Cá fhad a bheidh crios an ghineadóra á athsholáthar?
2 bhliain nó 60,000 go 80,000 ciliméadar
De ghnáth bíonn timthriall athsholáthair crios an ghineadóra idir 2 bhliain nó 60,000km agus 80,000km, ag brath ar úsáid agus cothabháil na feithicle. Tá crios an ghineadóra ar cheann de na príomhchriosanna ar an gcarr, atá ceangailte leis an ngineadóir, an comhbhrúiteoir aerchóirithe, an caidéal teannas, an idler, an roth teannas agus ulóg an chromáin agus comhpháirteanna eile, agus is é ulóg an chromáin a fhoinse cumhachta, agus is é rothlú an chromáin a thiomáineann na codanna seo chun rith le chéile.
Timthriall athsholáthair
Timthriall athsholáthair ghinearálta: Is é an timthriall athsholáthair ghinearálta don chrios gineadóra ná 2 bhliain nó idir 60,000 km agus 80,000 km.
Timthriall athsholáthair shonrach: Ba cheart go mbeadh an timthriall athsholáthair shonrach bunaithe ar úsáid na feithicle freisin. Mar shampla, agus tú ag tiomáint thart ar 60,000-80,000 ciliméadar, ba cheart duit smaoineamh ar chrios an ghineadóra a athsholáthar.
Réamhtheachtaí athsholáthair
Scoilteanna agus aosú: Nuair a bhíonn scoilteanna, fadhbanna aosaithe nó scaoilte sa chrios gineadóra, ní mór é a athsholáthar in am chun timpistí a sheachaint.
Minicíocht cigireachta: Roimh agus tar éis an timthrialla athsholáthair, ba cheart riocht an chreasa a sheiceáil go rialta lena chinntiú go n-oibríonn sé i gceart.
Nós imeachta athsholáthair
Nós imeachta athsholáthair: Chun crios an ghineadóra a athsholáthar, ní mór duit an fheithicil a ardú, na codanna ábhartha a bhaint, an crios nua agus an roth teannais a shuiteáil, agus na codanna ábhartha a athshocrú ar deireadh.
Nithe a bhfuil aird ag teastáil orthu
Roghnaigh an crios ceart: Agus crios á athsholáthar, ba cheart duit an crios ceart a roghnú don mhúnla agus a chinntiú go bhfuil sé suiteáilte i gceart.
Seiceáil páirteanna eile: Agus crios an ghineadóra á athsholáthar, moltar an roth leathnaithe agus páirteanna eile a sheiceáil agus a athsholáthar ag an am céanna chun feidhmíocht fhoriomlán an chórais a chinntiú.
Mar achoimre, braitheann timthriall athsholáthair crios an ghineadóra go príomha ar úsáid agus cothabháil na feithicle. Is í cigireacht agus cothabháil rialta an eochair chun oibriú ceart an ghluaisteáin a chinntiú.
An féidir leis an gcarr rith tar éis crios an ghineadóra a bheith briste?
Tar éis don chrios gineadóra briseadh, is féidir an carr a thiomáint ar feadh achair ghearra, ach ní mholtar tiomáint ar feadh achair fhada ná ar feadh achair fhada.
Cúiseanna *:
Teip gineadóra: Tar éis crios an ghineadóra a bheith briste, ní féidir leis an gineadóir oibriú i gceart, agus beidh an fheithicil ag brath ar an gceallraí le haghaidh soláthair cumhachta. Tá cumhacht theoranta ag an gceallraí, agus má thiomáineann tú ar feadh i bhfad, rithfidh an chumhacht as, agus b'fhéidir nach mbeidh an fheithicil in ann tosú.
Feidhm theoranta comhpháirteanna eile: is gnách go dtiomáineann crios an ghineadóra an comhbhrúiteoir aerchóirithe, an caidéal teanndáileog stiúrtha agus comhpháirteanna eile freisin. Tar éis don chrios briseadh, ní oibreoidh na codanna seo i gceart, amhail ní féidir an t-aerchóiriú a fhuarú, bíonn sé deacair an roth stiúrtha a rothlú.
Guais sábháilteachta: Tiomáintear roinnt samhlacha den chaidéal ag crios an ghineadóra freisin. D’fhéadfadh briseadh crios teocht uisce an innill a mhéadú, rud a d’fhéadfadh damáiste a dhéanamh don inneall i gcásanna tromchúiseacha agus cur isteach go mór ar shábháilteacht tiomána.
An gá crios an ghineadóra a athsholáthar tar éis dó briseadh?
Sea, ní mór crios an ghineadóra a athsholáthar nuair a bhriseann sé. Is féidir le briseadh crios a chur faoi deara nach n-oibreoidh an gineadóir agus comhpháirteanna gaolmhara eile i gceart, rud a chuireann isteach ar ghnáthúsáid agus ar fheidhmíocht sábháilteachta na feithicle. Dá bhrí sin, a luaithe a aimsítear go bhfuil an crios briste nó go bhfuil baol ann go mbrisfidh sé, ba chóir é a athsholáthar láithreach.
An tionchar ar chodanna eile den charr tar éis briseadh crios an ghineadóra:
gineadóir: Ní féidir leis an gineadóir oibriú i gceart, rud a fhágann go n-ídítear an ceallraí go tapa.
Comhbhrúiteoir aerchóirithe: Ní féidir an t-aerchóiriú a fhuarú, rud a chuireann isteach ar chompord na tiomána.
Caidéal teanndála stiúrtha: bíonn sé deacair an roth stiúrtha a rothlú, rud a mhéadaíonn deacracht na tiomána agus na rioscaí sábháilteachta.
Inneall: I gcás roinnt samhlacha caidéil uisce a thiomáintear ag crios an ghineadóra, d’fhéadfadh briseadh crios teocht an uisce innill a ardú, agus i gcásanna tromchúiseacha d’fhéadfadh sé damáiste a dhéanamh don inneall.
Mar achoimre, cé gur féidir crios an ghineadóra a thiomáint ar feadh achar gearr tar éis dó briseadh, ní mholtar é a thiomáint ar feadh i bhfad nó ar feadh achair fhada. Ag an am céanna, ní mór an crios a athsholáthar in am tar éis dó briseadh chun tuilleadh damáiste a sheachaint do chodanna eile den fheithicil agus chun sábháilteacht tiomána a chur i bhfeidhm.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol agus fáilte romhat iad a cheannach.
