Gníomh diosca coscáin tosaigh an ghluaisteáin
Is é príomhfheidhm diosca coscáin tosaigh gluaisteáin ná an fheithicil a mhoilliú nó a stopadh trí fhrithchuimilt. Nuair a bhrúnn an tiománaí an pedal coscáin, brúitear an loine sa phríomhchaidéal coscáin, rud a chruthaíonn brú sa chiorcad ola coscáin. Tarchuirtear an brú seo tríd an sreabhán coscáin chuig an gcaliper coscáin, a bhrúnn an ceap coscáin ina dhiaidh sin chun an diosca coscáin a chlampáil. Cruthaíonn frithchuimilt idir na ceapacha coscáin agus na dioscaí coscáin teas, rud a laghdaíonn luas na rotha agus a mhoillíonn nó a stopann an fheithicil.
Struchtúr agus ábhar diosca coscáin
De ghnáth, bíonn dioscaí coscáin déanta as ábhar miotail láidir, amhail iarann teilgthe nó cruach, agus bíonn siad suite in aice leis na rothaí. Is pláta cruinn é a chasann freisin nuair a bhíonn an fheithicil ag gluaiseacht.
Oibríonn an diosca coscáin i gcomhar leis na pillíní coscáin chun coscánaithe a dhéanamh trí fhrithchuimilt.
An difríocht idir na dioscaí coscáin tosaigh agus cúil
De ghnáth bíonn éifeachtúlacht coscánaithe níos airde ag an diosca coscáin tosaigh. Le linn tiomána feithicle, mar gheall ar an táimhe, bíonn claonadh ag an bhfeithicil claonadh ar aghaidh, agus bíonn níos mó ná 70% den fhórsa coscánaithe ag an gcóras coscánaithe tosaigh, agus bíonn an córas coscánaithe cúil freagrach as an 30% eile. Dá bhrí sin, bíonn ról níos criticiúla ag an roth tosaigh sa phróiseas coscánaithe, agus is é an coscán diosca le héifeachtúlacht coscánaithe níos airde agus feidhmíocht diomailt teasa níos fearr an rogha is fearr don choscán tosaigh.
Is cuid lárnach de chóras coscáin gluaisteán é diosca coscáin tosaigh gluaisteáin. Is é a phríomhfheidhm fórsa coscánaithe a ghiniúint trí fhrithchuimilt chun cabhrú leis an bhfeithicil moilliú nó stopadh. De ghnáth is diosca miotail cruinn é an diosca coscáin a rothlaíonn i sioncrón leis na rothaí. Le linn coscánaithe, clampálann na calipers coscáin an diosca coscáin agus gineann siad fórsa coscánaithe trí fhrithchuimilt chun an fheithicil a mhoilliú nó a stopadh.
Struchtúr agus feidhm diosca coscáin
Is éard atá i struchtúr an diosca coscáin ná corp diosca miotail cruinn a rothlaíonn i sioncrón leis an roth. Agus coscánaithe á ndéanamh, teannaíonn na calipers coscáin an diosca coscáin agus gintear an fórsa coscánaithe riachtanach trí fhrithchuimilt chun go mbeidh an fheithicil in ann moilliú nó stopadh.
Cineál agus ábhar diosca coscáin
Tá dhá chineál diosca coscáin ann: coscán diosca agus coscán druma. Úsáidtear an coscán diosca go forleathan i samhlacha ardleibhéil mar gheall ar a fheidhmíocht diomailt teasa den scoth agus a éifeacht coscánaithe ardluais, ach tá áit fós ag an gcoscán druma i bhfeithiclí tromshaothair ísealluais mar gheall ar a fhórsa coscánaithe agus a chostas íseal. Caithfidh ábhar an diosca coscáin caighdeáin dhian a chomhlíonadh, de ghnáth úsáidtear iarann teilgthe liath 250 (HT250) nó caighdeán G3000 na Stát Aontaithe.
Conas a oibríonn an diosca coscáin
Is é prionsabal oibre an diosca coscáin ná an diosca coscáin a chlampáil tríd an gcaliper coscáin, ionas go dtáirgeann sé frithchuimilt leis an eochaircheap coscáin, agus ar an gcaoi sin gintear fórsa coscánaithe. Nuair a bhrúitear an pedal coscáin, clampálfaidh an caliper coscáin an diosca coscáin go docht, ionas go moilleoidh an diosca coscáin a bhí ag rothlú go hard ar dtús de réir a chéile, rud a laghdaíonn luas an rotha, ionas gur féidir leis an bhfeithicil stopadh. Tá an próiseas cosúil le próiseas coscánaithe rothair, áit a mbrúnn craiceann an choscáin i gcoinne imeall an rotha, ag stopadh an rotha.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Tá fáilte roimh pháirteanna gluaisteán MG&750 a dhíol a cheannach.
