An féidir liom clúdach an canna ola coscáin a oscailt?
Is féidir clúdach an phota ola coscáin a oscailt, ach sula n-osclaítear é, is gá an smionagar timpeall an phota ola coscáin a ghlanadh go críochnúil chun smionagar a sheachaint ó thiteann isteach san ola coscáin, rud a fhágann go gcaithfear an ola coscáin nua a athsholáthar. Agus sreabhán coscáin á cheannach agat, moltar monaróir iontaofa a roghnú, dá airde an leibhéal, is amhlaidh is fearr, toisc go mbíonn brú oibre an choscáin 2MPa i gcoitinne, agus is féidir leis an sreabhán coscáin ardleibhéil 4 go 5MPa a bhaint amach.
Tá trí chineál sreabhán coscáin ann, agus tá cineálacha éagsúla sreabhán coscáin oiriúnach do chórais choscánaithe éagsúla. Le linn úsáide, ní mór a bheith cúramach gan cineálacha éagsúla sreabhán coscáin a mheascadh chun nach gcuirfí isteach ar an éifeacht coscánaithe.
Tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara i gcórais coscánaithe, go bhfuil gach leacht do-chomhbhrúite. Dá bhrí sin, i gcoimeádán séalaithe nó i bpíblíne atá líonta le leacht, nuair a bhíonn an leacht faoi bhrú, déanfar an brú a tharchur go tapa agus go cothrom chuig gach cuid den leacht, arb é prionsabal na coscánaithe hiodrálach é. Má osclaítear clúdach an phota ola coscáin agus má aimsítear smionagar san ola coscáin, ní mór ola coscáin nua a athsholáthar in am chun oibriú gnáth an chórais coscáin a chinntiú.
Cé chomh maith agus atá caipín an choscáin scriúdaithe i gceart?
Ba chóir clúdach phota ola coscáin an ghluaisteáin a bheith scriúdaithe go measartha daingean, gan a bheith daingean ná scaoilte, chun aosú nó fiú scoilteadh an chlúdaigh a sheachaint.
Tá caipín an canna coscáin deartha chun rothlú measartha a cheadú chun feidhmiú ceart an chaipín a chinntiú agus damáiste neamhriachtanach a sheachaint. Féadfaidh fórsa ró-theannta dul in aois nó fiú scoilteadh a bheith mar thoradh ar chlúdach an phota, toisc nach rachaidh gléas an struchtúir shéalaithe snáithithe thar fhórsa an chasmhóiminte teannaithe chun an snáithe a scriú, ionas nach ndéanfar caitheamh snáithe nó damáiste struchtúrach, rud a théann i bhfeidhm ar an éifeacht shéalaithe agus ar ghnáthúsáid an úsáideora. Ina theannta sin, féadfaidh ró-theannadh damáiste a dhéanamh do chomhpháirteanna ar an gclúdach, amhail an braiteoir leibhéal ola coscáin, a d'fhéadfadh dul i bhfostú, rud a fhágann nach rothlaíonn an clúdach i gceart.
Dá bhrí sin, is é an bealach ceart ná clúdach an phota ola coscáin a theannadh go réidh lena chinntiú nach bhfuil sé ag sceitheadh ná ró-dhaingean, chun an clúdach agus an ola coscáin ann a chosaint ar dhamáiste. Is féidir leis seo oibriú gnáth an chórais coscáin a chinntiú, agus saolré seirbhíse chlúdach an phota ola coscáin a fhadú ag an am céanna.
Cá as a dtagann an t-uisce sa sreabhán coscáin?
Tá a fhios ag go leor cairde go gcaithfear ola coscáin a athsholáthar go rialta, toisc go bhfuil ionsú uisce láidir aici. Le méadú ar an ábhar uisce, laghdófar fiuchphointe na hola coscáin go mór, agus is furasta í a fhiuchadh agus a gású tar éis coscánaithe iomadúla, rud a chuireann sábháilteacht tiomána i mbaol.
01 Cá as a dtagann an t-uisce san ola coscáin?
Déanta na fírinne, tagann an taise seo ó chlúdach umar stórála ola coscáin isteach san ola coscáin! Agus é seo á fheiceáil agat, caithfidh ceist a bheith agat: Nach bhfuil an clúdach seo ceaptha chun séalaithe? Sea, ach ní chun é a shéalú go léir! Bainimis an clúdach seo agus féachfaimid!
02 Rúin an chlúdaigh
De ghnáth, is ábhar plaisteach é clúdach an umair stórála ola coscáin. Agus an clúdach á chasadh agat, feicfidh tú go bhfuil an ceap rubair suiteáilte istigh, agus is féidir leis an dífhoirmiú rubair ról séalaithe a imirt chun an ola coscáin a dheighilt ón aer lasmuigh.
Ach má bhrúnn tú síos ar lár an eochaircheap rubair, feicfear scoilt de réir mar a dhífhoirmíonn an rubar. Tá imeall na scoilte rialta, rud a léiríonn nach bhfuil sé seo mar gheall ar aosú agus scoilteadh rubair, ach gur réamhphróiseáilte é.
Lean ort ag baint an eochaircheap rubair, is féidir leat a fheiceáil go bhfuil clais ar an gclúdach, agus tá an snáithe scriú a fhreagraíonn don suíomh claise dícheangailte freisin, agus léiríonn an gearradh néata go ndéantar é seo a phróiseáil d'aon ghnó freisin.
Cruthaíonn na scoilteanna sa ceap rubair agus na claiseanna sa chlúdach "cainéal aeir" trína bhféadfadh aer seachtrach dul isteach sa taiscumar sreabhán coscáin.
03 Cén fáth a bhfuil sé deartha ar an mbealach seo?
Is gá próiseas oibre chóras coscáin na feithicle a anailísiú.
Nuair a bhrúitear an pedal coscáin síos, brúfaidh an caidéal máistir coscáin an ola coscáin isteach i bhfochaidéal coscáin gach rotha chun fórsa coscánaithe a ghiniúint. Ag an am seo, titeann leibhéal na hola coscáin san umar stórála leachtach beagán freisin, agus ginfear brú diúltach áirithe san umar, rud a chuirfidh bac ar shreabhadh na hola coscáin, rud a laghdóidh an éifeacht coscánaithe.
Scaoil an pedal coscáin, filleann an caidéal coscáin, agus filleann an ola coscáin ar an umar stórála leachtach. Mura féidir an t-aer san umar a scaoileadh, cuirfidh sé bac ar fhilleadh na hola, ionas nach féidir an caliper coscáin a scaoileadh go hiomlán, rud a eascraíonn i "coscán tarraingthe".
Chun na fadhbanna seo a sheachaint, tá sraith "feistí aerála" den sórt sin deartha ag innealtóirí ar chlúdach an taiscumair ola coscáin chun an difríocht brú idir taobh istigh agus taobh amuigh an taiscumair a chothromú.
04 Intleacht an dearaidh seo
Mar gheall ar úsáid rubair leaisteach mar "chomhla", ní osclófar an "aeráil" seo ach amháin nuair a bhíonn difríocht brú áirithe idir taobh istigh agus taobh amuigh an umair stórála leachta. Nuair a chríochnaíonn an coscán, dúnfaidh an "poll aerála" go huathoibríoch faoi ghníomh leaisteachas an rubair, agus déanfar an teagmháil idir an ola coscáin agus an t-aer a scoite amach a mhéid is féidir.
Mar sin féin, fágfaidh sé seo "seans" dosheachanta don uisce san aer, rud a fhágfaidh go méadóidh cion uisce an ola coscáin de réir mar a shíneann an t-am úsáide. Dá bhrí sin, ní mór do chairde úinéirí cuimhneamh an ola coscáin a athsholáthar go rialta! Molaimid duit an ola coscáin a athrú gach 2 bhliain nó 40,000 ciliméadar, agus má tá an aeráid tais sa réigiún, ba chóir duit an t-eatramh athraithe ola coscáin a ghiorrú tuilleadh.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol agus fáilte romhat iad a cheannach.
