Feidhm na soilse ceannlampa sa mhúnla MG ZS-24
Tá grúpaí ceannsoilse LED maitrís agus lionsaí dé-sholais feistithe ar cheannsoilse tosaigh an 24 MG ZS, agus tá éifeachtaí solais fáilte dinimiciúla agus dearaí eile iontu freisin. Níl a bhfeidhmeanna teoranta do shoilsiú bunúsach, ach tá luachanna iomadúla acu freisin maidir le rabhadh sábháilteachta tiomána, aitheantas feithiclí a fheabhsú, agus taithí tiomána a bharrfheabhsú. Seo a leanas cur síos mionsonraithe:
Cinntigh soilsiú bunúsach do chásanna éagsúla: Úsáideann ceannsoilse tosaigh na feithicle seo bolgáin de chineál H4 do bhíomaí arda agus ísle araon, agus tá lionsaí dé-sholais feistithe orthu. Is féidir an modh soilsithe a athrú tríd an sciath solais inmheánach. I ndálaí solais ísle, is féidir leis an lionsa solas scaipthe a thiontú ina bhíomaí comhthreomhara, ag cruthú líne scoite solais agus dorchadais shoiléir. Ní hamháin go gcinntíonn sé seo go bhfuil an bóthar os comhair tosaigh na feithicle soilsithe go soiléir ach seachnaíonn sé freisin an solas dallraitheach ó bheith ag dul i bhfeidhm ar fheithiclí agus ar choisithe atá ag teacht i dtreis. Is féidir le bíomaí arda soilsiú fad-achair a sholáthar laistigh de raon 150 go 400 méadar. Ar mhórbhealaí, bóithre sléibhe bruachbhailte agus codanna eile gan lampaí sráide, is féidir leo tiománaithe a chumasú chun constaicí i bhfad i gcéin, comharthaí crosbhóthair nó coisithe a bhrath roimh ré, rud a shíneann an t-am imoibrithe go suntasach. Thairis sin, tá tomhaltas fuinnimh íseal agus éifeachtúlacht lonrúil ard ag bolgáin H4. Fiú má choinnítear iad ar siúl ar feadh i bhfad, ní mhéadóidh siad tomhaltas fuinnimh na feithicle go suntasach, rud a fhágann go bhfuil siad oiriúnach do riachtanais soilsithe i gcásanna taistil éagsúla amhail comaitéireacht laethúil agus tiomáint fad-achair.
Tarchur rabhaidh comharthaí tiomána: Is gléas tábhachtach tarchuir comharthaí é comhartha casadh na gceannsoilse. Nuair a chasann nó a athraíonn feithicil lána, is féidir leis an solas splancach feithiclí agus coisithe máguaird a chur ar an eolas go soiléir faoina rún tiomána, rud a laghdaíonn an baol imbhuailte le linn athruithe lána agus casadh. Idir an dá linn, is den mhúnla H1 atá na soilse ceo. I ndálaí droch-infheictheachta amhail báisteach, ceo agus sneachta, is féidir le cumhacht láidir treáiteach na soilse ceo dul tríd an ngal uisce nó an ceo a chruthaítear de bharr drochaimsire. Ar thaobh amháin, soilsíonn sé na dálaí bóthair in aice láimhe; ar an taobh eile, cuireann sé ar chumas rannpháirtithe tráchta eile suíomh na feithicle a fheiceáil níos luaithe, rud a laghdaíonn an dóchúlacht go dtarlóidh imbhuailtí cúil agus scríobtha.
Feabhas a chur ar aitheantas feithiclí: Tá gnéithe dearaidh uathúla ag ceannsoilse an ghluaisteáin seo. Tá na soilse reatha lae istigh deartha i gcruth "L" inbhéartaithe, agus ionchorpraíonn taobh istigh an ghrúpa soilse teanga dearaidh "Silverstone". Tá an socrú ag an mbun spreagtha ag foirgneamh riain Silverstone. Fanann soilse reatha lae ar siúl i rith an lae, rud a fhágann go bhfuil sé níos éasca feithiclí a aithint i sreabhadh tráchta. Mar shampla, i gceantair phlódaithe, is féidir leo cabhrú le feithiclí atá chun tosaigh agus taobh thiar de threoshuíomh na feithicle a ghabháil go tapa. Cuirfidh éifeacht solais fáilte dinimiciúil a ghrúpa ceannsoilse maitrís LED éifeacht soilsithe dinimiciúil i láthair nuair a thagann an t-úinéir i dtreo na feithicle, rud a fheabhsaíonn ní hamháin tuiscint na teicneolaíochta agus na míniúcháin sa fheithicil, ach a chuireann ar chumas an úinéara a fheithicil a aimsiú go tapa sa charrchlós.
An taithí tiomána a bharrfheabhsú: Is dócha go leanfaidh ceannsoilse an 24 MG ZS de na feidhmeanna praiticiúla amhail coigeartú airde cheannsoilse an mhúnla seo. Is féidir leis an tiománaí airde soilsiú na gceannsoilse a choigeartú de réir líon na ndaoine sa fheithicil, meáchan an bhagáiste agus coinníollacha eile chun a sheachaint go n-athróidh uillinn an tsoilsithe mar gheall ar athruithe i riocht na feithicle. Mar shampla, nuair a bhíonn an fheithicil lánlódáilte, titeann cúl na feithicle agus ardaíonn uillinn na gceannsoilse. Trí seo a choigeartú, is féidir an solas a thabhairt ar ais go raon soilsithe réasúnta. Ina theannta sin, is féidir le feidhmeanna amhail oscailt agus dúnadh uathoibríoch (tá roinnt cumraíochtaí den mhúnla seo ar fáil) na ceannsoilse a chasadh air agus as go huathoibríoch de réir an tsolais sheachtraigh. Mar shampla, i gcásanna ina mbíonn dorchadas tobann ann amhail dul isteach i dtolláin nó i ngaráistí faoi thalamh, ní gá don tiománaí oibriú de láimh, rud a fheabhsaíonn áisiúlacht agus sábháilteacht na tiomána tuilleadh.
Is iad na 24 mhúnla MG ZS an cineál H4, le léasa arda agus ísle comhtháite. Tá foinsí solais lán-LED feistithe sa tsraith iomlán mar chaighdeán, agus dearadh dé-lionsa iontu. Tá na paraiméadair shonracha dírithe ar ghnéithe ar nós sonraíochtaí bolgán agus feidhmíocht soilsithe. Le haghaidh sonraí, féach ar an méid seo a leanas:
Paraiméadair shonraíochta lárnacha: Tá bolgáin H4 LED sa mhúnla seo le haghaidh bhíoma ard agus íseal araon, atá comhoiriúnach leis an voltas 12V a úsáidtear go coitianta i ngluaisteáin. Bunaithe ar rialacha cumraíochta an tsraith chéanna samhlacha agus calabrú coitianta soilse H4 sa tionscal feithicleach, is gnách go mbíonn a chumhacht thart ar 30-40W (i gcomparáid le 55W de H4 halaigine traidisiúnta, laghdaítear an tomhaltas fuinnimh go suntasach). Is féidir le héifeachtúlacht lonrúil an chineáil seo bolgáin H4 LED 100-150lm /W a bhaint amach, atá i bhfad níos airde ná lampaí halaigine. Is féidir leis éifeachtaí soilsithe níos gile a bhaint amach le tomhaltas fuinnimh níos ísle. Idir an dá linn, is gnách go mbíonn a shaolré idir 30,000 agus 50,000 uair an chloig, i bhfad níos mó ná na mílte uair an chloig de lampaí halaigine, rud a laghdaíonn minicíocht athsholáthair.
Paraiméadair soilsithe ísealbhíoma: Le cabhair ó éifeacht blocála solais an lionsa dé-bhíoma, is féidir le léas íseal raon soilsithe leathan 160° a chruthú, ar féidir leis tosaigh na feithicle agus na lánaí agus na cosáin ar an dá thaobh a chlúdach go hiomlán, ag seachaint spotaí dalla sa soilsiú. De réir an chaighdeáin chigireachta ghinearálta le haghaidh soilsiú feithicleach, ag achar 10 méadar ón mballa, is é 0.6H - 0.8H airde choirnéil líne scoirthe solais agus dorchadais an léas íseal (is é H airde ionad tagartha an cheannlampa), agus ní théann an fhritháireamh cothrománach ar chlé agus ar dheis thar 100mm. Is féidir leis dromchla an bhóthair a shoilsiú go soiléir gan glare a chur faoi deara do fheithiclí agus do choisithe atá ag teacht.
Paraiméadair soilsithe an bhíoma ard: Nuair a aistrítear go mód an bhíoma ard, tarraingíonn an lionsa an sciath solais siar, agus is féidir leis an achar soilsithe an bhíoma 150-200 méadar a bhaint amach, atá oiriúnach do chásanna ar nós mhórbhealaí agus ceantair bhruachbhailte gan lampaí sráide. Sna caighdeáin bhrath comhfhreagracha, ag achar 10 méadar, ba chóir go mbeadh airde lár an bhíoma ard ón talamh 0.85H - 0.90H. Sa suíomh cothrománach, níor cheart go ndéanfadh an lampa clé diall níos mó ná 100mm ar chlé agus 170mm ar dheis, agus níor cheart go mbeadh dialltaí clé agus deas an lampa dheis níos mó ná 170mm, rud a chinntíonn cruinneas fócasaithe agus soilsithe an bhíoma ard. Ina theannta sin, comhlíonann a dhéine lonrúil ard-bhíoma riachtanas an tionscail de 12,000CD do chórais dhá lampa. Is féidir leis an solas láidir a chumasú do thiománaithe constaicí i bhfad i gcéin a bhrath roimh ré agus an t-am imoibrithe a fhadú.
Paraiméadair fheidhme breise: Tá feidhm airde inchoigeartaithe ceannsoilse ag an gceannlampa seo freisin. Is féidir leis an tiománaí airde an tsoilsithe a choigeartú de réir líon na ndaoine sa fheithicil agus meáchan an bhagáiste chun cosc a chur ar an solas a bheith ró-ard nó ró-íseal mar gheall ar athruithe i staidiúir na feithicle. Cé nach bhfuil na héifeachtaí solais fáilte dinimiciúla agus na soilse reatha lae LED ina bpríomhpharaiméadair dhíreacha de na bhíomaí arda agus ísle, oibríonn siad i gcomhar leis na bhíomaí arda agus ísle LED chun praiticiúlacht agus inoiriúnaitheacht radhairc úsáid an tsoilsithe a fheabhsú tuilleadh. Mar shampla, is féidir le struchtúr dé-mhodúl LED na soilse reatha lae cabhrú le haitheantas lae na feithicle a fheabhsú freisin.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol.fáilte romhat ceannach.
Am an phoist: 16 Nollaig 2025