Cad é cnapán stiúrtha cúil gluaisteáin
Is cuid thábhachtach de chóras fionraí na ngluaisteán é an cnapán stiúrtha cúil, agus is gnách go mbíonn sé suite i gcuid an rotha cúil. Is é a phríomhfheidhm an roth agus an córas fionraí a nascadh lena chinntiú gur féidir leis an roth cúil stiúradh go réidh nuair a oibríonn an tiománaí an roth stiúrtha, agus fórsaí agus chasmhóiminte éagsúla ón roth agus ón gcorp a sheasamh agus a tharchur.
Struchtúr agus prionsabal oibre
De ghnáth bíonn dhá chuid sa chnap stiúrtha cúil: lámh na cnap stiúrtha agus corp na cnap stiúrtha. Tá ceann amháin den lámh chnap ceangailte le mol na boinn, agus tá an ceann eile ceangailte le corp na cnap stiúrtha. Tá an ceann eile de chorp na cnap stiúrtha ceangailte le fearas stiúrtha an ghluaisteáin tríd an tslat nasctha ceann liathróide. Nuair a rothlaíonn an tiománaí an roth stiúrtha, tarchuireann an fearas stiúrtha an fórsa chuig an gcnap stiúrtha tríd an meicníocht slat nasctha, ionas go gclaonann an bonn i dtreo na feithicle, agus ar an gcaoi sin feidhm stiúrtha an ghluaisteáin á baint amach.
Cineálacha agus tréithe feidhmiúla
De ghnáth, bíonn cnapáin stiúrtha cúil feithicleach déanta as cruach saoirsithe nó iarann teilgthe chun a marthanacht a chinntiú. De réir na gcóras fionraí éagsúil, is féidir cnapáin stiúrtha a roinnt ina gcnapáin neamhspleácha de chóras fionraí neamhspleách agus cnapáin dhochta de chóras fionraí neamh-neamhspleách.
Ina theannta sin, ní mór don chnap stiúrtha cúil ualaí tionchair athraitheacha a sheasamh freisin, mar sin tá gá le neart ard a bheith aige.
Is é príomhfheidhm an chnapáin stiúrtha cúil ná na rothaí a nascadh leis an gcóras fionraí chun a chinntiú go bhféadann na rothaí stiúradh go réidh nuair a oibríonn an tiománaí an roth stiúrtha. Ina theannta sin, iompraíonn an chnapán cúil an t-aistriú fórsa idir an roth agus an corp, tacaíonn sé le rothlú an rotha, agus tarchuireann sé an fórsa agus an chasmhóimint a ghineann an roth.
Gnéithe tógála agus dearaidh De ghnáth, déantar an cnapán cúil as cruach saoirsithe nó iarann teilgthe chun a dhaingean agus a mharthanacht a chinntiú. Tá an dearadh roinnte ina chnapáin neamhspleácha le haghaidh córas fionraí neamhspleách agus cnapáin righne le haghaidh córas fionraí neamh-neamhspleách.
Áirítear leis an ról sonrach atá ag an gcnapán stiúrtha cúil i rith an ghluaisteáin:
Ceangail na rothaí leis an bhfionraí: cinntigh gur féidir leis na rothaí rothlú go saor i dtreonna éagsúla.
ualach a iompar: an t-ualach a aistriú agus a iompar ar thosach an ghluaisteáin, an roth tosaigh a thacú agus a thiomáint chun rothlú timpeall an bhioráin rí, ionas gur féidir leis an gcarr rith go cobhsaí agus an treo tiomána a aistriú go híogair.
Stiúradh solúbtha: tríd an gcnap stiúrtha a choigeartú, is féidir uillinn stiúrtha an rotha a athrú chun stiúradh solúbtha na feithicle a bhaint amach.
Riachtanais neart: agus an stiúradh cúil faoi thionchar an chromáin stiúrtha cúil, bíonn ualaí tionchair éagsúla ann, mar sin tá gá le neart ard.
I measc na moltaí maidir le cúram agus cothabháil na gcnapán stiúrtha cúil tá cigireacht rialta ar chaitheamh na gcnapán stiúrtha agus athsholáthar tráthúil páirteanna caite amhail toir cré-umha agus ramhar chun a chinntiú go n-oibríonn an cnapán stiúrtha i gceart.
Ina theannta sin, is bearta tábhachtacha iad bealadh cuí a choinneáil agus an t-imréiteach a choigeartú chun feidhmíocht na cnapáin stiúrtha cúil a choinneáil.
Seo a leanas na príomh-airíonna a bhaineann le teip ar chnapán stiúrtha cúil i ngluaisteán:
Rith éagobhsaí feithicle: mar thoradh ar dhamáiste don chomhpháirt stiúrtha, laghdófar cobhsaíocht na feithicle, agus d’fhéadfadh diall, crith agus feiniméin eile a bheith le feiceáil le linn an phróisis tiomána.
Creathadh roth stiúrtha: beidh cliseadh cnapáin stiúrtha ina chúis le creathadh an roth stiúrtha le linn an phróisis tiomána, rud a théann i bhfeidhm ar chompord na tiomána.
Caitheamh míchothrom bonn: D’fhéadfadh damáiste do na cnapáin stiúrtha teagmháil mhíchothrom idir an bonn agus an talamh a chur faoi deara, rud a luathaíonn caitheamh bonn.
torann neamhghnácha: le linn an phróisis tiomána, féadfaidh tú torann neamhghnácha a chloisteáil ón chassis, a d’fhéadfadh a bheith mar thoradh ar dhamáiste do na cnapáin stiúrtha.
feidhmíocht coscánaithe laghdaithe: d’fhéadfadh damáiste do chnapáin stiúrtha difear a dhéanamh do chóras coscánaithe na feithicle, rud a laghdódh feidhmíocht coscánaithe.
deacrachtaí stiúrtha: cuirfidh damáiste don chnapán stiúrtha teip ar chóras stiúrtha na feithicle ag obair i gceart, rud a fhágfaidh go mbeidh sé deacair don tiománaí an fheithicil a rialú.
Tá saorghluaiseacht an roth stiúrtha rómhór agus ró-fhuaimneach: d’fhéadfadh damáiste do chnapáin an stiúrtha a bheith ina chúis le saorghluaiseacht an roth stiúrtha rómhór, agus nuair a rothlaíonn an roth stiúrtha go scaoilfidh sé fuaim neamhghnácha.
stiúradh trom: D’fhéadfadh cnapáin stiúrtha damáistithe an roth stiúrtha a dhéanamh trom.
Sainmhíniú agus feidhmeanna an chnapáin stiúrtha:
Is cuid thábhachtach de dhroichead stiúrtha an ghluaisteáin í an Cnapán Stiúrtha (Steering Knuckle), ar a dtugtar "Uillinn na gcaorach" freisin, rud a fhágann go ritheann an carr go cobhsaí agus a tharchuireann treo an taistil go híogair. Iompraíonn agus tarchuireann sé ualach tosaigh an ghluaisteáin, tacaíonn sé leis an roth tosaigh agus tiomáineann sé é chun rothlú timpeall an bhioráin rí agus cuireann sé ar an gcarr casadh. I riocht tiomána na feithicle, iompraíonn an cnapán stiúrtha ualaí tionchair athraitheacha, mar sin tá gá le neart ard a bheith aige.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Tá fáilte roimh pháirteanna gluaisteán MG&750 a dhíol a cheannach.
