Faigh na pads coscáin
Ceannaigh na pillíní coscáin cearta. Is féidir pillíní coscáin a cheannach ag aon siopaí uathoibríoch agus déileálaithe uathoibríoch. Just a insint dóibh cé mhéad bliain a bhfuil do charr tiomáinte, an cheardaíocht, agus an tsamhail. Is gá eochaircheap coscáin a roghnú leis an bpraghas ceart, ach is ea is daoire an Pad Coscáin, is ea is faide an saol seirbhíse.
Tá roinnt pillíní coscáin daor le cion miotail thar an raon ionchais. D'fhéadfadh siad seo a bheith feistithe go speisialta le haghaidh rothaí rásaíochta i rásaí bóthair. B'fhéidir nach bhfuil tú ag iarraidh an cineál seo de phillín coscáin a cheannach, mar tá an cineál seo rotha atá feistithe leis an gcineál seo coscáin níos so -ghabhálaí le caitheamh. Ag an am céanna, faigheann roinnt daoine amach go bhfuil pillíní coscáin ainm branda níos lú ná na cinn níos saoire.
1. Déan cinnte go bhfuil do charr fuaraithe. Má tá carr á thiomáint agat le déanaí, d'fhéadfadh na pillíní coscáin, na calipers agus na rothaí sa charr a bheith te. Bí cinnte go bhfuil a dteocht tite sula dtéann siad ar aghaidh go dtí an chéad chéim eile.
Scaoil na cnónna rothaí. Scaoil an cnó ar an mbonn thart ar 2/3 leis an eochair curtha ar fáil leis an Jack.
3. Ná scaoil na boinn go léir ag an am céanna. Faoi ghnáthchúinsí, cuirfear an dá phillín coscáin tosaigh nó an dá chúl ar a laghad in áit, ag brath ar an gcarr féin agus ar réidh na gcoscán. Mar sin is féidir leat a roghnú tús a chur leis an roth tosaigh nó ón roth cúil.
4. Bain úsáid as jack chun an carr a chur suas go cúramach go dtí go bhfuil go leor spáis ann chun na rothaí a bhogadh. Seiceáil na treoracha chun an suíomh ceart don Jack a chinneadh. Cuir roinnt brící timpeall na rothaí eile chun cosc a chur ar an gcarr bogadh ar ais agus amach. Cuir an lúibín Jack nó an bríce in aice leis an bhfráma. Ná bí ag brath go hiomlán ar Jacks amháin. Déan arís ar an taobh eile chun a chinntiú go bhfuil an tacaíocht ar an dá thaobh cobhsaí.
5. Bain an roth. Nuair a bhíonn an carr curtha suas ag an Jack, scaoil an cnó cairr agus bain é. Ag an am céanna, tarraing an roth amach agus bain amach é.
Má tá imeall an bhoinn cóimhiotail nó má tá boltaí cruach, boltaí cruach, poill bolt, dromchlaí gléasta boinn agus dromchlaí gléasta cúil de bhoinn chóimhiotail ba chóir a bhaint le scuab sreinge agus ba chóir sraith de ghníomhaire frith-ghá a chur i bhfeidhm sula ndéantar an bonn a mhodhnú.
6. Bain úsáid as eochair fáinne cuí chun na boltaí greamairí a bhaint. [1] Nuair a bhíonn an cineál caliper agus boinn coscáin oiriúnach, feidhmíonn sé mar ghreamáin. Sula n -oibríonn na pillíní coscáin, is féidir luas an chairr a mhoilliú agus is féidir an brú uisce a úsáid chun an fhrithchuimilt ar an mbonn a mhéadú. De ghnáth is píosa amháin nó dhá phíosa é dearadh an chalraí, arna chosaint ag dhá nó ceithre bholg timpeall air. Socraítear na boltaí seo san acastóir stub, agus socraítear an bonn anseo. [2] Spraeáil WD-40 nó catalaíoch treá Pb ar na boltaí, beidh na boltaí níos éasca le gluaiseacht.
Seiceáil an brú clampála. Ba chóir go mbogfadh caliper cairr ar ais agus amach beagán nuair a bhíonn sé folamh. Mura ndéanann tú é seo, nuair a bhainfidh tú an bolt, féadfaidh an caliper eitilt amach mar gheall ar bhrú iomarcach inmheánach. Nuair a dhéanann tú iniúchadh ar an gcarr, bí cúramach le seasamh ar an taobh seachtrach, fiú má scaoiltear na calipers.
Seiceáil an bhfuil leicneáin nó leicneáin feidhmíochta idir na boltaí gléasta caliper agus an dromchla gléasta. Má tá, bog iad agus cuimhnigh ar an suíomh ionas gur féidir leat iad a athrú níos déanaí. Ní mór duit na calipers a athchur gan na pillíní coscáin agus an fad ón dromchla gléasta a thomhas go dtí na pillíní coscáin chun iad a athsholáthar go cuí.
Baineann go leor carranna Seapánacha úsáid as calipers dhá phíosa Vernier, mar sin ní gá ach dhá bholg sleamhnáin a bhaint le cinn bholg de 12-14 mm, seachas an bolt iomlán a bhaint.
Croch an caliper ar an mbonn le sreang. Beidh an caliper fós ceangailte leis an gcábla coscáin, mar sin bain úsáid as hanger sreinge nó as dramhaíl eile chun an caliper a chrochadh ionas nach gcuirfidh sé brú ar an bpíobán coscáin solúbtha.
Cuir na pillíní coscáin in ionad
Bain na sean -phillíní coscáin go léir. Tabhair aird ar an gcaoi a bhfuil gach ceap coscáin ceangailte, de ghnáth clampáil le chéile le gearrthóga miotail. B'fhéidir go dtógfadh sé beagán iarrachta chun é a dhéanamh amach, mar sin bí cúramach gan dochar a dhéanamh do na calipers agus do cháblaí coscáin agus é á bhaint.
Suiteáil pillíní coscáin nua. Ag an am seo, cuir bealaidh frith-urghabháil i bhfeidhm ar imeall an dromchla miotail agus ar chúl an phillín coscáin chun torann a chosc. Ach ná cuir gníomhaire frith-duillín i bhfeidhm ar na pillíní coscáin, mar má chuirtear i bhfeidhm é ar na pillíní coscáin, caillfidh na coscáin frithchuimilt agus teipfidh orthu. Suiteáil na pillíní coscáin nua ar an mbealach céanna leis na sean -phillíní coscáin
Seiceáil an sreabhán coscáin. Seiceáil an sreabhán coscáin sa charr agus cuir níos mó leis mura leor é. Cuir an caipín taiscumar sreabhach coscáin in ionad tar éis é a chur leis.
Cuir na calipers in ionad. Scriú an caliper ar an rótar agus cas go mall é chun damáiste do rudaí eile a chosc. Cuir an bolt in áit agus laghdaigh an caliper.
Cuir na rothaí ar ais. Cuir na rothaí ar ais ar an gcarr agus laghdaigh na cnónna rothaí sula laghdaíonn tú an carr.
Cuir na cnónna rothaí níos doichte. Nuair a laghdaítear an carr ar an talamh, laghdaigh na cnónna rothaí i gcruth réalta. An chéad chnó amháin a threisiú, agus ansin na cnónna eile a dhéanamh níos doichte de réir na sonraíochtaí chasmhóiminte de réir an chros -phatrúin.
Féach ar an lámhleabhar chun sonraíochtaí chasmhóiminte do charr a aimsiú. Cinntíonn sé seo go ndéantar gach cnó a ghéarú chun cosc a chur ar an mbonn titim amach nó ró -ghéarú.
Tiomáin an carr. Cinntigh go bhfuil an carr neodrach nó stoptha. Céim ar an gcoscán 15 go 20 uair chun a chinntiú go gcuirtear na pillíní coscáin sa suíomh ceart.
Tástáil na pillíní coscáin nua. Tiomáin an carr ar shráid íseal-thráchta, ach ní féidir leis an luas dul thar 5 chiliméadar san uair, agus ansin na coscáin a chur i bhfeidhm. Má stopann an carr de ghnáth, déan turgnamh eile, an uair seo ag méadú an luas go 10 gciliméadar san uair. Déan arís arís agus arís eile, de réir a chéile ag méadú go 35 ciliméadar san uair nó 40 ciliméadar san uair. Ansin droim ar ais an carr chun na coscáin a sheiceáil. Is féidir leis na turgnaimh coscáin seo a chinntiú go bhfuil do phillíní coscáin suiteáilte gan fadhbanna agus gur féidir leo muinín a thabhairt duit nuair atá tú ag tiomáint ar an mbóthar mór. Ina theannta sin, is féidir leis na modhanna tástála seo cabhrú leis na pillíní coscáin a shuiteáil sa suíomh ceart.
Éist le fáil amach an bhfuil aon fhadhbanna ann. Is féidir le pillíní coscáin nua torann a tháirgeadh, ach caithfidh tú éisteacht le fuaim an bhrú, an mhiotail agus na miotail, mar d'fhéadfadh go mbeadh pillíní coscáin suiteáilte sa treo mícheart (mar shampla bun os cionn). Ní mór na fadhbanna seo a réiteach láithreach.
Am Post: Dec-23-2021