Cad é fráma an tuairteora tosaigh
Is cuid lárnach de struchtúr sábháilteachta na feithicle fráma an tuairteora tosaigh, ar a dtugtar bhíoma frith-imbhuailte na feithicle freisin. Tá sé suite ag tosaigh na feithicle agus ceangailte leis an tithíocht tuairteora. Is é a phríomhfheidhm an fuinneamh a ghintear ag an imbhualadh a ionsú agus a scaipeadh chun sábháilteacht chorp na feithicle agus na ndaoine atá ann a chosaint.
De ghnáth bíonn fráma an tuairteora tosaigh comhdhéanta den phríomhbhíoma, den bhosca ionsúite fuinnimh agus den phláta gléasta. Oibríonn na comhpháirteanna seo le chéile chun déileáil le himbhuailtí feithiclí. I gcás imbhuailte ísealluais, is féidir leis an bpríomhbhíoma agus leis an mbosca ionsúite fuinnimh an fuinneamh imbhuailte a ionsú go héifeachtach agus an damáiste do bhíoma fadaimseartha chorp na feithicle de bharr an tionchair a laghdú. Ina theannta sin, ní hamháin go bhfuil feidhm mhaisithe ag an tuairteoir tosaigh, ach níos tábhachtaí fós, is féidir leis fórsaí tionchair sheachtracha a ionsú agus a mhaolú, rud a chosnaíonn corp na feithicle ó dhamáiste. Is gléas tábhachtach é chun sábháilteacht na feithicle agus a háititheoirí a chinntiú.
Má tá damáiste déanta don fhráma tuairteora tosaigh, moltar dul chuig margadh páirteanna gluaisteán nó siopa 4S láithreach le haghaidh deisiúcháin nó athsholáthair. I gcás scoilteanna beaga, is féidir iarracht a dhéanamh ar dheisiú táthúcháin. I gcás scoilteanna móra nó cásanna a sháraíonn na caighdeáin deisiúcháin, ba chóir athsholáthar a dhéanamh. Le linn an phróisis deisiúcháin, i gcás tuairteoirí plaisteacha, moltar greamacháin struchtúracha iontaofa a úsáid le haghaidh nascadh agus péinteáil. Ba chóir tuairteoirí miotail a tháthú i gceardlanna deisiúcháin gairmiúla.
Tar éis scoilteanna agus dífhoirmíochtaí an tuairteora a dheisiú, is gá aird a thabhairt freisin ar chóireáil dhromchla péinte an ghluaisteáin. Chun éifeacht dhromchla na péinte a chinntiú, ba chóir an chóireáil a dhéanamh i dtimpeallacht saor ó dheannach. Dá bhrí sin, moltar é a chur ar iontaoibh cheardlann deisiúcháin gluaisteán gairmiúil.
Ní hionann fráma an tuairteora agus an bhíoma frith-imbhuailte. Is é cuspóir an deartha bhunaidh cuma struchtúr na gcodanna tosaigh agus cúil den fheithicil a chosaint. Tá an bhíoma frith-imbhuailte, mar fheiste sábháilteachta ríthábhachtach, deartha chun fuinneamh an tionchair a ionsú nuair a imbhuaileann feithicil, rud a laghdaíonn an damáiste do na bíomaí fadaimseartha i gcorp na feithicle agus a chinntíonn sábháilteacht na ndaoine istigh. De ghnáth bíonn an cineál seo bíoma i bhfolach taobh istigh den tuairteoir agus doras an ghluaisteáin. Nuair a bhíonn fórsa tionchair shuntasach ann agus nach féidir leis an ábhar leaisteach níos mó fuinnimh a ionsú a thuilleadh, beidh ról ríthábhachtach ag an bhíoma frith-imbhuailte chun na daoine istigh sa fheithicil a chosaint. Is fiú a thabhairt faoi deara nach bhfuil bíomaí frith-imbhuailte feistithe i ngach feithicil. I measc na n-ábhar coitianta dóibh tá miotail ar nós cóimhiotal alúmanaim agus píopaí cruach. I roinnt samhlacha gluaisteán ardleibhéil, úsáidtear ábhair chóimhiotal alúmanaim níos coitianta, agus i roinnt samhlacha eile, is féidir plaistigh chrua a roghnú. Sa lá atá inniu ann, tá líon méadaitheach monaróirí gluaisteán ag tosú ag suiteáil bíomaí frith-imbhuailte dorais taobh ar dhoirse taobh a bhfeithiclí chun neart struchtúrach thaobhanna na feithicle a fheabhsú. Is féidir leis an bhíoma frith-imbhuailte dorais taobh seo, ar a dtugtar an bhíoma frith-imbhuailte dorais freisin, na comhpháirteanna istigh a chosaint go héifeachtach ó dhamáiste i dtimpistí ísealluais. Déanta na fírinne, nuair a bhuaileann feithicil réad seasta, bíonn éifeacht chosanta an bhíoma frith-imbhuailte thar a bheith suntasach. I gcomparáid le feithiclí gan bhíomaí frith-imbhuailte, is féidir leis an fórsa tionchair sheachtraigh ar phaisinéirí a laghdú go suntasach. Dá bhrí sin, i gcórais sábháilteachta feithicleach, tá ról ríthábhachtach ag bhíomaí frith-imbhuailte.
Léirítear na difríochtaí idir bíomaí frith-imbhuailte agus tuairteoirí den chuid is mó i suíomh, in ábhar agus i bhfeidhm.
Suíomh Youdaoplaceholder0 : Tá na tuairteoirí suite lasmuigh de thosach agus chúl na feithicle, agus tá na tuairteoirí i bhfolach taobh istigh de na tuairteoirí nó taobh istigh de na doirse;
Ábhar: Is plaisteach den chuid is mó an tuairteoir (amhail plaisteach innealtóireachta ABS), is miotal ard-neart (cruach nó alúmanam) den chuid is mó atá sa bhíoma frith-imbhuailte;
Feidhm Youdaoplaceholder0 : Úsáidtear an tuairteoir chun fuinneamh imbhuailte beag a ionsú agus coisithe a chosaint, agus úsáidtear an bhíoma frith-imbhuailte chun áitritheoirí a chosaint ar imbhuailtí ardluais.
Anailís mhionsonraithe
Difríocht suímh
Tuairteoir Youdaoplaceholder0 : Suiteáilte ag tosaigh agus cúl na feithicle, ceangailte leis na ceannsoilse, is cuid sheachtrach é agus tá sé le feiceáil go díreach.
Bíomaí frith-imbhuailte : Tá siad roinnte ina mbíomaí frith-imbhuailte tosaigh agus cúil (i bhfolach taobh istigh den tuairteoir) agus bíomaí frith-imbhuailte dorais (taobh istigh den doras), agus is struchtúir fholaithe iad araon.
Ábhair & struchtúr
Tuairteoir Youdaoplaceholder0 : Is plaisteach (amhail plaisteach innealtóireachta ABS) den chuid is mó atá i ngluaisteáin nua-aimseartha, agus tá painéil sheachtracha, ábhair mhaolúcháin agus trasbhíomaí miotail iontu, atá éadrom agus taitneamhach ó thaobh aeistéitice de.
Bhíoma frith-imbhuailte : Tá an príomh-bhíoma déanta as cruach ard-neart nó cóimhiotal alúmanaim agus tá boscaí ionsúite fuinnimh (struchtúr mionbhriste) feistithe air chun an fórsa tionchair a scaipeadh.
Feidhm agus réad cosanta
Tuairteoir Youdaoplaceholder0 :
Déileálann sé go príomha le himbhuailtí ísealluais (amhail scríobtha), ionsúnn sé fuinneamh trí dhífhoirmiú leaisteach, agus laghdaíonn sé damáiste feithicle.
Díríonn an dearadh ar chosaint coisithe chun an dochar a dhéanann imbhuailtí do choisithe a laghdú.
Bhíoma frith-imbhuailte Youdaoplaceholder0
Le linn imbhuailtí ardluais, laghdaítear an tionchar ar urrann na bpaisinéirí trí dhífhoirmiú an struchtúir mhiotail agus titim an bhosca ionsúite fuinnimh.
Tá barra frith-ionraidh dhoras an ghluaisteáin deartha go sonrach chun cosc a chur ar thionchair taobh ó ionradh a dhéanamh ar an gcábán.
Soiléiriú Téarma
I mBéarla, tugtar "Bumper" ar "Bumper", agus tugtar "anti-collision beam" nó "anti-intrusion bar" ar "Anti-Collision beam" nó "Anti-intrusion bar". Sa tSín, is minic a mheascann daoine an dá rud.
Is gléas é an "bhíoma frith-imbhuailte" ar chúl an trucaile i ndáiríre chun cosc a chur ar ghluaisteáin dul i bhfostú faoin lasta, agus tá a fheidhm difriúil ó fheidhm an bhíoma frith-imbhuailte do ghluaisteáin phaisinéirí.
Nótaí Eile
Ní bhíonn bíomaí frith-imbhuailte feistithe i ngach feithicil, go háirithe i samhlacha ar chostas íseal nach mbíonn siad ann d'fhéadfadh a bheith ann.
Tá costas athsholáthair an tuairteora sách íseal, ach éilíonn an damáiste don bhíoma frith-imbhuailte cothabháil ghairmiúil.
Youdaoplaceholder0 Mar achoimre : Oibríonn siad le chéile ach tá roinnt shoiléir oibre acu - is é an tuairteoir an "chéad líne chosanta" agus is é an tuairteoir an "bacainn dheireanach". I ndearadh sábháilteachta gluaisteán nua-aimseartha, ní féidir feithiclí, coisithe agus áititheoirí a chosaint go cuimsitheach ach amháin tríd an dá rud a chomhcheangal.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Tá fáilte roimh pháirteanna gluaisteán MG&750 a dhíol a cheannach.
