An bhfuil an píopa asraon aer ceangailte go díreach leis an eilimint scagaire?
Níl an píopa ionghabhála ceangailte go díreach, ach tosaíonn sé ón scagaire aer, tar éis an scagaire aerchóirithe, tá sé ceangailte leis an séidire taobh istigh den phainéal ionstraim, agus ansin ceangailte leis an asraon. Tá an t-asraon aer suite ar an bpainéal ionstraim, agus tá asraon aer faoin suíochán freisin le haghaidh soláthar aeir ar chúl.
I gcás fhormhór na gcóras aerchóirithe feithicleach, sreabhann aer tríd an scagaire aerchóirithe i modh cúrsaíochta inmheánach nó seachtrach. Ar ndóigh, tá roinnt samhlacha ann freisin sa mhodh timthriall ar leith gan an eilimint scagaire.
Ar aghaidh, déanaimis iniúchadh a dhéanamh ar an gcosán sreabhadh aeir sa chóras aerchóirithe gluaisteán. Tosaímid leis an modh cúrsaíochta seachtrach, áit a sleamhnaíonn an chomhla in airde chun an t-ionraon aeir taobh istigh den charr a dhúnadh agus ligean don aer lasmuigh sreabhadh isteach. Déanfar na haer lasmuigh seo a scagadh ar dtús tríd an scagaire aerchóirithe, ansin tríd an evaporator aerchóirithe nó te. umar aer, agus ar deireadh a sheoladh amach ag an asraon an consól lár, ionas go mbainfear amach an éifeacht a choigeartú an teocht taobh istigh den charr.
Nuair a aistrítear go dtí an modh cúrsaíochta inmheánach, déanfaidh comhla 1 smeach síos chun an t-ionraon aer lasmuigh a dhúnadh agus an t-aer lasmuigh a chosc ó dhul isteach, ag an am seo ní tharraingíonn an córas ach aer ón gcarr. Is féidir a fheiceáil gur gá fiú an t-aer sa charr a scagadh tríd an scagaire aerchóirithe, ansin sreabhadh tríd an evaporator nó umar aer te, agus ar deireadh seoltar amach ag an asraon chun an teocht sa charr a choigeartú.
Go hachomair, cibé an bhfuil an t-oiriúntóir aer i gcúrsaíocht inmheánach nó modh cúrsaíochta seachtrach, beidh an t-aer ag sreabhadh tríd an eilimint scagaire oiriúntóir aer. Is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil an t-aerchóiriú gluaisteán nua-aimseartha socraithe go dtí an timthriall seachtrach de réir réamhshocraithe nuair a dhéantar é a iompú, agus tá gá le hoibriú láimhe má tá an timthriall inmheánach ag teastáil. Déanfaidh roinnt córas aerchóirithe uathoibríoch i gcúinsí áirithe, mar shampla fuarú tapa nó aisiompú, aistriú go huathoibríoch chuig an timthriall inmheánach, nuair a shroicheann an teocht sa charr an luach socraithe, agus aistreoidh sé go huathoibríoch ar ais go dtí an timthriall seachtrach chun an t-aer a choinneáil sa carr úr.
Ar ndóigh, tá roinnt samhlacha speisialta, tá a n-scagaire aerchóirithe suiteáilte sa windshield tosaigh ar dheis níos ísle, an t-aer lasmuigh isteach sa charr; Nuair a aistrítear go cúrsaíocht inmheánach, dúnann an sciath duchta aeir inmheánach an t-ionraon seo ionas nach dtéann aer i gcúrsaíocht ach taobh istigh den charr agus nach dtéann sé tríd an eilimint scagaire a thuilleadh. Tá dearadh den chineál céanna le feiceáil i gcóras aerchóirithe an trucail.
Nuair a chuirtear bac ar phíobán asraonta an scagaire aeir gluaisteán, moltar na bearta seo a leanas :
An t-inneall a réamhthéamh : Is é ról an scagaire aeir deannach, pailin agus neamhíonachtaí eile san aer a scagadh chun a chinntiú go dtiocfaidh aer glan isteach san inneall chun páirt a ghlacadh i dócháin. Má tá an scagaire aeir i ndroch-riocht nó mura bhfuil an caighdeán suas le caighdeán, féadfaidh neamhíonachtaí san aer dul isteach sa seomra dócháin, rud a fhágann go n-ardóidh caitheamh inneall, laghdaigh éifeachtacht breosla, agus fiú stopáil le linn tiomána. Dá bhrí sin, nuair a bhíonn an scagaire aer clogged, moltar an t-inneall a réamhthéamh chun gnáthoibriú an innill 1 a chinntiú.
Déileáil leis : D’fhéadfadh raon iarmhairtí a bheith ag scagairí aeir clogged, lena n-áirítear luasghéarú an innill, éifeachtúlacht breosla laghdaithe agus an fhéidearthacht go stopfadh feithicil agus í ag gluaiseacht. Dá bhrí sin, a luaithe a aimsítear go bhfuil an scagaire aer bac, ba cheart bearta tráthúla a ghlacadh, mar shampla an scagaire a ghlanadh nó a athsholáthar, chun gnáthoibriú an innill a chinntiú .
Cóireáil ghairmiúil : Maidir leis an bhfadhb a bhaineann le bac ar phíblíne aerchóirithe gluaisteán, moltar déileáil leis i siopa 4S gairmiúil. Tá na cúiseanna atá le clogging píopaí aerchóirithe gluaisteán éagsúla, lena n-áirítear caitheamh sliseanna miotail sa chomhbhrúiteoir, taise agus meath ar an ola cuisneáin, agus eisíontas an chuisneáin. Is é an modh cóireála ná an píopa evaporator agus an pláta radaitheora a ghlanadh, an scagaire a ghlanadh nó a athsholáthar sa taiscumar leachtach, an scagaire aeir a ghlanadh nó a athsholáthar, bain an bac sa chainéal, an píopa aer a urscaoileadh, etc. .
I mbeagán focal, is fadhb é an blocáil píopa asraon scagaire aeir nach mór déileáil leis in am, trí bhearta cuí a ghlacadh, is féidir leat gnáthoibriú an ghluaisteáin agus sábháilteacht tiomána a chinntiú.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na hailt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
