Sreabhán tarchuir uathoibríoch - Ola le haghaidh tarchuir uathoibríocha.
De ghnáth, moltar sreabháin tarchuir uathoibríocha a athrú gach 40,000 go 60,000 ciliméadar nó gach dhá bhliain. Mar sin féin, ba cheart an t-am athsholáthair sonrach a chinneadh de réir úsáid na feithicle agus rialacháin an mhonaróra. Má bhíonn an fheithicil ag taisteal go minic faoi dhálaí crua amhail teocht ard, luas ard, ualach trom, dreapadh, srl., ba cheart an timthriall athsholáthair a ghiorrú; os a choinne sin, má tá na nósanna tiomána maith agus na coinníollacha bóthair réidh, is féidir an timthriall athsholáthair ola a shíneadh i gceart.
Ina theannta sin, féadfaidh timthriallta athraithe ola tarchuir a bheith éagsúil ó fheithicil go feithicil, mar sin is fearr tagairt a dhéanamh do lámhleabhar cothabhála na feithicle faoi seach chun an t-am is fearr le haghaidh athsholáthair a chinneadh. Go ginearálta, tá athsholáthar tráthúil ola tarchuir riachtanach chun dea-oibriú an ghiarbhosca a choinneáil agus a shaolré seirbhíse a fhadú.
Athrú ola tarchuir imtharraingthe nó athrú imshruthaitheora?
Ó thaobh na sochar eacnamaíoch de, úsáideann an tarchur athrú ola domhantarraingthe. De ghnáth, is é 400 go 500 yuan an costas a bhaineann le hathrú ola domhantarraingthe, agus tosaíonn athrú ola cúrsaíochta ag 1500 yuan. Seo an difríocht idir an dá mhodh: 1. Oibriú: Tá modh oibríochta an athraithe ola domhantarraingthe sách simplí. Tá calafort leibhéal ola ag formhór na dtarchur uathoibríoch trína bhféadann tú ola a dhraenáil, leibhéal na hola a sheiceáil nó an ola a athrú. Cé go bhfuil na céimeanna sách simplí, i ndáiríre, ní féidir an ola sa tarchur uathoibríoch a dhraenáil trí dhomhantarraingt. Le modh athraithe an mheaisín cúrsaíochta, tá an tomhaltas ola i bhfad níos mó, agus tá an próiseas sách casta. 2, éifeacht: ní féidir leis an modh domhantarraingthe ach 50% go 60% den ola d'aois a athsholáthar, ní féidir an chuid eile den ola sa tiontaire chasmhóiminte agus sa fhuaraitheoir ola a athrú. Leis an modh cúrsaíochta, is féidir an ola a athrú níos críochnúla.
Cad é an difríocht idir sreabhán tarchuir láimhe agus sreabhán tarchuir uathoibríoch?
Is é an difríocht idir ola tarchuir láimhe agus ola tarchuir uathoibríoch ná nach bhfuil ach bealaithe ag baint le ról na hola tarchuir láimhe, agus is é príomhról na hola tarchuir uathoibríoch ná go bhfuil ról tarchuir hiodrálaigh aici chomh maith le bealaithe agus diomailt teasa grúpaí fearas pláinéadach. Tá sreabhadh sreabhán tarchuir uathoibríoch an-mhaith, agus tá an fhriotaíocht in aghaidh boilgeoga níos déine ná sreabhán tarchuir láimhe.
1. Tá slaodacht ola tarchuir láimhe níos airde ná slaodacht ola tarchuir uathoibríoch, agus is fusa dromchla frithchuimilte lasctha giaranna tarchuir láimhe a bhealú. Tá sreabhadh sreabhach ola tarchuir uathoibríoch níos airde ná sreabhadh ola tarchuir láimhe, rud a éascaíonn tarchur níos tapúla agus níos cobhsaí de chumhacht an innill. Tá diomailt teasa ola tarchuir uathoibríoch níos airde ná diomailt teasa ola tarchuir láimhe, rud a sheachnaíonn teocht iomarcach, a laghdaíonn damáiste bealaithe moille páirteanna gluaisteacha an tarchuir uathoibríoch, sleamhnán páirteanna clutch, sceitheadh na bpáirteanna séalaithe, etc.
2, baineann ola giar láimhe le hola giar feithicle, úsáidtear an ola giar feithicle le haghaidh ola giar sa charr, an meaisín difreálach droichid tosaigh agus cúil, an bosca aistrithe agus lubrication giaranna eile. Tá rogha ola giar feithicle roinnte ina slaodacht agus grád GL, an chéad cheann is ea slaodacht, ní mór slaodacht a roghnú de réir riachtanais lámhleabhar an ghluaisteáin. Tar éis an slaodacht a chinneadh, roghnaigh an grád GL cuí de réir na riachtanas, mar shampla, ba cheart slaodacht agus grád APIGL giar an acastóra cúil agus ola giar tarchuir a roghnú de réir riachtanais lámhleabhar an ghluaisteáin, agus ní féidir cásanna éagsúla, páirteanna lubrication, agus ualaí éagsúla a mhalartú go randamach de réir an cháis iarbhír.
3. I gcás meaisíní tarchuir láimhe, úsáideann go leor gluaisteán ola fearas speisialta d'fheithiclí, agus úsáidtear ola freisin, agus níl mórán ola ATF in úsáid, ach ba cheart an ola shonrach a roghnú agus ní mór di cloí le ceanglais lámhleabhar an ghluaisteáin. Ní féidir í a úsáid mar bhunphrionsabal.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol agus fáilte romhat iad a cheannach.
