Cá bhfuil an rialtóir radair maxus droim ar ais?
Is iondúil go mbíonn an rialtóir radair Maxus Reverse suite i limistéar suíochán cúil na feithicle, in aice leis an stoc. Tá an chumraíocht seo deartha chun cuidiú leis an tiománaí constaicí a bhrath agus iad ag aisiompú, ag feabhsú sábháilteachta tiomána. Tá an córas radair aisiompaithe comhdhéanta den chuid is mó de bhraiteoirí ultrasonaic, rialaitheoirí agus trealamh taispeána, ina bhfuil an bosca rialaithe suiteáilte i limistéar suíochán cúil na feithicle, in aice leis an stoc, chun monatóireacht agus bainistiú a dhéanamh ar oibriú an bhraiteora radair. Ina theannta sin, tá trí limistéar sreangaithe ag modúl rialaithe an radair aisiompaithe, is é sin an soláthar cumhachta, an adharc agus an brathadóir radair, a chaithfear a nascadh i gceart chun gnáthoibriú an chórais a chinntiú. Baineann an radar droim ar ais úsáid as an bprionsabal go n -eitlíonn sciatháin leathair ar luas ard sa dorchadas gan aon choimhlint a imbhualadh, agus cuireann sé an tiománaí in iúl do na constaicí máguaird trí thaispeántais fuaime nó níos iomasach, rud a fheabhsaíonn sábháilteacht tiomána.
An bhfuil lasc ag Radar Cúltaca Maxus?
Níl aon athrú ag Radar Reverse Maxus. Nuair a chuirtear an fheithicil i bhfearas droim ar ais, casfaidh an radar aisiompaithe go huathoibríoch, cuirfidh sé in iúl d'úinéir na gconstaicí máguaird trí thaispeántas fuaime nó amhairc, agus cabhróidh sé leis an úinéir imbhualadh a sheachaint agus páirceáil agus aisiompú. Cé go bhféadfadh suíomh an lasc droim ar ais a bheith éagsúil ó fheithicil go feithicil, tá na córais radair droim ar ais i bhfeithiclí an chuid is mó de na feithiclí nua -aimseartha deartha chun gníomhachtú go huathoibríoch nuair a chuirtear ar ais iad, rud a chuireann deireadh leis an ngá atá leis an lasc a oibriú de láimh .
Tá na céimeanna chun an radar astern a bhaint mar an gcéanna agus tá na céimeanna seo a leanas i gceist go príomha:
Bain an tuairteoir cúil . Ar an gcéad dul síos, ní mór na scriúnna ar chúl an chassis a bhaint chun an tuairteoir cúil a bhaint. Tá sé seo chun rochtain a cheadú ar an tóireadóir radair cúltaca agus ar cháblaí gaolmhara.
Aimsigh agus bain an tóireadóir radair astern . Nuair a bhaintear an tuairteoir cúil, is féidir an tóireadóir droim ar ais radair a lonnú. Ansin, brúigh go réidh an tóireadóir radair amach ón taobh istigh den tuairteoir chun é a shaoradh ón tuairteoir. Le linn na hoibríochta, seachain tarraingt go crua chun dochar a dhéanamh don tóireadóir radair nó don tuairteoir.
Diúscairt cáblaí agus sreanga . Le linn an phróisis dí -chomhshó, ní mór duit déileáil le cáblaí agus sreanga Astern Radar. Bain úsáid as rag chun deannach agus salachar a bhaint den chábla, agus ansin gearr an cónascaire cábla go díreach. Déan an chéim seo go cúramach chun cáblaí nó sreanga dochar a sheachaint.
Cuimsíonn an próiseas chun radar cúltaca a shuiteáil na céimeanna seo a leanas:
Roghnaigh an suíomh suiteála . Suiteáil tóireadóirí radair i gceithre ionad roghnaithe ar chúl na feithicle ag baint úsáide as an uirlis tomhais. Bain úsáid as uirlisí tomhais chun suíomh suiteála an tóraíochta a thomhas agus a mharcáil go cruinn.
Drilling . Ullmhaigh an druil leictreach agus an giotán druileála speisialta, agus druileáil an poll ag an suíomh a bhí marcáilte roimhe seo. Is é an chéim seo ná ullmhú le haghaidh suiteáil an tóireadóra radair.
Suiteáil an tóireadóir radair . Ailínigh an poll druileáilte le suíomh suiteála an tóireadóra radair, agus ansin daingnigh an tóireadóir radair sa pholl druileála. Cinntigh go bhfuil gach tóireadóir suiteáilte go daingean agus go n -oibríonn sé i gceart.
Le linn an phróisis iomláin, ní mór cúram a dhéanamh chun é a choinneáil glan agus dochar a dhéanamh don tóireadóir radair nó don chorp a sheachaint. Mura bhfuil tú cinnte conas oibriú, lorg cabhair ghairmiúil .
Más mian leat tuilleadh a fháil amach, lean ort ag léamh na n -earraí eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má theastaíonn táirgí den sórt sin uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
