An féidir liom an ola choscáin a oscailt a chlúdach?
Is féidir an clúdach potaí ola coscáin a oscailt, ach sula n -osclaíonn sé, is gá an smionagar timpeall an phota ola coscáin a ghlanadh go críochnúil chun smionagar a sheachaint ag titim isteach san ola coscáin, agus mar thoradh air sin tá gá le hola an choscáin nua a athsholáthar. Agus sreabhán coscáin á cheannach agat, moltar déantúsóir iontaofa a roghnú, dá airde an leibhéal, is amhlaidh is fearr, toisc go bhfuil an brú oibre coscáin 2MPA go ginearálta, agus is féidir leis an sreabhán coscáin ardleibhéil 4 go 5MPA a bhaint amach.
Tá trí chineál sreabhach coscáin ann, agus tá cineálacha éagsúla sreabhach coscáin oiriúnach do chórais coscánaithe éagsúla. Le linn úsáide, ní mór a bheith cúramach gan cineálacha éagsúla sreabhach coscáin a mheascadh chun nach gcuirfidh sé isteach ar an éifeacht coscánaithe.
Tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara go bhfuil na leachtanna go léir neamh -chomhoiriúnach i gcórais coscánaithe. Dá bhrí sin, i gcoimeádán séalaithe nó i bpíblíne lán-leachtach, nuair a bhíonn an leacht faoi bhrú, déanfar an brú a tharchur go tapa agus go cothrom chuig gach cuid den leacht, arb é prionsabal an choscánaithe hiodrálacha é. Má osclaítear an clúdach pota ola coscáin agus má fhaightear smionagar san ola coscáin, ní mór ola choscáin nua a athsholáthar in am chun gnáthoibriú an chórais coscáin a chinntiú.
Cé chomh mór agus is féidir leis an gcoscán caipín a scriú i gceart?
Ba chóir clúdach an phota ola coscáin gluaisteán a scriú go céim measartha daingean, gan a bheith daingean ná scaoilte, chun aosú nó fiú an clúdach a sheachaint.
Tá an coscán caipín deartha chun uainíocht mheasartha a cheadú chun feidhm cheart an chaipín a chinntiú agus damáiste neamhriachtanach a sheachaint. Is féidir go dtiocfadh an claibín pota in aois a bheith ag dul in aois nó fiú ag scoilteadh an lid pota a bheith ag dul in aois nó fiú, mar níor chóir go sáródh gléas an struchtúir shéalaithe snáithithe fórsa an chasmhóiminte géaraithe chun an snáithe a scriú, ionas nach gcuirfeadh sé isteach ar chaitheamh snáithe nó damáiste struchtúrach, rud a théann i bhfeidhm ar an éifeacht ina saothraítear rónta agus gnáthúsáid an úsáideora. Ina theannta sin, d’fhéadfadh sé go ndéanfadh géarú ró -daingean dochar a dhéanamh do chomhpháirteanna ar an gclúdach, mar shampla an braiteoir leibhéal ola coscáin, a d'fhéadfadh a bheith greamaithe, rud a fhágann go dteipeann ar an gclúdach rothlú i gceart.
Dá bhrí sin, is é an bealach ceart ná clúdach an phota ola coscáin a dhéanamh níos doichte go réidh chun a chinntiú nach bhfuil sé ag sceitheadh ná ró -daingean, chun an clúdach agus an ola coscáin a chosaint ó dhamáiste. Féadann sé seo a chinntiú gur féidir le gnáthoibriú an chórais coscáin, agus saol seirbhíse na hola coscáin a leathnú .
Cá as a dtagann an t -uisce sa sreabhán coscáin?
Tá a fhios ag go leor cairde go gcaithfear ola choscáin a athsholáthar go rialta, toisc go bhfuil ionsú láidir uisce aici. Leis an méadú ar ábhar uisce, laghdófar go mór an pointe fiuchphointe ola coscáin, agus is furasta boil agus gású a fhiuchadh tar éis ilchoscánaithe, rud a chuireann sábháilteacht tiomána i mbaol.
01 Cá as a dtagann an t -uisce san ola coscáin?
Go deimhin, tá na taise seo ón gclúdach umar stórála ola coscáin isteach san ola coscáin! Agus é seo á fheiceáil agat, ní mór duit ceist a bheith agat: Nach bhfuil an clúdach seo i gceist le séala? Sea, ach ní ar fad é! Déanaimis an clúdach seo a bhaint de agus a fheiceáil!
02 Rúin LID
Is iondúil go ndéantar clúdach an umair stórála ola coscáin as ábhar plaisteach. Ag casadh thar an lid, is féidir leat a fheiceáil go bhfuil an ceap rubair suiteáilte taobh istigh, agus is féidir leis an dífhoirmiúchán rubair ról ina saothraítear rónta a imirt chun an ola choscáin a dheighilt ón aer lasmuigh.
Ach má bhrúnn tú síos ar lár an eochaircheap rubair, beidh crack le feiceáil mar na mífhoirmithe rubair. Tá imeall an chraicinn rialta, rud a léiríonn nach bhfuil sé seo mar thoradh ar aosú agus scoilteadh rubair, ach go bhfuil sé réamhphróiseáilte.
Lean ort ag baint an eochaircheap rubair, is féidir leat a fheiceáil go bhfuil groove ar an gclúdach, agus go bhfuil an snáithe scriú a fhreagraíonn don suíomh groove dícheangailte freisin, agus léiríonn an incision néata go ndéantar é seo a phróiseáil d'aon turas.
Cruthaíonn na scoilteanna sa eochaircheap rubair agus na grooves sa lid “cainéal aeir” i ndáiríre trínar féidir le haer taobh amuigh dul isteach sa taiscumar sreabhach coscáin.
03 Cén fáth a bhfuil sé deartha ar an mbealach seo?
Is gá anailís a dhéanamh ar phróiseas oibre an chórais coscáin feithicle.
Nuair a bhrúitear an cos coscáin síos, brúfaidh an máistir -chaidéal coscáin an ola choscáin isteach i subpump coscáin gach roth chun fórsa coscánaithe a ghiniúint. Ag an am seo, laghdóidh an leibhéal ola coscáin san umar stórála leachtach beagán freisin, agus ginfear brú diúltach áirithe san umar, a chuirfidh bac ar shreabhadh ola coscáin, rud a laghdóidh an éifeacht coscánaithe.
Scaoil an cos coscáin, filleann an caidéal coscáin, agus téann an ola coscáin ar ais chuig an umar stórála leachtach. Mura féidir an t -aer san umar a urscaoileadh, cuirfidh sé bac ar an ola a thabhairt ar ais, ionas nach féidir an caliper coscáin a scaoileadh go hiomlán, agus mar thoradh air sin "Tarraing Brake".
Chun na fadhbanna seo a sheachaint, tá a leithéid de "fheistí aerála" deartha ag innealtóirí ar chlúdach an taiscumar ola coscáin chun an difríocht brú idir an taobh istigh agus taobh amuigh den taiscumar a chothromú.
04 Inftibenuity an dearaidh seo
Mar gheall ar úsáid rubair leaisteach mar "chomhla", ní osclófar an "vent" seo ach amháin nuair a bhíonn difríocht brú áirithe idir an taobh istigh agus taobh amuigh den umar stórála leachtach. Nuair a chríochnaíonn an coscán, dúnfar an "poll vent" go huathoibríoch faoi ghníomh leaisteachas rubair, agus déanfar an teagmháil idir an ola coscáin agus an t -aer a leithlisiú a mhéid is mó.
Mar sin féin, is cinnte go bhfágfaidh sé seo "seans" don uisce san aer, rud a fhágfaidh go dtiocfaidh méadú ar ábhar uisce an ola choscáin nuair a shíneadh an t -am. Dá bhrí sin, ní mór do chairde an úinéara cuimhneamh ar an ola coscáin a athsholáthar go rialta! Molaimid duit an ola choscáin a athrú gach 2 bhliain nó 40,000 ciliméadar, agus má tá an aeráid tais sa réigiún, ba chóir duit an t -eatramh athraithe ola coscáin a ghiorrú tuilleadh.
Más mian leat tuilleadh a fháil amach, lean ort ag léamh na n -earraí eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má theastaíonn táirgí den sórt sin uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
