Cad é diosca coscáin tosaigh an ghluaisteáin
Is diosca miotail é an diosca coscáin tosaigh atá ceangailte leis an roth. Is é a phríomhfheidhm an fheithicil a mhoilliú nó a stopadh trí fhórsa coscánaithe a ghiniúint trí fhrithchuimilt leis na pillíní coscáin sa chaliper coscáin.
Rothlaíonn an diosca coscáin freisin agus an fheithicil ag gluaiseacht. Nuair a bhrúnn an tiománaí ar an gcos coscáin, teanntaíonn an caliper coscáin an diosca coscáin agus moillíonn sé síos na rothaí trí fhrithchuimilt go dtí go stopann sé.
Prionsabal oibre dioscaí coscáin
Is é prionsabal oibre an diosca coscáin ná coscánú a bhaint amach trí fhrithchuimilt. Nuair a bhrúnn an tiománaí ar an gcos coscáin, brúnn an loine sa chaliper coscáin an ceap coscáin chun an diosca coscáin a chlampáil, ag tiontú fuinneamh cinéiteach na feithicle ina fhuinneamh teirmeach trí fhrithchuimilt idir an ceap coscáin agus an diosca coscáin, rud a mhoillíonn nó a stopann an fheithicil.
Ábhar agus tréithe dioscaí coscáin
Is gnách go mbíonn dioscaí coscáin déanta as iarann teilgthe liath nó as ábhair chóimhiotail, a bhfuil cruas ard agus friotaíocht caitheamh acu. Féadfaidh dioscaí coscáin gnáth scoilteadh ag teochtaí arda, ach bíonn sciath féinleighis ag roinnt dioscaí coscáin ardleibhéil, amhail dioscaí coscáin sileacain charbaíde, a dheisíonn scoilteanna míne go huathoibríoch ag teochtaí arda, rud a shíneann an saolré.
Timthriall athsholáthair agus modhanna cothabhála
De ghnáth, déantar dioscaí coscáin a athsholáthar thar thréimhse fhada ama, de ghnáth tar éis 100,000 go 150,000 ciliméadar, toisc go bhfuil siad níos deacra agus go gcaitheann siad amach níos moille.
Mar sin féin, má tá an diosca coscáin dífhoirmithe nó caite rómhór, ní mór é a athsholáthar in am chun sábháilteacht tiomána a chinntiú. Chun saolré seirbhíse an diosca coscáin a fhadú, moltar caitheamh an chórais coscáin a sheiceáil go rialta agus nósanna tiomána réasúnta a choinneáil chun coscánaithe tobann go minic a sheachaint.
Is é príomhfheidhm an diosca coscáin tosaigh fórsa coscánaithe a ghiniúint trí fhrithchuimilt leis na pillíní coscáin, rud a fhágann go moillíonn nó go stopann an fheithicil. Ag an am céanna, iompraíonn sé an príomhualach le linn coscánaithe chun sábháilteacht tiomána a chinntiú.
Príomhfheidhm an diosca coscáin tosaigh
Fórsa coscánaithe a ghiniúint : Oibríonn an diosca coscáin tosaigh agus na pillíní coscáin le chéile chun fuinneamh cinéiteach a thiontú ina fhuinneamh teirmeach trí fhrithchuimilt, rud a laghdaíonn nó a stopann an fheithicil.
Is é Youdaoplaceholder0 a iompraíonn an príomhualach coscánaithe: Mar gheall ar an táimhe, titeann cuid tosaigh na feithicle agus coscánaithe á ndéanamh, agus bíonn brú níos mó ar na rothaí tosaigh. Dá bhrí sin, ní mór go mbeadh friotaíocht caitheamh agus cumas diomailt teasa níos fearr ag na dioscaí coscáin tosaigh.
Dearadh speisialta an diosca coscáin tosaigh
Neart níos airde : De ghnáth bíonn dioscaí coscáin tosaigh níos tibhe nó bíonn dearadh aeráilte acu i gcomparáid le dioscaí coscáin cúil chun déileáil le hualaí teirmeacha agus strus meicniúil níos airde.
Feidhmíocht coscánaithe éigeandála : I gcás coscánaithe éigeandála, soláthraíonn an diosca coscáin tosaigh thart ar 70% den fhórsa coscánaithe agus is cuid ríthábhachtach é chun a chinntiú go stopann an fheithicil go tapa.
Seo a leanas na príomhchúiseanna le teip diosca coscáin i ngluaisteáin:
Fadhbanna le caitheamh agus feistiú crua-earraí: Ní mór torann frithchuimilte neamhghnácha ó dhioscaí agus pillíní coscáin mar gheall ar mhí-oiriúnú ábhair nó dearaidh, amhail diall calabrúcháin i bparaiméadar an chórais coscáin rialaithe leictreonaigh, a athsholáthar agus an t-imréiteach a choigeartú. Is féidir le teip caliper, amhail loine sáite, bolt scaoilte nó séala atá ag dul in aois, torann neamhghnácha a chur faoi deara freisin. Glan nó cuir na codanna ábhartha ina n-áit.
Youdaoplaceholder0 Easpa rith isteach gluaisteán nua: Tuairiscigh roinnt úsáideoirí go bhfuil ceapacha coscáin gluaisteán nua déanta as ábhar sách crua agus go dtógann sé míleáiste áirithe rith isteach chun an torann neamhghnácha a dhíchur.
Youdaoplaceholder0 Locht i ndearadh agus i gcothabháil an chórais: Is cúis le bealadh neamhleor easpa bealaithe sna codanna gluaisteacha den chosán coscáin. Ní mór ola bhealaithe speisialta a chur leis go rialta. Féadfaidh rudaí coigríche, amhail clocha beaga nó scannán uisce idir pillíní diosca coscáin, nó meirg ó pháirceáil fhadtéarmach, torann géar neamhghnácha a chur faoi deara, agus ní mór é sin a ghlanadh nó coscánaithe a dhéanamh arís agus arís eile chun é a bhaint.
Dífhoirmiú diosca coscáin: Fágann róthéamh go ndífhoirmíonn an diosca coscáin agus go gcreathadh an roth stiúrtha nuair a bhrúnn tú ar an gcoscán. Sa chás seo, beidh ort an diosca coscáin nó an diosca a athsholáthar.
Feiniméan locht agus réiteach Youdaoplaceholder0:
Youdaoplaceholder0 Torann neamhghnácha coscáin: B’fhéidir go bhfuil na pillíní coscáin caite síos an t-iarann rabhaidh nó go bhfuil na dioscaí coscáin “scríobtha” ag clocha. Má tá na pillíní coscáin caite go dona, ní mór iad a athsholáthar in am. Má tá claiseanna caite ar an diosca coscáin, ní leor na pillíní coscáin a athsholáthar amháin, caithfear an diosca a athsholáthar le chéile.
Youdaoplaceholder0 Crith coscáin : Naoi as deich, bíonn an diosca coscáin dífhoirmithe. Is féidir le coscánú go minic ar fhána fada anuas na dioscaí coscáin a róthéamh agus a dhífhoirmiú. Is é an réiteach ná an diosca coscáin nó an diosca a athsholáthar.
Meirg ar an gcóras coscáin : Is féidir le báisteach shamhraidh go minic meirg a chur ar na dioscaí coscáin. Is féidir meirg bheag a bhaint tar éis tamaill tiomána, ach éilíonn meirg throm deisiú, cothabháil agus snasú gairmiúil.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do dhíol MG&MAXUSfáilte roimh pháirteanna uathoibríoch a cheannach.
