Feidhm bhíoma uathoibríoch ingot
Is cuid thábhachtach de chassis an ghluaisteáin é bíoma tinne an ghluaisteáin (ar a dtugtar fo-fhráma freisin), atá suite den chuid is mó faoin inneall agus a bhfuil roinnt rólanna tábhachtacha aige. Seo a phríomhghnéithe:
Tacaíocht agus socrú
Úsáidtear an bhíoma tinne go príomha chun tacú leis an inneall agus leis an mbosca giarbhosca chun a gcobhsaíocht a chinntiú in oibriú na feithicle. Ag an am céanna, ceanglaíonn sé an t-acastóir tosaigh agus cúil agus an córas fionraí, ionas go bhfuil na comhpháirteanna seo ceangailte leis an bpríomhfhráma, ag cruthú struchtúr foriomlán.
Neart coirp feabhsaithe
Trí nasc trasnach chorp an ghluaisteáin, is féidir leis an bhíoma tinne dolúbthacht fhoriomlán an choirp a mhéadú, friotaíocht chasadh agus friotaíocht tionchair na feithicle a fheabhsú. Tá an dearadh seo thar a bheith tábhachtach i dtimpiste imbhuailte chun an fórsa tionchair a scaipeadh go héifeachtach agus comhpháirteanna ríthábhachtacha amhail an t-inneall agus an panna ola a chosaint ó dhamáiste díreach.
Blocáil creathadh agus torainn
Trí bhrú rubair agus gléasanna eile a mhaolaíonn turraing, cuireann an bhíoma tinne bac ar an gcreathadh agus an torann a tharchuirtear ón inneall agus ó dhromchla an bhóthair, rud a laghdaíonn a iontráil dhíreach isteach sa charráiste, rud a fheabhsaíonn an compord marcaíochta. Is cúis thábhachtach í seo freisin le cumraíocht ghinearálta gluaisteán só agus feithiclí easbhóthair.
Láimhseáil fheabhsaithe
Is féidir leis an bhíoma tinne lánfhráma feabhas suntasach a chur ar dhianacht an choirp, rud a fhágann go bhfuil an fheithicil níos cobhsaí le linn coirnéil agus greim níos láidre ar na boinn. Mar shampla, tá feidhmíocht láimhseála optamaithe tuilleadh ag samhlacha ardfheidhmíochta ar nós an BMW M3 trí bhíoma tinne cóimhiotal alúmanaim a úsáid.
Cosaint sábháilteachta imbhuailte
Sa tástáil tuairteála, is féidir leis an bhíoma tinne lánfhráma an fórsa tionchair níos mó a sheasamh agus an fuinneamh a dháileadh ar fud an fhráma, rud a laghdaíonn an baol damáiste don fhionraí agus a fheabhsaíonn sábháilteacht na feithicle.
Go hachomair, tá ról dochloíte ag bhíoma tinne an ghluaisteáin maidir le tacaíocht, cosaint, ionsú turraing agus láimhseáil fheabhsaithe, agus bíonn tionchar díreach ag a dhearadh agus a roghnú ábhar ar fheidhmíocht agus ar chompord na feithicle.
Is struchtúr tacaíochta é bíoma tinne gluaisteáin (ar a dtugtar fo-fhráma freisin) atá suite faoin inneall nó faoi cheann na feithicle, nach fráma iomlán é, ach comhpháirt idirmheánach a nascann an t-acastóir tosaigh agus cúil, an córas fionraí agus an príomhfhráma. Áirítear ar a phríomhfheidhmeanna:
Ról tacaíochta: inneall agus giarbhosca tacaíochta, comhpháirteanna fionraí seasta.
Feidhm nasctha: mar phointe nasctha idir an córas fionraí agus an príomhfhráma, feabhsaíonn sé dolúbthacht fhoriomlán an choirp.
Leithlisiú creatha agus laghdú torainn: blocálann sé creathadh bóthair agus torann innill, feabhsaíonn sé compord marcaíochta, rud atá coitianta i ngluaisteáin só agus i bhfeithiclí easbhóthair.
Struchtúr agus ábhar
Cineál: roinnte ina chineál stampála iomlán, cineál táthú, etc., de réir an struchtúir is féidir é a roinnt ina bhíoma tinne, fráma, bhíoma píopa agus mar sin de.
Ábhar: Cruach do mhúnlaí gnáth, féadfar cóimhiotal alúmanaim teilgthe a úsáid do mhúnlaí ardleibhéil chun meáchan a laghdú (ach ar chostas níos airde).
Suntasacht agus rioscaí féideartha
Sábháilteacht agus láimhseáil: Bíonn tionchar díreach ag dearadh bhíoma an tinne ar neart an fhonnaidh, ar dhocht an chórais fionraí agus ar chobhsaíocht láimhseála na feithicle.
Guasacht dífhoirmithe: Má tharlaíonn dífhoirmiú de bharr imbhuailte nó ualach trom, d’fhéadfadh sé go mbeadh an t-inneall ag dul i laghad, go mbeadh an fionraí míchothrom (amhail rothaí míchothroma), go laghdófaí neart an chassis, agus fiú go mbeadh tionchar aige ar shábháilteacht tiomána.
Cásanna agus teorainneacha iarratais
Samhlacha infheidhme : Feictear den chuid is mó é i ngluaisteáin agus i SUVanna a bhfuil dearadh coirp ualachiompartha acu. De ghnáth ní bhíonn fo-fhrámaí ag teastáil ó fheithiclí nach bhfuil coirp ualachiompartha acu (amhail trucailí).
Míbhuntáistí: De bharr meáchan méadaithe coirp, d’fhéadfaí gluaisteáin rásaíochta agus feithiclí ardfheidhmíochta eile a thréigean agus meáchan éadrom á bhaint amach.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Tá fáilte roimh pháirteanna gluaisteán MG&750 a dhíol a cheannach.
