Cad é feidhm an bharra tarraingthe íochtaraigh i ngluaisteán
Is cuid thábhachtach den chóras fionraí an barra tarraingthe íochtarach i ngluaisteán (ar a dtugtar an barra frith-rolla nó an barra cobhsaitheora freisin). Is féidir a phríomhfheidhmeanna a achoimriú mar seo a leanas:
Cuir cosc ar rolladh an choirp agus tú ag casadh
Nuair a chasann feithicil, bíonn an fórsa lártheifeacha ina chúis leis an gcorp claonadh amach as an gcuar. Ag an am seo, cothromaíonn an barra tarraingthe íochtarach comhbhrú agus síneadh an fhionraí ar an dá thaobh tríd an bhfórsa preabtha a ghintear trí chasadh, rud a laghdaíonn an uillinn rollta. Is é a phrionsabal:
Tá corp na slaite ceangailte le hairm íochtaracha na bhfionraí clé agus deas. Nuair a rollaíonn corp na feithicle go cliathánach, bíonn gluaiseachtaí an dá fhionraí neamhréireach. Comhbhrúitear an taobh seachtrach agus síneann an taobh istigh, rud a fhágann go gcasann corp na slaite.
Gníomhaíonn an fórsa leaisteach a ghintear ón castacht ar ais ar an bhfionraí, ag cosc ar ardú na roth agus ag cothabháil cobhsaíocht chliathánach chorp na feithicle.
Dochtú feabhsaithe comhtháite CHASSIS
Scaipeann an barra tarraingthe íochtarach fórsa imbhuailte an bhóthair go héifeachtach agus laghdaíonn sé dífhoirmiú an chassis tríd an bhfráma a nascadh le comhpháirteanna fionraí (amhail túir turrainge, acastóirí tosaigh agus cúil, srl.). Go háirithe agus luasghéarú tapa á dhéanamh nó tiomáint ar bhóithre neamhphábháilte, is féidir leis saobhadh coirp na feithicle a laghdú go suntasach agus neart struchtúrach a fheabhsú. Mar shampla:
Barra barr tosaigh (slat cheangail chothromaíochta barr an túir turraing) chun dolúbthacht an fhorchrochta tosaigh a fheabhsú agus cothromaíocht cúinne a fheabhsú;
Laghdaíonn barra trunk (barra ceangail an acastóra cúil) casadh cliathánach ag an gcúl agus uasmhéadaíonn sé feidhmíocht cúinneála.
Síneadh saolré an chórais fionraí
Laghdaíonn an tslat tarraingthe íochtarach caitheamh iomarcach an fhionraí aontaobhaigh trí na fionraí clé agus deas a bhogadh go sioncrónach, agus ag an am céanna laghdaíonn sé an strus de bharr dífhoirmithe idir comhpháirteanna. Ach ba chóir a thabhairt faoi deara:
Léirithe damáiste Youdaoplaceholder0: Torann neamhghnácha, feithicil ag dul as a cúrsa nó ag sciorradh, ní mór iad a iniúchadh agus a athsholáthar in am;
Riosca modhnúcháin Youdaoplaceholder0: D’fhéadfadh neartú iomarcach an bharra frith-rollála an baol rollta a mhéadú mar gheall ar an bhfionraí a bheith ró-chrua. Ní mór trastomhas agus cruas an bharra a choigeartú i gceart.
Achoimre : Is cuid ríthábhachtach é an barra tarraingthe íochtarach chun cothromaíocht a bhaint amach idir láimhseáil agus compord, agus ní mór ábhar (treocht éadrom log), trastomhas an bharra (coigeartú cruas), agus suíomh gléasta (riachtanais dhifreáilte maidir le forchrocht tosaigh/cúil) a chur san áireamh ina dhearadh.
I measc na bpríomh-airíonna a bhaineann le damáiste don bharra tarraingthe íochtarach i ngluaisteán tá teip stiúrtha, torann neamhghnácha le linn tiomána, diall feithicle, etc. Is iad seo a leanas na léirithe sonracha:
Príomhchomharthaí agus léirithe
Stiúradh neamhghnách Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Níl an stiúradh réidh nó claonta : Fágann slat cheangail damáiste nach gcasann an roth stiúrtha go cruinn i leith na rothaí, agus claonann an fheithicil go mór ar leataobh agus í ag tiomáint, rud a éilíonn ceartúcháin stiúrtha go minic.
Teip stiúrtha nó cailliúint smachta : I gcásanna tromchúiseacha, féadfaidh an comhpháirteach liathróide teacht as, rud a fhágann go luascann an roth ar thaobh láithreach, rud a chuireann sábháilteacht tiomána i mbaol.
Cobhsaíocht tiomána laghdaithe Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Torann neamhghnácha ar bhóithre cnapánacha : Déanann an chassis fuaim "clunk" agus tú ag dul thar bhóithre míchothroma, go háirithe nuair a bhíonn damáiste d'alt liathróide an roth tosaigh.
Luascann an fheithicil ar chlé agus ar dheis : Bíonn an corp éagobhsaí ag luas ard, agus tarlaíonn creathadh tréimhsiúil fiú, agus croitheann an roth stiúrtha.
Fadhb le boinn agus córas fionraí Youdaoplaceholder0
Caitheamh míchothrom bonn : Is cúis le mí-ailíniú an rotha damáiste don tslat cheangail, d’fhéadfadh pléascadh a bheith mar thoradh ar chaitheamh méadaithe ar thaobh amháin den bhonn.
Youdaoplaceholder0 Míchothromaíocht sa chóras fionraí : D’fhéadfadh damáiste do na slata ceangail difear a dhéanamh do na hionsúirí turrainge, rud a fhágann airde neamhréireach na fionraí agus crith shuntasach na feithicle.
Déan iniúchadh agus ceangail na comhpháirteanna
Milleán rubair an chomhpháirt liathróide millte : Is cúis choitianta damáiste slat ceangail é sceitheadh ola nó sceitheadh ón muinchille rubair agus ba chóir é a iniúchadh ar dtús.
Tástáil scaoilteachta chassis: Trí na rothaí a luascadh, má tá an scaoilteacht ró-mhór nó má bhíonn torann neamhghnách ag gabháil leis, is féidir locht sna slata ceangail a mheas ar dtús.
Riosca comhpháirte gaolmhar : Is féidir le scaoileadh alt liathróide an trasbharra diall a chur faoi deara sa stiúradh, agus d’fhéadfadh damáiste don bharra ceangail beag den bharra cothromaíochta rolladh méadaithe a chur faoi deara le linn casadh.
Leideanna Sábháilteachta
Má tharlaíonn na hairíonna thuas, moltar iniúchadh pras a dhéanamh ar chassis agus ar chóras fionraí an ghluaisteáin chun teipeanna meicniúla níos tromchúisí nó timpistí tráchta de dheasca damáiste do na slata ceangail a chosc.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do dhíol MG&MAXUSfáilte roimh pháirteanna uathoibríoch a cheannach.
