Prionsabal oibriúcháin mótair cuimilteora
Prionsabal bunúsach: tiomáintear mótar an chuimilteora ag an mótar. Déantar gluaiseacht rothlach an mhótair a chlaochlú go gluaiseacht fhrithpháirteach lámh an chuimilteora tríd an meicníocht slat nasctha, chun gníomh an chuimilteora a bhaint amach. Go ginearálta, is féidir leis an gcuimilteoir oibriú tríd an mótar a nascadh. Trí na giaranna ardluais agus ísealluais a roghnú, is féidir sruth an mhótair a athrú, chun luas an mhótair agus ansin luas lámh an chuimilteora a rialú.
Modh rialaithe: tiomáintear cuimilteoir an ghluaisteáin ag mótar an chuimilteora, agus úsáidtear an poitéinsiméadar chun luas mótair roinnt giaranna a rialú.
Comhdhéanamh an struchtúir: tá giar beag iata sa tithíocht chéanna ag deireadh chúl mhótar an chuimilteora chun an luas aschuir a laghdú go dtí an luas atá ag teastáil. Tugtar tionól tiomána an chuimilteora ar an bhfeiste seo go coitianta. Tá seafta aschuir an tionóil ceangailte leis an bhfeiste mheicniúil ag deireadh an chuimilteora, agus baintear luascadh frithpháirteach an chuimilteora amach trí thiomáint forc agus filleadh earraigh.
Sásra slat ceangail: ar a dtugtar sásra péire íseal, is ceann de chomhpháirteanna innealra é. Tagraíonn sé do mheicníocht atá comhdhéanta de níos mó ná dhá chomhpháirt le gluaiseacht choibhneasta cinnte atá ceangailte le péire íseal, i.e. péire rothlach nó péire gluaisteach.
Más mian leat eolas a fháil faoi tháirgí eile, is féidir leat cliceáil ar an nasc ábhartha chun fiosrú a dhéanamh. Tabharfaidh Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. an tseirbhís is fearr duit ó chroí!
