Faigh na pillíní coscáin
Ceannaigh na pillíní coscáin ceart. Is féidir pillíní coscáin a cheannach ag aon siopaí páirteanna gluaisteán agus déileálaithe gluaisteán. Just a insint dóibh cé mhéad bliain a bhfuil do charr tiomáinte, an cheardaíocht, agus an tsamhail. Is gá eochaircheap coscáin a roghnú leis an bpraghas ceart, ach go ginearálta is costasaí an ceap coscáin, is faide an saol seirbhíse.
Tá roinnt pillíní coscáin daor le hábhar miotail thar an raon ionchais. Féadfaidh siad seo a bheith feistithe go speisialta le haghaidh rothaí rásaíochta i rásaí bóthair. B'fhéidir nach bhfuil tú ag iarraidh an cineál seo ceap coscáin a cheannach, toisc go bhfuil an cineál seo roth feistithe leis an gcineál seo eochaircheap coscáin níos so-ghabhálaí a chaitheamh. Ag an am céanna, feiceann roinnt daoine nach bhfuil pillíní coscáin ainm branda chomh torannach ná na cinn níos saoire.
1. Déan cinnte go bhfuil do charr fuaraithe síos. Má tá carr tiomáinte agat le déanaí, d'fhéadfadh na pillíní coscáin, na calipers agus na rothaí sa charr a bheith te. Bí cinnte go bhfuil a dteocht tite roimh dul ar aghaidh go dtí an chéad chéim eile.
2. Scaoil na cnónna roth. Scaoil an cnó ar an mbonn thart ar 2/3 agus an eochair curtha ar fáil leis an seac.
3. Ná scaoil na boinn go léir láithreach. Faoi imthosca gnáth, cuirfear in ionad an dá eochaircheap coscáin tosaigh nó an dá chúl ar a laghad, ag brath ar an gcarr féin agus ar réidh na gcoscán. Mar sin is féidir leat tosú ón roth tosaigh nó ón roth cúil.
4.Úsáid seac chun an carr a sheacáil go cúramach go dtí go mbíonn go leor spáis ann chun na rothaí a bhogadh. Seiceáil na treoracha chun an suíomh ceart don seac a chinneadh. Cuir roinnt brící timpeall na rothaí eile chun an carr a chosc ó bhogadh siar agus amach. Cuir an lúibín jack nó bríce in aice leis an bhfráma. Ná bí ag brath ar sheiceanna amháin. Déan arís ar an taobh eile chun a chinntiú go bhfuil an tacaíocht ar an dá thaobh cobhsaí.
5. Bain an roth. Nuair a bheidh an carr curtha suas ag an seac, scaoil cnó an ghluaisteáin agus bain é. Ag an am céanna, tarraing an roth amach agus é a bhaint.
Más cóimhiotal é imeall na mbonn nó má tá boltaí cruach, ba chóir boltaí cruach, poill bolt, dromchlaí gléasta boinn agus dromchlaí gléasta cúil boinn cóimhiotail a bhaint le scuab sreang agus ba chóir sraith de ghníomhaire frith-ghreamaithe a chur i bhfeidhm roimh an mbonn. modhnaithe.
6. Úsáid eochair fáinne oiriúnach chun na boltaí greamairí a bhaint. [1] Nuair is cuí an cineál caliper agus bonn coscáin, gníomhaíonn sé cosúil le greamairí. Sula n-oibríonn na pillíní coscáin, is féidir luas an ghluaisteáin a mhoilliú agus an brú uisce a úsáid chun an frithchuimilt ar an mbonn a mhéadú. Tá dearadh an caliper i gcoitinne píosa amháin nó dhó, cosanta ag dhá nó ceithre boltaí timpeall air. Socraítear na boltaí seo sa stub acastóir, agus socraítear an bonn anseo. [2] Déanfaidh spraeáil chatalaíoch treá WD-40 nó PB ar na boltaí na boltaí a bhogadh níos éasca.
Seiceáil an brú clampála. Ba chóir go mbeadh caliper cairr ag bogadh siar agus amach le beagán nuair a bhíonn sé folamh. Mura ndéanann tú é seo, nuair a bhainfidh tú an bolt, féadfaidh an caliper eitilt amach mar gheall ar bhrú inmheánach iomarcach. Nuair a dhéanann tú iniúchadh ar an gcarr, bí cúramach le seasamh ar an taobh amuigh, fiú má tá na calipers scaoilte.
Seiceáil an bhfuil leicneáin nó leicneáin feidhmíochta idir na boltaí gléasta caliper agus an dromchla gléasta. Má tá, bog iad agus cuimhnigh ar an suíomh ionas gur féidir leat iad a athrú níos déanaí. Ní mór duit na calipers a athshuiteáil gan na pillíní coscáin agus an fad ón dromchla gléasta go dtí na pillíní coscáin a thomhas chun iad a athsholáthar go cuí.
Úsáideann go leor carranna Seapánacha calipers vernier dhá phíosa, mar sin ní gá ach dhá bolt sleamhnáin tosaigh a bhaint le cinnirí bolt 12-14 mm, in ionad an bolt iomlán a bhaint.
Croch an caliper ar an mbonn le sreang. Beidh an caliper fós ceangailte leis an gcábla coscáin, mar sin bain úsáid as hanger sreang nó dramhaíl eile chun an caliper a chrochadh ionas nach gcuirfidh sé brú ar an píobán coscáin solúbtha.
Cuir na pillíní coscáin in ionad
Bain na seancheapanna coscáin go léir. Tabhair aird ar an gcaoi a bhfuil gach ceap coscáin ceangailte, de ghnáth clampáilte le chéile ag gearrthóga miotail. B’fhéidir go dtógfaidh sé beagán iarracht é a dhéanamh pop amach, mar sin bí cúramach gan damáiste a dhéanamh do na calipers agus na cáblaí coscáin agus iad á bhaint.
Suiteáil pillíní coscáin nua. Ag an am seo, cuir bealaí frith-urghabhála i bhfeidhm ar imeall an dromchla miotail agus ar chúl an eochaircheap coscáin chun torann a chosc. Ach ná cuir gníomhaire frith-duillín i bhfeidhm ar na pillíní coscáin, mar má chuirtear i bhfeidhm ar na pillíní coscáin é, caillfidh na coscáin cuimilte agus teipfidh orthu. Suiteáil na pillíní coscáin nua ar an mbealach céanna leis na seancheapanna coscáin
Seiceáil an sreabhach coscáin. Seiceáil an sreabhach coscáin sa charr agus cuir níos mó leis mura bhfuil sé go leor. Cuir an caipín taiscumar sreabhach coscáin in ionad tar éis cur.
In ionad na calipers. Scriú an caliper ar an rótar agus cas go mall é chun damáiste do rudaí eile a chosc. Athsholáthar an bolt agus déan an caliper níos doichte.
Cuir na rothaí ar ais. Cuir na rothaí ar ais ar an gcarr agus déan na cnónna roth níos doichte roimh an carr a ísliú.
Níos doichte na cnónna roth. Nuair a íslítear an carr go dtí an talamh, déan na cnónna roth níos doichte i gcruth réalta. Déan cnó amháin níos doichte ar dtús, agus ansin déan na cnónna eile níos doichte de réir sonraíochtaí an chasmhóiminte de réir an phhatrún tras.
Féach ar an lámhleabhar chun sonraíochtaí chasmhóiminte do charr a fháil. Cinntíonn sé seo go bhfuil gach cnó tightened chun cosc a chur ar an bonn ó titim de thalamh nó ró-teannú.
Tiomáint an carr. Cinntigh go bhfuil an carr neodrach nó stoptha. Céim ar an gcoscán 15 go 20 uair chun a chinntiú go gcuirtear na pillíní coscáin sa suíomh ceart.
Tástáil na pillíní coscáin nua. Tiomáin an carr ar shráid íseal-tráchta, ach ní féidir leis an luas a bheith níos mó ná 5 ciliméadar in aghaidh na huaire, agus ansin cuir na coscáin i bhfeidhm. Má stopann an carr de ghnáth, déan turgnamh eile, an uair seo ag méadú an luas go 10 ciliméadar san uair. Déan arís agus arís eile, ag méadú de réir a chéile go 35 ciliméadar san uair nó 40 ciliméadar in aghaidh na huaire. Ansin aisiompaigh an carr chun na coscáin a sheiceáil. Is féidir leis na turgnaimh coscáin seo a chinntiú go bhfuil do phas coscáin suiteáilte gan fadhbanna agus féadann siad muinín a thabhairt duit agus tú ag tiomáint ar an mhórbhealaigh. Ina theannta sin, is féidir leis na modhanna tástála seo cabhrú freisin chun na pillíní coscáin a shuiteáil sa suíomh ceart.
Éist féachaint an bhfuil aon fhadhbanna ann. Féadfaidh pillíní coscáin nua torann a tháirgeadh, ach caithfidh tú éisteacht le fuaim bhrúite, scrathadh miotail agus miotail, toisc go bhféadfadh pillíní coscáin a bheith suiteáilte sa treo mícheart (cosúil le bun os cionn). Ní mór na fadhbanna seo a Réitigh láithreach.
Am postála: Dec-23-2021