YCAD é caliper coscáin cúil gluaisteáin
Is cuid thábhachtach de chóras coscánaithe na ngluaisteán é an caliper coscáin cúil. Is é a phríomhfheidhm brú a chur ar na pillíní coscáin, rud a fhágann go gcuireann siad i gcoinne na ndioscaí coscáin nó na ndrumaí coscáin, rud a laghdaíonn luas na feithicle.
Prionsabal oibre
Nuair a chuirtear an coscán i bhfeidhm, gineann an príomhsorcóir sá a bhrúnn an ola hiodrálach chuig an sorcóir sclábhaí, agus tosaíonn an loine taobh istigh den sorcóir sclábhaí ag bogadh faoin mbrú hiodrálach, rud a bhrúnn na pillíní coscáin i gcoinne an diosca coscáin nó an druma coscáin chun an fheithicil a mhoilliú go dtí go stopann sí.
Nuair a scaoiltear an pedal coscáin, sreabhann an sreabhán coscáin ar ais chuig an bpríomhsorcóir agus filleann an córas ar a staid bhunaidh, réidh don chéad oibríocht coscánaithe eile.
Moltaí cothabhála agus cúraim
Is cuid an-tábhachtach de chóras coscánaithe na ngluaisteán é an caliper coscáin. Tá ceanglais theicniúla arda aige agus tá baint dhíreach aige le sábháilteacht tiomána. Dá bhrí sin, ba chóir d’úinéirí gluaisteán tábhacht a chur le cothabháil agus cothabháil calipers coscáin. Go ginearálta, ní mór rothaí diosca tosaigh gluaisteáin a sheirbhísiú thart ar gach 30,000 ciliméadar, rothaí diosca cúil thart ar gach 60,000 ciliméadar, agus coscáin druma thart ar gach 100,000 ciliméadar.
Ina theannta sin, bíonn tionchar ag dálaí bóthair agus nósanna tiomána ar chaitheamh caliper coscáin go céimeanna éagsúla.
Is é príomhfheidhm an chaliper coscáin cúil brú an ola hiodrálaigh a aistriú chuig na pillíní coscáin, rud a laghdaíonn luas na feithicle tríd an bhfrithchuimilt idir na pillíní coscáin agus an druma coscáin (nó diosca coscáin) go dtí go stopann sé. Go sonrach, nuair a bhrúnn an tiománaí ar an gcos coscáin, gineann príomhsorcóir na gcoscán sá, ag seoladh brú an ola hiodrálaigh chuig na calipers coscáin cúil. Tosaíonn an loine taobh istigh den chaliper coscáin cúil ag bogadh faoi bhrú an tsreabháin, ag brú na pillíní coscáin i gcoinne an druma coscáin (nó an diosca coscáin) chun éifeacht coscánaithe a bhaint amach.
Seo a leanas prionsabal oibre an chaliper coscáin cúil: Nuair a bhrúnn an tiománaí ar an gcos coscáin, brúitear an loine sa phríomhshorcóir, agus tarchuirtear an ola hiodrálach chuig an gcaliper coscáin cúil tríd an bpíopa ola. Brúitear an loine sa chaliper coscáin cúil ag an ola hiodrálach, rud a bhrúnn na pillíní coscáin chun cuimilt i gcoinne an druma coscáin (nó an diosca coscáin), rud a ghineann fórsa coscánaithe a mhoillíonn an fheithicil go dtí go stopann sí.
I measc na léirithe lochtanna a bhaineann leis an gcaliper coscáin cúil tá laghdú ar fheidhmíocht coscánaithe, coscánaithe mall, torann coscánaithe neamhghnácha, róthéamh na gcoscán, agus diall coscáin, etc. Bíonn tionchar ag na lochtanna seo ar an taithí tiomána agus ar an tsábháilteacht, go háirithe ag luasanna arda nó i gcásanna éigeandála.
Dá bhrí sin, tá sé an-tábhachtach riocht na gcalipéirí coscáin cúil a iniúchadh agus a chothabháil go rialta chun a chinntiú go n-oibríonn siad i gceart agus chun sábháilteacht tiomána a ráthú.
Áirítear na príomhchúiseanna agus na réitigh maidir le calipers coscáin cúil GLUAISTEÁN na nithe seo a leanas:
Athraigh an sreabhán coscáin : Má theipeann ort an sreabhán coscáin a athrú ar feadh i bhfad, is féidir go gcarnóidh eisíontais sa sreabhán coscáin, rud a théann i bhfeidhm ar fhilleadh an chaidéil sclábhaí. Is é an réiteach ná an sreabhán coscáin a athsholáthar le ceann nua, agus a chinntiú go bhfuil sé glan agus saor ó eisíontais .
Glanadh loiní agus sorcóirí loine : Má tá loiní agus sorcóirí loine sáinnithe mar gheall ar meirge nó eisíontais, glan iad, gaineamh na codanna ábhartha agus cuir ramhar orthu lena chinntiú go mbogann siad go réidh.
Youdaoplaceholder0 Cuir an muinchille rubair in áit: Má théann an muinchille rubair in aois nó má dhéantar damáiste dó, draenálfaidh an sreabhán coscáin níos tapúla, meirgfidh na codanna agus cuirfidh sé isteach ar fhilleadh an chaidéil sclábhaí. Is é an réiteach ná an muinchille rubair a athsholáthar le bacainn chosanta iontaofa.
Youdaoplaceholder0 Cuir na pillíní coscáin ina n-áit: Mura bhfuil na pillíní coscáin beacht go leor nó ró-thiubh, cuirfidh siad cosc ar an loine filleadh ar a shuíomh bunaidh. Is é an réiteach ná na pillíní coscáin a athsholáthar le cruinneas cáilithe agus tiús cuí.
Seiceáil agus deisigh an biorán sleamhnáin treorach : Is féidir le meirg nó damáiste don bhiorán sleamhnáin treorach cliseadh sleamhnáin an fho-chaidéil a chur faoi deara agus difear a dhéanamh dá thuairisceán. Is é an réiteach ná é a shnáithiú, a ghlanadh agus a ramhar, nó biorán sleamhnáin nua a athsholáthar .
Seiceáil agus deisigh páirteanna taobh istigh den fho-chaidéal : Má dhéantar damáiste do chodanna beaga taobh istigh den fho-chaidéal, is féidir leis a bheith ina chúis freisin nach bhfillfidh an fo-chaidéal ar a shuíomh bunaidh. Is é an réiteach ná na calipers coscáin nó an tionól caliper a athsholáthar le cinn nua.
Seiceáil an feadánra coscáin agus na pillíní coscáin : Is féidir le feadánra coscáin atá ag sceitheadh nó pillíní coscáin atá caite go dona a chur faoi deara nach bhfillfidh an caidéal sclábhaí ar a shuíomh bunaidh. Is é an réiteach ná an feadánra atá ag sceitheadh a sheiceáil agus a athsholáthar, agus na pillíní coscáin atá caite go dona a athsholáthar.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Tá fáilte roimh pháirteanna gluaisteán MG&750 a dhíol a cheannach.
