An gnáth-imréiteach rubair barr an ionsúire turraing tosaigh a bheith mór?
Tá imréiteach rubair barr an ionsúire turraing tosaigh mór agus neamhghnácha. Is gnáth-imréiteach rubair barr an ionsúire turraing tosaigh 20mm. Má tá an bhearna idir an t-ionsúire turraing agus an barr rubair ró-mhór, ní mór é a athsholáthar. Má tá an bhearna idir an t-ionsúire turraing agus an barr rubair ró-mhór, beidh sé ina chúis le torann feithicle nó neamhghnácha; D'fhéadfadh imréiteach ró-bheag idir an tuairteoir tosaigh agus an rubar barr a bheith ina chúis le turraing iomarcach agus tionchar a imirt ar an taithí tiomána. Nó má tá an rubar barr ag dul in aois nó damáiste, ní mór é a athsholáthar in am. Tá rubar barr an ionsúire turraing damáiste nó ag dul in aois, rud a fhágann go dtiocfaidh am neamhghnácha an ionsúire turraing agus go ndéanfaidh sé difear do shábháilteacht tiomána. Is iad seo a leanas na hairíonna a bhaineann le damáiste rubair barr an ionsúire turraing: éiríonn an chompord níos measa. Tá fuaim an ordóg agus an ordóg soiléir go háirithe agus an crios luais á ghearradh agus á laghdú. Meastar go bhfuil fadhb ann maidir le hionsú turraing, éiríonn magadh na mbonn níos mó, agus is féidir an fhuaim roar a chloisteáil i gcásanna tromchúiseacha, agus go dtiocfaidh an t-ordachán chun bheith ina skew glas, Nuair a bhíonn sé ag tiomáint i líne dhíreach, tá an roth stiúrtha cothrom agus ní bheidh ag siúl ar an líne fola nuair a bheidh sé straightened. 4. Nuair a bheidh tú ag casadh an treo i bhfeidhm, déanfaidh sé fuaim squeaking, rud a fhágann go n-imeoidh an fheithicil nuair a bhíonn sé tromchúiseach.
Tá barr rubair an ionsúire turraing tosaigh briste. Cad iad na hairíonna:
Tá barr rubair an ionsúire turraing tosaigh briste. Comharthaí: 1 sceitheadh ola. 2. Nuair a bhíonn lánaí á athrú agus ag casadh, tá an comhlacht deacair a rialú agus déantar an láimhseáil a bheith bocht. 3. Tá dromchla an bhóthair míchothrom le torann neamhghnácha. 4. Compord turas bocht. 5. Éiríonn torann na mbonn níos airde agus imíonn an carr.
Tá ionsúire turraing feithicleach, ar a dtugtar "fionraí" freisin, comhdhéanta den earrach agus den ionsúire turraing. Ní úsáidtear an t-ionsúire turraing chun meáchan chorp na feithicle a thacú, ach chun turraing an earraigh rebound a shochtadh tar éis ionsú turraing agus fuinneamh an tionchair bóthair a ionsú. Tá ról ag an earrach chun an tionchar a mhaolú, ag athrú tionchar aon-uaire an fhuinnimh mhóra i il-thionchar fuinnimh bheag, agus laghdaíonn an t-ionsúire turraing de réir a chéile an tionchar iolrach atá ag fuinneamh beag. Má thiomáineann tú carr le hionsúire turrainge briste, is féidir leat an t-iartonn a bheith ag preabadh tar éis don charr dul trí gach clais agus luaineacht, agus úsáidtear an t-ionsúire turrainge chun an preabadh seo a chosc. Gan an t-ionsúire turraing, ní féidir rebound an earraigh a rialú. Nuair a chomhlíonann an carr an bóthar garbh, tabharfaidh sé Preab tromchúiseach. Nuair a bheidh sé ag cúinneáil, cuirfidh sé faoi deara freisin go gcaillfear greim agus rianú boinn mar gheall ar chreathadh suas agus síos an earraigh
