Aimsigh na pillíní coscáin
Ceannaigh na pillíní coscáin cearta. Is féidir pillíní coscáin a cheannach in aon siopa páirteanna gluaisteán agus déileálaí gluaisteán. Inis dóibh cé mhéad bliain atá do charr á thiomáint, an cheardaíocht, agus an tsamhail. Is gá pillín coscáin a roghnú leis an bpraghas ceart, ach go ginearálta dá mhéad costas an pillín coscáin, is faide a shaolré.
Tá roinnt ceap coscáin daora ann a bhfuil cion miotail iontu thar an raon ionchais. Seans go bhfuil siad seo feistithe go speisialta do rothaí rásaíochta i rásaí bóthair. B’fhéidir nach mian leat an cineál ceap coscáin seo a cheannach, mar go bhfuil an cineál seo roth atá feistithe leis an gcineál ceap coscáin seo níos so-ghabhálaí i leith caitheamh. Ag an am céanna, meastar do roinnt daoine go bhfuil ceapaí coscáin branda-ainm níos lú torainn ná cinn níos saoire.
1. Cinntigh go bhfuil do charr fuaraithe. Má thiomáin tú carr le déanaí, d’fhéadfadh na pillíní coscáin, na calipers agus na rothaí sa charr a bheith te. Cinntigh go bhfuil a dteocht tite sula dtéann tú ar aghaidh go dtí an chéad chéim eile.
2. Scaoil na cnónna rotha. Scaoil an cnó ar an mbonn thart ar 2/3 leis an eochair a chuirtear ar fáil leis an seaic.
3. Ná scaoil na boinn go léir ag an am céanna. Faoi ghnáththosca, déanfar an dá cheap coscáin tosaigh ar a laghad nó an dá cheann cúil a athsholáthar, ag brath ar an gcarr féin agus ar réidheacht na gcoscán. Mar sin is féidir leat tosú ón roth tosaigh nó ón roth cúil.
4. Úsáid seaic chun an carr a ardú go cúramach go dtí go mbeidh dóthain spáis ann chun na rothaí a bhogadh. Seiceáil na treoracha chun an suíomh ceart don seaic a chinneadh. Cuir roinnt brící timpeall na rothaí eile chun cosc a chur ar an gcarr bogadh ar ais agus ar aghaidh. Cuir lúibín nó bríce an seaic in aice leis an bhfráma. Ná bí ag brath ar sheaiceanna amháin riamh. Déan arís ar an taobh eile chun a chinntiú go bhfuil an tacaíocht ar an dá thaobh cobhsaí.
5. Bain an roth. Nuair a bheidh an carr ardaithe ag an seaic, scaoil cnó an ghluaisteáin agus bain é. Ag an am céanna, tarraing an roth amach agus bain é.
Más cóimhiotal imeall an bhoinn nó má tá boltaí cruach air, ba chóir boltaí cruach, poill boltaí, dromchlaí gléasta boinn agus dromchlaí gléasta cúil boinn chóimhiotail a bhaint le scuab sreinge agus ba chóir sraith de ghníomhaire frithghreamaitheach a chur i bhfeidhm sula ndéantar an bonn a mhodhnú.
6. Bain úsáid as eochair fáinne chuí chun boltaí na ngreamairí a bhaint. [1] Nuair a bhíonn an cineál caliper agus bonn coscáin oiriúnach, feidhmíonn sé cosúil le greamairí. Sula n-oibríonn na pillíní coscáin, is féidir luas an ghluaisteáin a mhoilliú agus is féidir brú an uisce a úsáid chun an fhrithchuimilt ar an mbonn a mhéadú. De ghnáth, is píosa amháin nó dhó é dearadh an caliper, atá cosanta ag dhá nó ceithre bholt timpeall air. Socraítear na boltaí seo san ais stump, agus socraítear an bonn anseo. [2] Má spraeálann tú catalaíoch treáite WD-40 nó PB ar na boltaí, beidh sé níos fusa na boltaí a bhogadh.
Seiceáil an brú teanntáin. Ba chóir go mbogfadh caliper gluaisteáin ar ais agus amach beagán nuair a bhíonn sé folamh. Mura ndéanann tú é seo, nuair a bhainfidh tú an bolta, féadfaidh an caliper eitilt amach mar gheall ar bhrú inmheánach iomarcach. Agus tú ag iniúchadh an ghluaisteáin, bí cúramach seasamh ar an taobh amuigh, fiú má tá na calipers scaoilte.
Seiceáil an bhfuil leicneáin nó leicneáin feidhmíochta idir boltaí gléasta an chaliper agus an dromchla gléasta. Má tá, bog iad agus cuimhnigh an suíomh ionas gur féidir leat iad a athrú níos déanaí. Ní mór duit na calipers a athshuiteáil gan na pillíní coscáin agus an fad ón dromchla gléasta go dtí na pillíní coscáin a thomhas chun iad a athsholáthar i gceart.
Úsáideann go leor gluaisteán Seapánacha calipers vernier dhá phíosa, mar sin ní gá ach dhá bholt sleamhnáin ar aghaidh le cinn bolt 12-14 mm a bhaint, in ionad an bolt iomlán a bhaint.
Croch an caliper ar an mbonn le sreang. Beidh an caliper fós ceangailte leis an gcábla coscáin, mar sin bain úsáid as crochadán sreinge nó as dramhaíl eile chun an caliper a chrochadh ionas nach gcuirfidh sé brú ar an bpíobán coscáin solúbtha.
Cuir na pillíní coscáin ina n-áit
Bain na seancheap coscáin go léir. Tabhair aird ar an gcaoi a bhfuil gach ceap coscáin ceangailte, de ghnáth clampáilte le chéile le gearrthóga miotail. D’fhéadfadh sé go dtógfadh sé beagán iarrachta é a chur amach, mar sin bí cúramach gan damáiste a dhéanamh do na calipers agus na cáblaí coscáin agus tú á bhaint.
Cuir pillíní coscáin nua isteach. Ag an am seo, cuir bealaidh frith-ghreamaithe ar imeall an dromchla miotail agus ar chúl an pillín coscáin chun torann a chosc. Ach ná cuir gníomhaire frith-shleamhain ar na pillíní coscáin riamh, mar má chuirtear ar na pillíní coscáin é, caillfidh na coscáin frithchuimilt agus teipfidh orthu. Suiteáil na pillíní coscáin nua ar an mbealach céanna leis na sean-pillíní coscáin.
Seiceáil an sreabhán coscáin. Seiceáil an sreabhán coscáin sa charr agus cuir níos mó leis mura leor é. Cuir caipín an taiscumair sreabhán coscáin ar ais tar éis é a chur leis.
Cuir na calipers nua ina n-áit. Scriúigh an caliper ar an rotor agus cas go mall é chun damáiste do rudaí eile a chosc. Cuir an bolt nua ina n-áit agus teannaigh an caliper.
Cuir na rothaí ar ais. Cuir na rothaí ar ais ar an gcarr agus teannaigh na cnónna rotha sula íslíonn tú an carr.
Teannaigh na cnónna rotha. Nuair a íslítear an carr go dtí an talamh, teannaigh na cnónna rotha i gcruth réalta. Teannaigh cnó amháin ar dtús, agus ansin teannaigh na cnónna eile de réir na sonraíochtaí chasmhóiminte de réir an phatrúin trasna.
Féach ar an lámhleabhar chun sonraíochtaí chasmhóiminte do charr a fháil. Cinntíonn sé seo go bhfuil gach cnó teannta chun cosc a chur ar an mbonn titim de nó ró-theannadh.
Tiomáin an carr. Cinntigh go bhfuil an carr i neodrach nó stadtha. Brúigh ar an gcoscán 15 go 20 uair chun a chinntiú go bhfuil na pillíní coscáin curtha sa suíomh ceart.
Tástáil na pillíní coscáin nua. Tiomáin an carr ar shráid íseal tráchta, ach ní féidir leis an luas a bheith níos mó ná 5 chiliméadar san uair, agus ansin cuir na coscáin i bhfeidhm. Má stopann an carr go gnáth, déan turgnamh eile, ag méadú an luas go 10 ciliméadar san uair an uair seo. Déan arís agus arís eile, ag méadú de réir a chéile go 35 ciliméadar san uair nó 40 ciliméadar san uair. Ansin, cúltaca an carr chun na coscáin a sheiceáil. Is féidir leis na turgnaimh coscáin seo a chinntiú go bhfuil do pillíní coscáin suiteáilte gan fadhbanna agus is féidir leo muinín a thabhairt duit agus tú ag tiomáint ar an mhórbhealach. Ina theannta sin, is féidir leis na modhanna tástála seo cabhrú freisin na pillíní coscáin a shuiteáil sa suíomh ceart.
Éist le feiceáil an bhfuil aon fhadhbanna ann. D’fhéadfadh torann a bheith ag baint le pillíní coscáin nua, ach caithfidh tú éisteacht le fuaim brú, miotail agus scríobtha miotail, mar d’fhéadfadh pillíní coscáin a bheith suiteáilte sa treo mícheart (amhail bun os cionn). Caithfear na fadhbanna seo a réiteach láithreach.
Am an phoist: 23 Nollaig 2021