• ceann_meirge
  • ceann_meirge

SAIC MAXUS G10 NUA AUTO PARTS CAR SPARE BELT IDLER-30052683 Córas cumhachta AUTO PARTS SUPPLIER catalóg maxus mórdhíola praghas monarcha níos saoire

Cur síos gairid:

Iarratas ar tháirgí: SAIC MAXUS G10

Org na háite: ARNA DHÉANAMH sa tSín

Branda: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Am luaidhe: Stoc, más lú 20 PCS, gnáth-mhí amháin

Íocaíocht: TT Taisce Cuideachta Brand: CSSOT


Sonraí Táirge

Clibeanna Táirge

Eolas faoi tháirgí

Ainm táirgí CREASA IDLER
Feidhmchlár táirgí SAIC MAXUS G10
Táirgí OEM NÍL 30052683
Org na háite DÉANTA SA TSÍÍN
Branda CSSOT /RMOEM/ORG/CÓIP
Am luaidhe Stoc, más lú 20 PCS, gnáth-mhí amháin
Íocaíocht Taisce TT
Branda zhuomeng gluaisteán
Córas Feidhmchláir GACH

Taispeáint Táirge

CREASA IDLER-30052683
CREASA IDLER-30052683

Eolas faoi tháirgí

Ról agus tábhacht an idler crios.
Gcéad dul síos, ról an idler crios
Is comhpháirt é crios idler comhdhéanta de sorcóir agus acastóir, a úsáidtear go forleathan i dtrealamh meicniúil éagsúla. Is iad seo a leanas a phríomhfheidhmeanna:
1. Athraigh treo gluaiseachta na crios: is féidir leis an idler crios treo gluaiseachta na crios a athrú, ionas gur féidir é a oiriúnú do riachtanais éagsúla gluaiseachta éagsúla. Mar shampla, athraigh tairiscint chothrománach ina ghluaisne ingearach.
2. Cumhacht tarchurtha: is féidir leis an idler crios cumhacht a tharchur trí rothlú an sorcóir chun gnáthoibriú an trealaimh mheicniúil a thiomáint chun an cuspóir táirgthe nó próiseála a bhaint amach.
3. Caitheamh na crios a laghdú: is féidir leis an idler crios an frithchuimilt idir an crios agus comhpháirteanna eile a laghdú trí mhodh gluaiseachta agus trajectory an chreasa a athrú, agus mar sin an saol seirbhíse a leathnú.
Dara, an tábhacht a bhaineann le crios idler
Tá crios idler ar cheann de na codanna fíor-riachtanach i dtrealamh meicniúil. Léirítear a thábhacht sna gnéithe seo a leanas:
1. Oibriú cobhsaí an trealaimh a chinntiú: is féidir leis an idler crios gnáthoibriú na crios a chinntiú, an creathadh iomarcach agus an luascadh trealaimh a laghdú le linn oibriú, ionas go n-áiritheofar oibriú rianúil an trealaimh.
2. Éifeachtúlacht oibre a fheabhsú: is féidir leis an idler crios cumhacht a aistriú chuig an trealamh meicniúil, ionas go mbainfear amach an cuspóir táirgthe nó próiseála agus feabhas a chur ar éifeachtúlacht oibre.
3. Feabhas a chur ar shaol seirbhíse an trealaimh: is féidir leis an idler crios an caitheamh idir an crios agus comhpháirteanna eile a laghdú, saol na seirbhíse a leathnú agus costas cothabhála an trealaimh a laghdú.
Go hachomair, tá an idler crios ar cheann de na codanna tábhachtacha de threalamh meicniúil, is féidir a chinntiú go n-áiritheofar gnáthoibriú trealaimh mheicniúil, feabhas a chur ar éifeachtúlacht oibre agus saol seirbhíse a leathnú. Dá bhrí sin, nuair a bhíonn an idler crios á úsáid, is gá aird a thabhairt ar chothabháil agus ar athchóiriú chun a ghnáthoibriú a chinntiú agus éifeachtacht agus cobhsaíocht an trealaimh mheicniúil a fheabhsú.
De ghnáth moltar timthriall athsholáthair an idler crios tar éis 60,000 go 80,000 km tiomána, nó nuair a chuirtear an crios uainithe in ionad le chéile. ‌ Áirítear ar phríomhfheidhmeanna an idler stiúradh an roth tiomána a athrú, an t-achar tarchurtha a mhéadú, an Uillinn brú a choigeartú, etc. Is cuid é a bhfuil ról idirthréimhseach aige sa chóras tarchurtha. Tá
Timthriall athsholáthair idler agus riachtanas:
‌timthriall athsholáthair ‌ : De ghnáth moltar an timthriall athsholáthair idler tar éis 60,000 go 80,000 km tiomána, nó nuair a athraítear an crios ama le chéile. Déantar é seo chun oibriú ceart an chórais tarchurtha agus gnáthoibriú an innill a chinntiú.
Riachtanas : Níl aon éifeacht ag líon fiacla an díomhaoin ar luach an chóimheas tarchurtha, ach beidh tionchar aige ar stiúradh an rotha deiridh. Is cuid idirthréimhseach den traein fearas é an idler, rud nach n-athróidh an gaol tarchurtha, ach is féidir fórsa an traein fearas a dhéanamh níos réasúnta nó freastal ar shocrú iomlán an chórais tarchurtha. Is féidir leis an idler an bonn roth a leathnú, agus níl aon éifeacht ag líon a chuid fiacla ar luach an chóimheas tarchurtha, ach beidh tionchar aige ar stiúradh an roth deiridh.
Éifeachtaí damáiste díomhaoin:
Má dhéantar damáiste don idler nó má dhéantar é a chaitheamh, d'fhéadfadh sé go mbeadh éifeachtúlacht tarchurtha laghdaithe, ualach inneall méadaithe, agus féadfaidh sé difear a dhéanamh fiú ar láimhseáil agus ar shábháilteacht na feithicle. Dá bhrí sin, tá sé an-tábhachtach athsholáthar tráthúil a dhéanamh ar idler damáiste nó caite.
Go hachomair, braitheann timthriall athsholáthair agus riachtanas an idler go príomha ar úsáid na feithicle agus an chomhshaoil, ach de ghnáth moltar an idler a athsholáthar tar éis míleáiste áirithe chun gnáthoibriú an chórais tarchurtha agus gnáthoibriú an chórais tarchurtha a chinntiú. an t-inneall. Ag an am céanna, má dhéantar damáiste nó caitheamh ar an idler, ba cheart é a athsholáthar in am chun drochthionchar a sheachaint ar fheidhmíocht agus ar shábháilteacht na feithicle.

Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na hailt eile ar an suíomh seo!

Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.

Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.

Déan teagmháil linn

GACH is féidir linn a réiteach ar do shon, is féidir le CSSOT cabhrú leat maidir leo seo a chuir tú mearbhall orthu, déan teagmháil le do thoil níos mionsonraithe

teil: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

teastas

teastas2-1
teastas 6-204x300
teastas11
teastas21

Eolas faoi tháirgí

tuairim 22

  • Roimhe Seo:
  • Ar Aghaidh:

  • Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn é

    Táirgí gaolmhara