Conas fáinne fearas imthacaí ABS a ghlanadh?
Áirítear go príomha leis an modh glantacháin fáinne fearas imthacaí ABS an diosca giar agus an braiteoir a dhíchóimeáil, agus nigh go críochnúil le gníomhaire glantacháin speisialta chun a chinntiú go bhfuil gach mionsonra glan. Tá
Nuair a bhíonn an fáinne fearas ABS á ghlanadh, is gá ar dtús an diosca fearas a scaradh ón braiteoir, ionas go gcinnteofar nach ndéanfar damáiste don braiteoir le linn an phróisis ghlantacháin. Tar éis scaradh, bain úsáid as gníomhaire glantacháin speisialta chun an fáinne fearas a nigh go críochnúil chun a chinntiú go mbaintear an ola agus an deannach go léir, ionas go mbeidh an fáinne fearas glan arís. Is í an eochair don chéim seo ná an gníomhaire glantacháin ceart agus an modh oibríochta ceart a úsáid chun damáiste don braiteoir nó do ghlanadh neamhiomlán a sheachaint.
Ina theannta sin, nuair a ghlanadh an braiteoir luas roth, is gá na pointí seo a leanas a thabhairt faoi deara:
Roghnaigh an gníomhaire glanadh cuí chun a chinntiú nach ndéanfaidh sé damáiste don braiteoir.
Bí cúramach le linn glantacháin chun damáiste a sheachaint don braiteoir.
Sruthlaigh go maith tar éis a ghlanadh chun iarmhar gníomhaire glantacháin a sheachaint.
Déan an soláthar cumhachta a dhícheangal le do thoil roimh ghlanadh chun sábháilteacht a chinntiú.
Mura bhfuil tú cinnte faoi do chumas oibriú, moltar cabhair ghairmiúil a lorg.
I mbeagán focal, is céim thábhachtach é glanadh na fáinní giaranna imthacaí ABS agus braiteoirí luas roth chun sábháilteacht agus feidhmíocht feithiclí a chinntiú. Is féidir leis an modh glantacháin ceart agus na réamhchúraimí saol seirbhíse an ghluaisteáin a leathnú agus sábháilteacht tiomána a fheabhsú .
Mar is eol dúinn go léir, más mian leis an gcóras ABS oibriú i gceart, caithfidh sé na sonraí luas roth a bhailiú go leanúnach, agus is cuid thábhachtach é an fáinne fearas chun na sonraí luas roth a tharchur chuig an braiteoir.
Tá an fáinne fearas ABS suiteáilte ar an taobh istigh den mhol roth agus rothlaíonn sé leis an mol roth le linn gnáthoibriú. Cinneann an braiteoir atá socraithe ar an acastóir luas an roth trí luas an fháinne fearas a mheas, agus tarchuireann sé na sonraí bailithe chuig an ríomhaire ABS.
Is féidir a rá go bhfuil an fáinne fearas ar cheann de na codanna is tábhachtaí sa chóras ABS. Ach is é an chomhpháirt thábhachtach seo a dtugann gach duine neamhaird uirthi go minic.
● Ní mór an fáinne fearas a bheith glan, ar shlí eile beidh tionchar aige ar bhailiúchán comhartha luas an roth
Tá an fáinne fearas suiteáilte ar an taobh istigh den mhol roth, agus dosheachanta beidh sé truaillithe ag roinnt ramhar nuair a bhíonn sé ag obair de ghnáth, in éineacht leis an deannach a chaitheann na pillíní coscáin agus na drumaí coscáin síos, le himeacht ama, an groove fiacail ar dhromchla an déanfar an fáinne fearas a líonadh de réir a chéile leis na sloda seo.
Measann go leor cairde cárta nach mbeidh an fáinne fearas éillithe ag láib difear do fheidhmíocht an chórais ABS, go deimhin, tá an dearcadh seo mícheart. Toisc go bhfuil an sloda measctha le líon mór de bhruscar miotail, beidh tionchar mór ag na smionagar miotail seo ar na sonraí a bhailíonn an braiteoir. D'fhonn go n-oibreoidh an córas ABS de ghnáth, ní mór an ola ar dhromchla an fháinne fearas a ghlanadh le linn cothabhála.
Tá glanadh fáinne sách simplí, le scuab tumtha i gásailín, díosal nó gníomhaire glantacháin carburetor agus is féidir tuaslagóirí eile a ghlanadh go héasca. Ba chóir a thabhairt faoi deara, nuair a bheidh an fáinne fearas á ghlanadh, go dtiocfaidh an ola isteach sa druma coscáin dosheachanta, agus ar deireadh, ní mór é a ghlanadh, ar shlí eile beidh sé mar thoradh ar ganntanas tromchúiseach fórsa coscánaithe, rud a dhéanann difear do shábháilteacht tiomána.
● Níl an suiteáil fáinne casta leathnú teirmeach agus crapadh éasca a réiteach
Chomh maith le conas an fáinne glantacháin a ghlanadh, déanaimis labhairt faoi conas an fáinne ABS a shuiteáil. Gheobhaidh go leor cairde, nuair a bhíonn ABS á shuiteáil sa tréimhse níos déanaí, nach bhfuil roth an ghluaisteáin bhunaidh le fáinne fiacail, agus ní féidir é a shuiteáil ach leis féin.
Cuirtear an fáinne fearas agus an roth le chéile trí chur isteach oiriúnach, ní féidir, faoi ghnáththosca, a shuiteáil go díreach, a shuiteáil trí phrionsabal leathnú teirmeach agus crapadh. D'fhonn am a shábháil, is minic a úsáideann go leor siopaí deisiúcháin gunnaí gearrtha gáis chun an fáinne fearas a théamh. Mar fhocal scoir, cé gur féidir é a shuiteáil go rathúil, mar gheall ar théamh míchothrom an fháinne fiacail, déanfar é a shaobhadh tar éis a shuiteáil, agus mar thoradh air sin ní féidir leis an gcóras ABS oibriú de ghnáth.
Ba chóir a thabhairt faoi deara, tar éis an fáinne fearas a shuiteáil, ní mór é a rothlú trí lámhainní teirmeacha a chaitheamh, ach ar an mbealach seo is féidir an cruinneas suiteála a chinntiú.
Is ABS iomlán casta, agus beidh iarmhairtí dothuartha mar thoradh ar aon fhadhb in aon nasc. Ní mór dúinn aird níos mó a thabhairt ar chothabháil laethúil nó suiteáil ABS níos déanaí. Is ar an mbealach seo amháin is féidir an córas ABS a chur i bhfeidhm go hiomlán.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na hailt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
