Cad is tionól turbocharger feithicleach ann
Is gléas é tionól turbaluchtóra feithicleach a úsáideann fuinneamh sceite ón inneall chun an t-aer a chomhbhrú agus an cumas iontógála a mhéadú. Is éard atá ann den chuid is mó tuirbín agus comhbhrúiteoir, atá ceangailte go docht le seafta, ar a dtugtar rótar turbaluchtóra. Tá calafort iontógála an tuirbín ceangailte le mainiféad sceite an innill, agus tá an calafort sceite ceangailte leis an bpíopa sceite; tá iontógáil an chomhbhrúiteora ceangailte leis an scagaire aeir agus tá an sceite ceangailte leis an mainiféad iontógála.
Prionsabal oibre
Tá prionsabal oibre an turbóluchtóra bunaithe ar theicneolaíocht turbóluchtóra gáis sceite. Bíonn tionchar ag an ngás sceite ardteochta agus ardbhrú ón inneall ar an tuirbín, rud a fhágann go rothlaíonn a rotor go tapa, agus ansin tiomáineann sé imleoir an chomhbhrúiteora comhaiseach chun rothlú, ag cur aer comhbhrúite isteach sa sorcóir. Nuair a mhéadaíonn luas an innill, méadaíonn luas bhaint an gháis sceite agus luas an tuirbín freisin, rud a chomhbhrúnn níos mó aeir isteach sna sorcóirí agus a mhéadaíonn aschur cumhachta an innill.
Príomhchodanna agus feidhmeanna
Áirítear ar phríomhchodanna tionól an turbocharger:
Tuirbín: faigheann sé gás sceite ardteochta agus ardbhrú agus tiomáineann sé an rotor chun rothlú.
comhbhrúiteoir: comhbhrúíonn sé aer chun an iontógáil a mhéadú.
seafta forluchtaitheora: nascann an tuirbín agus an comhbhrúiteoir chun cumhacht a aistriú.
Imthacaí snámhacha: tacaíonn siad le rothlú ardluais an rótair, laghdaíonn siad frithchuimilt.
idirfhuaraitheoir: Fuaraíonn sé an t-aer comhbhrúite chun a dlús a mhéadú.
Comhla seachbhóthair gáis sceite: coigeartaigh sreabhadh an gháis sceite, rialaigh an brú borrtha.
Comhla seachbhóthair iontógála: coigeartaigh toirt iontógála, uasmhéadaigh feidhmíocht an innill.
Comhairle cúraim agus cothabhála
Chun oibriú cobhsaí agus feidhmíocht optamaithe an turbóluchtóra a chinntiú, moltar na comhpháirteanna seo a leanas a sheiceáil agus a chothabháil go rialta:
imthacaí snámhacha: chun dea-lubrication a chinntiú agus caitheamh a laghdú.
Idirfhuaraitheoir: Coinnigh glan chun bac a chur air.
Comhla seachbhóthair gáis sceite agus comhla seachbhóthair iontógála: cinntigh go n-oibríonn siad i gceart chun sceitheadh aeir nó sá a sheachaint.
Fáinne séalaithe agus comhla faoisimh brú: cosc a chur ar sceitheadh aeir agus damáiste de bharr brú iomarcach.
Is é príomhfheidhm thionól an turbóluchtóra feithicleach ná éifeachtúlacht iontógála an innill a fheabhsú, rud a mhéadaíonn cumhacht aschuir agus chasmhóimint an innill. Méadaíonn an turbóluchtóir an toirt iontógála trí aer comhbhrúite, agus úsáideann sé impulse táimhe an gháis sceite a scaoiltear ón inneall chun an tuirbín sa seomra tuirbín a thiomáint chun rothlú, agus ansin tiomáineann sé an t-impilléir comhaiseach chun an t-aer a chomhbhrú, rud a mhéadaíonn brú agus dlús an aeir, rud a dhólann níos mó breosla agus a fheabhsaíonn cumhacht aschuir an innill.
Conas a oibríonn turbocharger
Tá prionsabal oibre an turbóluchtóra bunaithe ar theicneolaíocht turbóluchtóra gáis sceite. Nuair a bhíonn an t-inneall ag obair, buaileann an gás sceite ardteochta agus ardbhrú lanna an tuirbín agus tiomáineann sé an tuirbín chun sníomh. Tá an tuirbín ceangailte leis an impeller le seafta tiomána, a rothlaíonn agus a chomhbhrúnn an t-aer. Téann an t-aer comhbhrúite isteach sa sorcóir innill tríd an bpíopa scagaire aeir, rud a mhéadaíonn an toirt iontógála, a fheabhsaíonn éifeachtúlacht an dócháin, agus dá bhrí sin a fheabhsaíonn feidhmíocht an innill.
Comhdhéanamh struchtúrach an turbocharger
Is tuirbíní agus comhbhrúiteoirí den chuid is mó iad turbaluchtóirí. Tá calafort iontógála an tuirbín ceangailte le mainiféad sceite an innill, agus tá an calafort sceite ceangailte leis an bpíopa sceite; Tá calafort iontógála an chomhbhrúiteora ceangailte leis an scagaire aeir, agus tá an calafort sceite ceangailte leis an mainiféad iontógála. Ina theannta sin, tá comhpháirteanna cúnta sa turbaluchtóir freisin amhail comhla sheachbhóthar gáis sceite agus comhla sheachbhóthar iontógála chun oibriú cobhsaí agus feidhmíocht optamaithe an fhorluchtóra a chinntiú.
Buntáistí agus míbhuntáistí turbocharger
Buntáistí:
cumhacht: feabhas suntasach a chur ar éifeachtúlacht bholgaithe an innill, aschur cumhachta a fheabhsú, is féidir leis an méadú níos mó ná 100% a bhaint amach.
coigilt fuinnimh agus laghdú astaíochtaí: laghdú thart ar 10% ar thomhaltas breosla, feabhas a chur ar dhóchán sorcóra, cion substaintí díobhálacha sa ghás dramhaíola a laghdú.
inoiriúnaitheacht láidir: is féidir le héifeachtúlacht leordhóthanach boilscithe innill a chinntiú freisin ag airde arda.
Míbhuntáistí:
costas ardchothabhála: tá na ceanglais cháilíochta ola bhealaithe níos airde, agus bíonn roinnt fadhbanna costais ag baint le feidhmíocht ardluais agus ísealluais an innill.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Tá fáilte roimh pháirteanna gluaisteán MG&750 a dhíol a cheannach.
