Cad é diosca coscáin tosaigh an ghluaisteáin
Is gléas é diosca coscáin tosaigh an ghluaisteáin a úsáidtear i gcóras coscáin feithicle, atá comhdhéanta den chuid is mó de dhiosca coscáin agus caliper coscáin. De ghnáth bíonn an diosca coscáin suite ar an roth agus rothlaíonn sé leis an roth. Nuair a bhíonn an córas coscáin gafa, greimíonn an caliper an diosca coscáin, rud a chruthaíonn frithchuimilt a fhéadann an fheithicil a mhoilliú nó a stopadh.
Prionsabal oibre
Is é prionsabal oibre an diosca coscáin ná coscánú a bhaint amach tríd an diosca coscáin rothlach a chlampáil le calipers coscáin agus frithchuimilt a ghiniúint. Go sonrach, brúitear an loine sa caliper coscáin ag brú an tsreabháin coscáin, rud a fhágann go mbrúnn an diosca coscáin i gcoinne an diosca coscáin, ag moilliú nó ag stopadh na feithicle trí fhrithchuimilt.
Cineálacha agus tréithe
Diosca soladach: seo an coscán diosca is bunúsaí, tá an éifeacht coscánaithe maith, ach tá an éifeacht diomailt teasa meánach.
Diosca aeráilte: tá log istigh sa choscán diosca aeráilte, rud a chabhraíonn le teas a dhiúscairt, agus atá oiriúnach d'ócáidí coscánaithe ard-déine.
Diosca aeráilte ceirmeach: déanta as ábhar ardfheidhmíochta, friotaíocht teasa mhaith, feidhmíocht coscánaithe den scoth, ach costasach, a úsáidtear go minic i bhfeithiclí ardfheidhmíochta
Timthriall cothabhála agus athsholáthair
Braitheann timthriall athsholáthair an diosca coscáin ar an úsáid agus ar an méid caitheamh. Moltar go ginearálta caitheamh an diosca coscáin a sheiceáil gach ciliméadar áirithe agus é a athsholáthar más gá.
Fadhbanna agus réitigh choitianta
Maolú teirmeach: is féidir le diosca aerála agus diosca aerála ceirmeach feiniméan an mhaolaithe theirmigh a laghdú go héifeachtach.
Fadhbanna torainn: ní bhíonn éifeacht choscánaithe diosca coscáin ardfheidhmíochta áirithe maith ag teocht íseal, agus d’fhéadfadh torann neamhghnácha a bheith mar thoradh orthu, agus ní mór teocht áirithe a bhaint amach chun an fheidhmíocht is fearr a imirt.
Is é príomhfheidhm an diosca coscáin tosaigh an fheithicil a mhoilliú nó a stopadh trí fhrithchuimilt. Nuair a bhrúnn an tiománaí síos ar an gcos coscáin, greamaíonn an caliper an diosca coscáin, rud a chruthaíonn frithchuimilt a mhoillíonn rothlú na rothaí agus a stopann an fheithicil sa deireadh.
Conas a oibríonn an diosca coscáin tosaigh
De ghnáth bíonn an diosca coscáin tosaigh suite ar an roth agus rothlaíonn sé leis an roth. Nuair a bhíonn an córas coscáin gafa, greamaíonn an caliper coscáin an diosca coscáin, rud a chruthaíonn frithchuimilt ar féidir léi an fheithicil a mhoilliú nó a stopadh. Tá buntáistí ag baint leis an dearadh seo maidir le dea-dhiúscairt teasa, freagairt choscánaithe thapa agus sábháilteacht ard agus tú ag siúl, agus úsáidtear go forleathan é i ngach cineál feithicle.
Struchtúr agus ábhar diosca coscáin tosaigh
De ghnáth, bíonn dioscaí coscáin tosaigh déanta as ábhair mhiotalacha, amhail iarann teilgthe nó cruach chóimhiotail, chun a chinntiú go bhfuil siad in aghaidh ardteochta agus caitheamh. Bíonn calipers coscáin déanta as ábhair éadroma chun éifeachtúlacht coscánaithe a fheabhsú.
Diosca coscáin tosaigh oiriúnach le comhpháirteanna eile
Oibríonn an diosca coscáin tosaigh leis an gcalipéar coscáin, an pláta frithchuimilte, an caidéal, an píopa ola agus comhpháirteanna eile. Nuair a ghníomhaítear an córas coscáin, cuireann an calipéar coscáin brú tríd an gcóras hiodrálach, ag teannadh an diosca coscáin, ag giniúint frithchuimilte, agus ar an gcaoi sin ag coscánú.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Tá fáilte roimh pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíola cheannach.
