteochta agus ardbhrú ina leacht tar éis dó fuarú sa chomhdhlúthadán, agus ansin téann sé isteach sa ghalaitheoir tríd an gcomhla leathnaithe chun an teas sa charr a ionsú arís agus galú ina ghás chun an timthriall cuisniúcháin a chríochnú.
Coigeartaigh éifeachtúlacht fuaraithe
Roinntear comhbhrúiteoirí ina dhá chineál: díláithriú tairiseach agus díláithriú athraitheach. Méadaíonn díláithriú comhbhrúiteoirí díláithrithe tairiseach i gcomhréir le luas an innill agus ní féidir leo an t-aschur cumhachta a choigeartú go huathoibríoch, ach is féidir leis na comhbhrúiteoirí díláithrithe athraitheacha an t-aschur cumhachta a choigeartú go huathoibríoch de réir na teochta socraithe chun an éifeachtúlacht fuaraithe a bharrfheabhsú.
Sárú friotaíocht timthriallach
Tiomáineann an comhbhrúiteoir sreabhadh an chuisneáin sa chóras aerchóirithe, rud a chinntíonn gur féidir an cuisneán a rith go réidh trí na comhpháirteanna éagsúla chun éifeacht fuaraithe leanúnach a bhaint amach.
Cosain an t-inneall
Trí an brú sa taiscumar gáis a choigeartú, is féidir an comhbhrúiteoir a stopadh agus a scíth a ligean, rud a chosnaíonn an t-inneall go pointe áirithe agus a sheachnaíonn méadú ar an tomhaltas breosla mar gheall ar obair leanúnach.
Achoimre: Trí chuisneán a chomhbhrú agus a iompar, éifeachtúlacht cuisniúcháin a rialáil agus friotaíocht imshruthaithe a shárú, cinntíonn comhbhrúiteoirí feithicleach gur féidir leis an gcóras aerchóirithe feithicleach fuarú go héifeachtach agus timpeallacht chompordach a sholáthar do phaisinéirí sa charr. Má tá locht ar an gcomhbhrúiteoir, ní féidir le feidhm fuaraithe an aerchóiritheora oibriú i gceart.
Is iad na príomhchúiseanna leis an bhfuaim neamhghnách "cratach" ó chomhbhrúiteoirí feithicleach ná trí ghné den chuid is mó: córas crios, teip clutch leictreamaighnéadach agus caitheamh inmheánach an chomhbhrúiteora. Seo a leanas na cúiseanna sonracha agus na réitigh chomhfhreagracha:
Cúiseanna agus cóireáil fuaime neamhghnácha coitianta
Fadhb leis an gcóras crios
Crios scaoilte/aosaithe: beidh sé ina chúis le sciorradh agus crith agus beidh fuaim neamhghnách ann. Is gá an teannas a choigeartú nó crios nua a athsholáthar.
Teip roth teannas: ní mór an roth teannas a athsholáthar chun teannas crios a athbhunú
Clutch leictreamaighnéadach neamhghnách
Damáiste imthacaí: is furasta imthacaí clutch neamhghnácha a chur faoi deara mar gheall ar chreimeadh báistí, agus ní mór an t-imthacaí a athsholáthar.
Imréiteach míchuí: Tá an imréiteach suiteála rómhór nó róbheag agus ní mór é a athchoigeartú go luach caighdeánach 0.3-0.6mm.
Gníomhaíocht arís agus arís eile: seiceáil voltas an ghineadóra, tá brú an aerchóirithe gnáth, seachain ró-ualach
Tá an comhbhrúiteoir lochtach
Bealadh neamhleor: Cuir ola reoite speisialta leis go tráthúil (moltar é a athsholáthar gach 2 bhliain)
Caitheamh pláta loine/comhla: díchóimeáil ghairmiúil ag teastáil, athsholáthar tromchúiseach ar thionól comhbhrúiteora aerchóirithe
Cuisneán neamhghnách: má bhíonn an iomarca nó easpa cuisneáin ann, beidh torann sreafa mar thoradh air. Bain úsáid as tomhasaire brú chun é a bhrath agus a choigeartú.
Cúiseanna féideartha eile
cur isteach ábhar eachtrach: seiceáil eilimint scagaire an oiriúntóra aer agus ducht aeir, glan duilleoga agus ábhar eachtrach eile
Feiniméan athshondais: athshondas le comhpháirteanna urrann an innill ag luas sonrach, ní mór ceap turraing a shuiteáil
Diall suiteála: níl an comhbhrúiteoir ailínithe le ulóg an ghineadóra. Athchalabraigh
Trí, moltaí cothabhála
Má laghdaíonn an éifeacht fuaraithe mar gheall ar fhuaim neamhghnácha, stop an t-oiriúntóir aer láithreach agus seol chuig deisiúchán é. Is féidir le damáiste inmheánach don chomhbhrúiteoir smionagar miotail a chur isteach i gcóras aerchóirithe an ghluaisteáin ar fad, agus méadóidh costais dheisiúcháin go suntasach. Ba chóir aird a thabhairt ar na nithe seo a leanas le linn cothabhála laethúil:
Seiceáil an crios le haghaidh caitheamh roimh an samhradh gach bliain
Athraigh eilimint scagaire an oiriúntóra aeir go rialta (moltar 10,000 km/am)
Seachain an comhbhrúiteoir a thosú i ndiaidh sceitheadh cuisneáin
Nóta: B’fhéidir gurb é an fhuaim ghearr “clack” gnáthfhuaim shúchán an chluasaigh leictreamaighnéadaigh, ach ní mór a bheith airdeallach maidir leis an bhfuaim neamhghnácha leanúnach.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Tá fáilte roimh pháirteanna gluaisteán MG&750 a dhíol a cheannach.
