Cén fáth gur féidir feithiclí MAXUS a onnmhairiú ar fud an domhain?

Cén fáth gur féidir feithiclí Maxus a onnmhairiú ar fud an domhain?

1. Straitéisí spriocdhírithe do réigiúin éagsúla
Is minic a bhíonn an scéal i margaí thar lear níos casta, agus is mó an gá atá ann iomaíochas difreáilte a chruthú, mar sin bíonn straitéisí difriúla ag MAXUS i margaí éagsúla. Mar shampla, sa mhargadh Eorpach, bhain MAXUS caighdeáin astaíochta Euro VI amach agus teicneolaíochtaí nua fuinnimh ceannródaíocha timpeall 2016, rud a réitigh an bealach do mhór-iontráil isteach i margaí forbartha Eorpacha. Mar sin féin, is léir go bhfuil níos mó tóir ag úsáideoirí Eorpacha ar mhúnlaí fuinnimh nua, go háirithe sa Iorua, an tír a bhfuil an ráta treá fuinnimh nua is airde aici, tá an chéad áit bainte amach ag MPV fuinnimh nua MAXUS EUNIQ5 i margadh MPV fuinnimh nua na hIorua.
Ag an am céanna, tá feabhsuithe gasta agus oiriúnuithe cruinne déanta ag MAXUS de réir shaintréithe agus riachtanais dhifreáilte an mhargaidh réigiúnaigh, agus tá orduithe móra tionscail buaite acu as a chéile ó réimsí léasaithe, miondíola, poist, ollmhargaí agus bardasacha le buntáistí saincheaptha C2B, lena n-áirítear go leor fathach tionscail ar nós DPD, an dara grúpa lóistíochta is mó san Eoraip, agus TESCO. Mar shampla, i mí an Mheithimh i mbliana, shínigh MAXUS comhaontú comhair le cabhlach lóistíochta brainse na Ríochta Aontaithe de DPD, an dara grúpa lóistíochta is mó san Eoraip, agus d'ordaigh siad 750 SAIC MAXUS EV90, EV30 agus samhlacha eile. Is é an t-ordú seo an t-ordú aonair is mó de mhúnla gluaisteán paisinéirí éadrom de bhranda na Síne thar lear sa stair, agus an t-ordú aonair is mó de bhranda gluaisteán na Síne sa Ríocht Aontaithe freisin.
Agus ní hamháin sa Ríocht Aontaithe, ach sa Bheilg agus san Iorua chomh maith, tá MAXUS tar éis monaróirí Eorpacha seanbhunaithe ar nós Peugeot Citroen agus Renault a bhualadh i dtairiscintí iomaíocha, agus bhuaigh siad orduithe ó Phost na Beilge agus Post na hIorua freisin.
Fágann sé seo gur “carr seachadta” tuillte go maith é MAXUS san Eoraip freisin. Ina theannta sin, tá an MAXUS EV30 oiriúnaithe freisin do shaintréithe agus nósanna úsáide úsáideoirí Eorpacha, agus tá sé saincheaptha do mhéid an choirp agus don chumraíocht phraiticiúil chun freastal go cruinn ar riachtanais phraiticiúla tomhaltóirí áitiúla.

2. Seasamh ar cháilíocht chun an tuiscint dhiúltach a chruthaigh an tSín a bhriseadh
Maidir le margadh na Sile i Meiriceá Theas, tá an staid áitiúil gann, tá an chathair scaipthe den chuid is mó i sléibhte agus ar ardáin, agus tá an aeráid te agus tais i bhformhór na gceantar, rud a fhágann go bhfuil sé éasca meirge cruach a chur faoi deara. Mar thoradh air sin, tá ceanglais dhiana ag muintir na háite maidir le feithiclí. Sa chás seo, anMAXUS T60D’fhan trucail phiocadh suas sna trí phríomh-scór den mhargadh le linn chéad naoi mí 2021. Ina measc, sa chéad ráithe de 2021, bhí sciar den mhargadh an T60 sa chéad áit ar feadh trí mhí as a chéile. Tagann beagnach ceann amháin as gach ceithre charr a dhíoltar go háitiúil ó MAXUS.

I margadh na hAstráile agus na Nua-Shéalainne, chomh luath le mí Iúil 2012, síníodh comhaontú onnmhairithe feithiclí MAXUS i Shanghai, agus tá an Astráil anois ina MAXUS chun dul isteach sa chéad mhargadh forbartha thar lear. Dá bhrí sin, is é Saic Maxus an chéad bhranda gluaisteán Síneach chun dul isteach sa mhargadh forbartha. Tar éis blianta fada oibre crua, tá táirgí VAN (veain) 2.5T-3.5T MAXUS, atá den chuid is mó...G10, V80 agus V90, tá siad anois ina seaimpíní díolacháin míosúla le 26.9 faoin gcéad den sciar den mhargadh, ag sárú Toyota, Hyundai agus Ford. Ina theannta sin, ó 2021 i leith, tá aitheantas mór faighte ag táirgí MAXUS 'VAN sa mhargadh áitiúil sa Nua-Shéalainn, agus an sciar den mhargadh míosúil rangaithe i measc na dtrí cinn is fearr, agus an sciar carnach den mhargadh rangaithe sa tríú háit ó Eanáir go Bealtaine.

3. Seirbhís iar-díolacháin den scoth
Maidir le seirbhís iar-díolacháin thar lear, cuireann MAXUS coincheap domhanda na seirbhíse iar-díolacháin "ar fud an domhain, gan aon imní" i bhfeidhm ag an am céanna i margaí baile agus thar lear. Ina theannta sin, forbraíodh sraith straitéisí agus beart seirbhíse iar-díolacháin do shaintréithe éagsúla an mhargaidh. Mar shampla, san Eoraip, soláthraíonn SAIC Maxus triail tiomána 30 lá d'úsáideoirí roimh dhíolacháin, agus soláthraíonn sé tréimhse bharántais níos faide do ghluaisteáin nua iar-díolacháin ná mar a chleachtas sa tionscal. Faoi láthair, tá trí phríomhchumas córais bunaithe ag MAXUS maidir le seirbhís iar-díolacháin, teicneolaíocht agus gabhálais thar lear. Ag an am céanna, caighdeáin agus próisis seirbhíse iar-díolacháin a chaighdeánú, an íomhá a fheabhsú, agus sásraí cónaitheacha a chur i bhfeidhm i réigiúin thábhachtacha. Tá sé freisin chun ardán bainistíochta orduithe páirteanna ar líne domhanda a thógáil chun an ráta sástachta orduithe a fheabhsú; Ionaid páirteanna spártha thar lear a phleanáil i margaí tábhachtacha agus freagairt do riachtanais páirteanna spártha in am.
Ar ndóigh, ní hamháin na trí phointe thuasluaite atá i gceist le rath MAXUS, tá go leor áiteanna le foghlaim uainn, agus leanfaimid orainn ag streachailt ar son todhchaí níos airde agus níos faide i gcéin. Tá spiorad seirbhíse iar-díolacháin den scoth ag Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. freisin, bí cinnte go gceannaíonn tú.