Cén fáth ar féidir feithiclí MAXUS a onnmhairiú ar fud an domhain?

Cén fáth ar féidir feithiclí maxus a onnmhairiú ar fud an domhain?

1. Straitéisí spriocdhírithe do réigiúin éagsúla
Is minic a bhíonn an staid sna margaí thar lear níos casta, agus tá sé níos mó riachtanach iomaíochas difreáilte a chruthú, agus mar sin tá straitéisí éagsúla ag MAXUS i margaí éagsúla. Mar shampla, i margadh na hEorpa, bhain MAXUS caighdeáin astaíochta Euro VI amach agus teicneolaíochtaí fuinnimh nua chun tosaigh timpeall 2016, rud a réitigh an bealach d’iontráil mhór i margaí Eorpacha forbartha. Mar sin féin, is léir go bhfuil samhlacha nua fuinnimh níos fearr ag úsáideoirí Eorpacha, go háirithe san Iorua, an tír leis an ráta treá fuinnimh nua is airde, bhuaigh MPV nua fuinnimh MAXUS EUNIQ5 an chéad áit i margadh MPV fuinnimh nua na hIorua.
Ag an am céanna, tá feabhsuithe tapa agus oiriúnuithe cruinne déanta ag MAXUS de réir tréithe agus riachtanais dhifreáilte an mhargaidh réigiúnach, agus bhuaigh sé orduithe tionscail mhóra ó na réimsí léasaithe, miondíola, poist, ollmhargadh agus bardais leis na buntáistí a bhaineann le saincheaptha C2B. , lena n-áirítear go leor fathach tionscail ar nós DPD, an dara grúpa lóistíochta is mó san Eoraip, agus TESCO. Mar shampla, i mí an Mheithimh i mbliana, shínigh MAXUS comhaontú comhair le cabhlach loighistic brainse na RA de DPD, an dara grúpa lóistíochta is mó san Eoraip, agus d'ordaigh 750 SAIC MAXUS EV90, EV30 agus samhlacha eile. Is é an t-ordú seo an t-ordú aonair is mó de mhúnla gluaisteán paisinéirí solais branda na Síne thar lear sa stair, agus freisin an t-ordú aonair is mó de bhranda gluaisteán na Síne sa Ríocht Aontaithe.
Agus ní hamháin sa Ríocht Aontaithe, ach freisin sa Bheilg agus san Iorua, bhuail MAXUS monaróirí Eorpacha bunaithe ar nós Peugeot Citroen agus Renault i dtairiscintí iomaíocha, agus bhuaigh sé orduithe ón Belgium Post agus Norway Post freisin.
Fágann sin gur “carr seachadta” tuillte go maith é MAXUS san Eoraip. Ina theannta sin, tá an MAXUS EV30 curtha in oiriúint freisin do shaintréithe agus nósanna úsáide na n-úsáideoirí Eorpacha, agus tá sé in oiriúint do mhéid an chomhlachta agus cumraíocht phraiticiúil chun freastal go cruinn ar riachtanais phraiticiúla na dtomhaltóirí áitiúla.

2. Seasann cáilíocht chun an tuiscint dhiúltach a chruthaigh an tSín a bhriseadh
Go dtí margadh na Sile i Meiriceá Theas, tá an staid áitiúil gann, tá an chathair dáileadh den chuid is mó i sléibhte agus ardchlár, agus tá an aeráid i bhformhór na gceantar te agus tais, atá éasca le meirge cruach a chur faoi deara. Mar thoradh air sin, tá ceanglais dhian ag cónaitheoirí áitiúla maidir le feithiclí. Sa chás seo, beidh anMAXUS T60D'fhan trucail piocadh sna trí sciar den mhargadh is airde don chéad naoi mí de 2021. Ina measc, sa chéad ráithe de 2021, tháinig sciar den mhargadh T60 ar an gcéad dul síos ar feadh trí mhí as a chéile. Tagann beagnach carr amháin as gach ceithre charr a dhíoltar go háitiúil ó MAXUS.

I margadh na hAstráile-na Nua-Shéalainne, chomh luath le Iúil 2012, tá comhaontú onnmhairithe feithicle margaidh MAXUS na hAstráile sínithe i Shanghai, tá an Astráil tar éis éirí MAXUS chun dul isteach sa chéad mhargadh forbartha thar lear. Mar sin is é Saic Maxus an chéad bhranda gluaisteán Síneach chun dul isteach sa mhargadh forbartha. Tar éis blianta d'obair chrua, táirgí MAXUS '2.5T-3.5T VAN (van), atá go príomhaG10, V80 agus V90, tar éis éirí mar an curadh díolacháin míosúil le 26.9 faoin gcéad den sciar den mhargadh, ag bualadh Toyota, Hyundai agus Ford. Thairis sin, ó 2021, tá táirgí MAXUS 'VAN aitheanta go mór sa deighleog mhargaidh áitiúil sa Nua-Shéalainn, le rangú míosúil sciar den mhargadh sna trí barr, agus an sciar den mhargadh carnach sa tríú háit ó Eanáir go Bealtaine.

3. Seirbhís iar-díola den scoth
Maidir le seirbhís iar-díolacháin thar lear, cuireann MAXUS an coincheap seirbhíse iar-díola domhanda "an domhan ar fad, gan imní" i bhfeidhm ag an am céanna i margaí baile agus thar lear. Ina theannta sin, forbraíodh sraith straitéisí agus bearta seirbhíse iar-díola do shaintréithe éagsúla an mhargaidh. Mar shampla, san Eoraip, soláthraíonn SAIC Maxus tiomáint tástála 30 lá d'úsáideoirí roimh dhíolacháin, agus soláthraíonn sé tréimhse bharántas níos faide do ghluaisteáin nua tar éis díolacháin ná an cleachtas tionscail. Faoi láthair, bhunaigh MAXUS go bunúsach trí chumas córais mhóra de sheirbhís iar-díolacháin thar lear, teicneolaíocht agus gabhálais. Ag an am céanna, caighdeáin agus próisis seirbhíse iar-díola a chaighdeánú, an íomhá a fheabhsú, agus meicníochtaí cónaitheacha a chur i bhfeidhm i bpríomhréigiúin freisin. Tá sé freisin ardán bainistíochta ordú páirteanna ar líne domhanda a thógáil chun an ráta sástachta ordú a fheabhsú; Ionaid páirteanna spártha thar lear a phleanáil i bpríomh-mhargaí agus freagairt do riachtanais páirteanna breise in am.
Ar ndóigh, ní hamháin gurb é an rath a bhí ag MAXUS ná na trí phointe thuas, tá go leor áiteanna fiú dúinn a fhoghlaim, leanfaimid orainn ag iarraidh todhchaí níos airde agus níos faide, tá Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd den scoth tar éis freisin. - spiorad seirbhíse díolacháin, le do thoil a bheith cinnte a cheannach.