Cá fhad a athrófar an crios gineadóra?
2 bhliain nó 60,000 go 80,000 ciliméadar
De ghnáth bíonn timthriall athsholáthair an chreasa gineadóra idir 2 bhliain nó 60,000km go 80,000km , ag brath ar úsáid agus cothabháil na feithicle. Tá an crios gineadóra ar cheann de na príomhchreasa ar an gcarr, ceangailte leis an gineadóir, comhbhrúiteoir aerchóirithe, caidéal teanndáileog, idler, roth teannas agus ulóg crankshaft agus comhpháirteanna eile, is é a fhoinse cumhachta an ulóg crankshaft, an chumhacht a sholáthraíonn an rothlú. den chromán, tiomáin na codanna seo chun rith le chéile.
Timthriall athsholáthair
timthriall athsholáthair ginearálta : Is é 2 bhliain nó idir 60,000 km agus 80,000 km timthriall athsholáthair ginearálta an chreasa gineadóra. Tá
Timthriall athsholáthair sonrach : Ba cheart go mbeadh an timthriall athsholáthair sonrach bunaithe ar úsáid na feithicle freisin. Mar shampla, agus tú ag tiomáint thart ar 60,000-80,000 ciliméadar, ba cheart duit smaoineamh ar an crios gineadóra a athsholáthar. Tá
Réamhtheachtaí athsholáthair
crack agus ag dul in aois : Nuair is gá scoilteanna an chreasa gineadóra, fadhbanna aosaithe nó boga, a athsholáthar in am chun tionóiscí a sheachaint.
minicíocht iniúchta : Roimh an timthriall athsholáthair agus ina dhiaidh, ba cheart riocht an chreasa a sheiceáil go rialta chun a ghnáthoibriú a chinntiú.
Nós imeachta athsholáthair
Nós imeachta athsholáthair : Chun an crios gineadóra a athsholáthar, ní mór duit an fheithicil a ardú, na codanna ábhartha a bhaint, an crios nua agus an roth teannas a shuiteáil, agus ar deireadh na codanna ábhartha a athshocrú. Tá
Nithe ar gá aird a thabhairt orthu
Roghnaigh an crios ceart : Nuair a athsholáthar, ba cheart duit an crios ceart a roghnú don mhúnla agus a chinntiú go bhfuil sé suiteáilte i gceart.
Seiceáil páirteanna eile : Agus an crios gineadóra á athsholáthar, moltar an roth leathnaithe agus páirteanna eile a sheiceáil agus a athsholáthar ag an am céanna chun feidhmíocht iomlán an chórais a chinntiú. Tá
Go hachomair, braitheann timthriall athsholáthair an chrios gineadóra go príomha ar úsáid agus ar chothabháil na feithicle. Is é iniúchadh agus cothabháil rialta an eochair chun oibriú ceart an ghluaisteáin a chinntiú.
An féidir leis an gcarr rith tar éis an crios gineadóra a bhriseadh? Tá
Tar éis an crios gineadóra a bhriseadh, is féidir an carr a thiomáint ar feadh achair ghearr, ach ní mholtar tiomáint ar achair fhada nó ar achair fhada . Tá
Cúiseanna* :
Teip an ghineadóra : Tar éis an crios gineadóra a bheith briste, ní féidir leis an gineadóir oibriú de ghnáth, agus beidh an fheithicil ag brath ar an gceallraí le haghaidh soláthar cumhachta. Tá cumhacht teoranta ag an gceallraí, agus beidh tiomáint ar feadh i bhfad ina chúis leis an gcumhacht a rith amach, agus b'fhéidir nach mbeidh an fheithicil in ann tosú. Tá
feidhm theoranta na gcomhpháirteanna eile : is gnách go dtiomáineann an crios gineadóra an comhbhrúiteoir aerchóirithe, an caidéal teanndáileog stiúrtha agus comhpháirteanna eile. Tar éis an crios a bhriseadh, ní oibreoidh na codanna seo de ghnáth, mar ní féidir aerchóirithe a fhuaraithe, tá sé deacair rothlú roth stiúrtha. Tá
guais sábháilteachta : Tá roinnt samhlacha den chaidéal á dtiomáint ag an gcreasa gineadóra freisin. D'fhéadfadh méadú ar theocht an uisce innill a bheith mar thoradh ar bhriseadh crios, rud a d'fhéadfadh damáiste a dhéanamh don inneall i gcásanna tromchúiseacha agus cur isteach go mór ar shábháilteacht tiomána. Tá
An gá an crios gineadóra a athsholáthar tar éis dó briseadh?
Sea, is gá an crios gineadóra a athsholáthar nuair a bhriseann sé. Is féidir le briseadh crios a bheith ina chúis le teip ar an ngineadóir agus ar chomhpháirteanna gaolmhara eile oibriú de ghnáth, rud a chuireann isteach ar ghnáthúsáid agus ar fheidhmíocht sábháilteachta na feithicle. Dá bhrí sin, a luaithe a fhaightear amach go bhfuil an crios briste nó go bhfuil baol briste ann, ba cheart é a athsholáthar láithreach. Tá
An tionchar ar chodanna eile den charr tar éis an crios gineadóra a bhriseadh:
Gineadóir : Ní féidir leis an gineadóir oibriú i gceart, rud a fhágann go n-itheann an ceallraí go tapa. Tá
comhbhrúiteoir oiriúntóir aer : Ní féidir an t-oiriúntóir aer a fhuarú, rud a chuireann isteach ar chompord tiomána.
caidéal teanndáileog : tá rothlú an roth stiúrtha deacair, rud a mhéadaíonn deacracht na rioscaí tiomána agus sábháilteachta.
inneall : Roinnt samhlacha caidéil uisce á dtiomáint ag an crios gineadóra, d'fhéadfadh briseadh crios a bheith ina chúis le méadú ar theocht an uisce innill, d'fhéadfadh sé damáiste a dhéanamh don inneall i gcásanna tromchúiseacha.
Go hachomair, cé gur féidir an crios gineadóra a thiomáint ar feadh achar gearr tar éis an bhriseadh, ní mholtar tiomáint ar feadh i bhfad nó achar fada. Ag an am céanna, is gá an crios a athsholáthar in am tar éis an bhriseadh chun damáiste breise a sheachaint ar chodanna eile den fheithicil agus a dhéanann difear do shábháilteacht tiomána.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na hailt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
