Tá An féidir liom an clúdach ola coscáin a oscailt?
Is féidir an clúdach pota ola coscáin a oscailt, ach sula n-osclaítear é, is gá an smionagar timpeall an phota ola coscáin a ghlanadh go críochnúil chun smionagar a thagann isteach san ola coscáin a sheachaint, agus mar thoradh air sin is gá an ola coscáin nua a athsholáthar. Nuair a bhíonn sreabhach coscáin á cheannach, moltar monaróir iontaofa a roghnú, is airde an leibhéal, is fearr, toisc go bhfuil an brú oibre coscáin go ginearálta 2MPa, agus is féidir leis an sreabhach coscáin ardleibhéil 4 go 5MPa a bhaint amach.
Tá trí chineál sreabhach coscáin ann, agus tá cineálacha éagsúla sreabhach coscáin oiriúnach do chórais coscánaithe éagsúla. Le linn úsáide, ní mór a bheith cúramach gan cineálacha éagsúla sreabhán coscáin a mheascadh chun nach gcuirfear isteach ar an éifeacht coscánaithe.
Tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara go bhfuil gach leacht do-chomhbhrúite i gcórais coscánaithe. Dá bhrí sin, i gcoimeádán séalaithe nó i bpíblíne líonta leachtach, nuair a bhíonn an leacht faoi bhrú, déanfar an brú a tharchur go tapa agus go cothrom chuig gach cuid den leacht, arb é prionsabal coscánaithe hiodrálach é. Má osclaítear an clúdach pota ola coscáin agus má aimsítear smionagar san ola coscáin, ní mór ola coscáin nua a athsholáthar in am chun gnáthoibriú an chórais coscáin a chinntiú.
Cé chomh mór agus is féidir an caipín coscáin a scriú i gceart?
Ba chóir clúdach an phota ola coscáin gluaisteán a scriú go pointe measartha daingean, gan a bheith daingean ná scaoilte, chun dul in aois nó fiú scoilteadh an chlúdaigh a sheachaint. Tá
Tá an caipín coscáin deartha chun rothlú measartha a cheadú chun feidhm cheart an chaipín a chinntiú agus damáiste neamhriachtanach á sheachaint. D'fhéadfadh an clúdach pota a bheith ag dul in aois nó fiú scoilteadh mar thoradh ar fhórsa teannta ró-daingean, toisc nár chóir go mbeadh feiste an struchtúir séalaithe snáithithe níos mó ná fórsa an chasmhóiminte géarúcháin chun an snáithe a scriú, ionas nach gcuirfí caitheamh snáithe nó damáiste struchtúrach faoi deara, mar sin a dhéanann difear don éifeacht séalaithe agus do ghnáthúsáid an úsáideora. Ina theannta sin, féadfaidh géarú ró-daingean damáiste a dhéanamh do chomhpháirteanna ar an gclúdach, mar shampla braiteoir leibhéal ola an choscáin, a d'fhéadfadh dul i bhfostú, rud a fhágann go dteipeann ar an gclúdach rothlú i gceart.
Mar sin, is é an bealach ceart ná an clúdach pota ola coscáin a dhéanamh níos doichte go réidh chun a chinntiú nach bhfuil sé ag sceitheadh ná ró-daingean, ionas go gcosnófar an clúdach agus an ola coscáin ann ó dhamáiste. Is féidir leis seo gnáthoibriú an chórais coscáin a chinntiú, agus saol seirbhíse an ola coscáin á leathnú .
Cén áit a dtagann an t-uisce sa sreabhán coscáin?
Tá a fhios ag go leor cairde gur gá ola coscáin a athsholáthar go rialta, toisc go bhfuil ionsú láidir uisce aige. Le méadú ar ábhar uisce, laghdófar fiuchphointe ola coscáin go mór, agus is furasta é a fhiuchadh agus a ghású tar éis coscánaithe iomadúla, rud a chuireann bagairt ar shábháilteacht tiomána.
01 Cad as a dtagann an t-uisce san ola choscáin?
Go deimhin, tá na taise ó chlúdach umar stórála ola coscáin isteach san ola coscáin! Má fheiceann tú é seo, caithfidh tú ceist a chur: Nach bhfuil sé i gceist an clúdach seo a shéaladh? Sea, ach ní léir é! Tógfaimid an clúdach seo agus féach!
02 Rúin Lid
Go ginearálta tá clúdach an umar stórála ola coscáin déanta as ábhar plaisteach. Agus an clúdach á chasadh agat, is féidir leat a fheiceáil go bhfuil an ceap rubair suiteáilte taobh istigh, agus is féidir leis an dífhoirmiúchán rubair ról séalaithe a imirt chun an ola coscáin a scaradh ón aer lasmuigh.
Ach má bhrúnn tú síos ar lár an eochaircheap rubair, beidh crack le feiceáil de réir mar a dhífhoirmíonn an rubair. Tá imeall an crack rialta, rud a léiríonn nach bhfuil sé seo de bharr dul in aois agus scoilteadh rubair, ach go bhfuil sé réamhphróiseáilte.
Lean ort leis an eochaircheap rubair a bhaint, is féidir leat a fheiceáil go bhfuil groove ar an gclúdach, agus tá an snáithe scriú a fhreagraíonn don suíomh groove dícheangailte freisin, agus léiríonn an incision néata go ndéantar é seo a phróiseáil d'aon ghnó freisin.
Is "cainéal aeir" iad na scoilteanna sa eochaircheap rubair agus na grooves sa chlúdach trína bhféadfaidh aer lasmuigh dul isteach sa taiscumar sreabhán coscáin.
03 Cén fáth a bhfuil sé deartha mar seo?
Is gá anailís a dhéanamh ar phróiseas oibre an chórais coscáin feithicle.
Nuair a bhíonn an pedal coscáin brúite síos, cuirfidh an máistir-chaidéal coscáin an ola coscáin isteach i bhfophump coscáin gach roth chun fórsa coscánaithe a ghiniúint. Ag an am seo, laghdóidh an leibhéal ola coscáin san umar stórála leachtach beagán freisin, agus ginfear brú diúltach áirithe san umar, rud a chuirfidh bac ar shreabhadh ola coscáin, rud a laghdóidh an éifeacht coscánaithe.
Scaoil an pedal coscáin, filleann an caidéal coscáin, agus filleann an ola coscáin chuig an umar stórála leachtach. Mura féidir an t-aer san umar a urscaoileadh, cuirfidh sé bac ar ais an ola, ionas nach féidir an caliper coscáin a scaoileadh go hiomlán, rud a fhágann go mbeidh "coscán tarraingthe".
Chun na fadhbanna seo a sheachaint, tá sraith "feistí aerála" den sórt sin deartha ag innealtóirí ar chlúdach an taiscumar ola coscáin chun an difríocht brú idir an taobh istigh agus lasmuigh den taiscumar a chothromú.
04 Intleacht an dearaidh seo
Mar gheall ar úsáid a bhaint as rubar leaisteacha mar "chomhla", ní dhéanfar an "vent" seo a oscailt ach amháin nuair a bhíonn difríocht brú áirithe idir an taobh istigh agus lasmuigh den umar stórála leachtach. Nuair a chríochnaíonn an coscán, dúnfaidh an "poll vent" go huathoibríoch faoi ghníomhaíocht leaisteachas rubair, agus déanfar an teagmháil idir an ola coscáin agus an t-aer a leithlisiú a mhéid is mó.
Mar sin féin, fágfaidh sé seo dosheachanta "seans" don uisce san aer, rud a fhágann go n-ardóidh ábhar uisce an ola coscáin le síneadh ama a úsáid. Dá bhrí sin, ní mór cuimhneamh ar chairde an úinéara an ola coscáin a athsholáthar go rialta! Molaimid an ola coscáin a athrú gach 2 bhliain nó 40,000 ciliméadar, agus má tá an aeráid tais sa réigiún, ba cheart duit an t-eatramh athraithe ola coscáin a ghiorrú tuilleadh.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na hailt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
