Cá bhfuil umar carbóin Maxus G10?
Is iondúil go mbíonn an t -umar carbóin suite idir an t -inneall agus an t -umar gásailín. Tá an t -umar carbóin mar chuid den chóras rialaithe galúcháin gásailín (EVAP).
Ag teocht an tseomra, is minic a líontar an t -umar breosla le gaile. Is é cuspóir an Chórais Rialaithe Galú Gásailín (EVAP) ná galú gaile breosla a sheachaint san atmaisféar tar éis don inneall stopadh ag rith.
Feidhm agus tábhacht an umair charbóin
Is é an t -umar carbóin an príomhghléas is tábhachtaí i gcóras rialaithe galú gásailín (EVAP). Is é umair charbóin an phríomhfheidhm a bhaineann le gal gásailín a bhailiú agus a stóráil.
Go deimhin, tá an t -umar carbóin cosúil le gallbladder an choirp dhaonna. Úsáidtear an gallbladder chun bile a stóráil agus a sholáthar, agus úsáidtear an t -umar carbóin chun gaile gásailín a bhailiú agus a stóráil.
Tá na nithe seo a leanas san áireamh sna modhanna chun maxus G10 umar carbóin a ghlanadh : go príomha:
Scrobarnach gásailín : Ar an gcéad dul síos, scrios dromchla an umair charbóin le gásailín, ar féidir leis deireadh a chur go héifeachtach le salachar agus le stains ola. Mar sin féin, ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil gásailín inadhainte agus ba chóir é a láimhseáil le rabhadh .
Glanadh fuinseoige plandaí : Sprinkle go cothrom an luaith plandaí ar an umar carbóin, ansin cuir páipéar bán agus brúigh é le meáchain throm ar feadh deich n -uaire an chloig. Ina dhiaidh sin, bain an luaith le scuab agus scrobarnach le anraith ríse te. Is féidir leis an modh seo daite salachar agus ola a bhaint go hiomlán ar dhromchla an umair charbóin .
Glanadh fuidrimh : Déan fuidrimh le huisce agus le plúr, scaipthe go cothrom ar charbón, is féidir, triomaigh agus bain an ciseal barr císte. Bainfidh an modh seo as stains ola, ach bí cúramach agus tú ag feidhmiú ionas nach mbeidh codanna eile ann .
Glanadh Caolaitheach : Má tá an stain ola ar an umar carbóin ró -throm, is féidir leat é a scrobarnach le caolaitheoir (mar uisce banana) agus tuirpintín, fan go dtosóidh an stain ola, agus ansin é a ghlanadh le glantach speisialta. Is féidir leis an modh seo na stains ola a bhaint go hiomlán ar an umar carbóin, ach ní mór é a úsáid go sábháilte .
Sa phróiseas glantacháin, ba chóir na pointí seo a leanas a thabhairt faoi deara:
Cinntigh go bhfuil an fheithicil múchta agus nach bhfuil an t -umar breosla ró -iomlán chun sábháilteacht a chinntiú.
Agus an t -umar carbóin á dhí -chomhdhlúthú, ba chóir suíomh gach líne a thaifeadadh chun mearbhall a sheachaint.
Bain úsáid as gníomhaire glantacháin speisialta chun spraeáil a dhéanamh ar an taobh istigh agus taobh amuigh den umar carbóin, bain úsáid as scuab bog chun é a ghlanadh go réidh, seachain uirlisí crua nó gníomhairí glantacháin aigéad agus alcaile láidir, ionas nach ndéanfar damáiste don umar carbóin.
Tar éis é a ghlanadh, déan iniúchadh cúramach ar an umar carbóin chun a chinntiú nach bhfuil aon damáiste ann. Cuir an t -umar carbóin in áit aeráilte chun triomú go nádúrtha nó chun aer comhbhrúite a úsáid chun an taise inmheánach a thriomú.
Tar éis don umar carbóin a bheith tirim, ceangail na píopaí mar atá agus déan iad a dhéanamh níos doichte, ag cinntiú nach bhfuil aon sceitheadh .
Tríd na modhanna thuas, is féidir saol seirbhíse an umair charbóin a fheabhsú go héifeachtach chun gnáthoibriú na feithicle a chinntiú .
I measc na modhanna fabhtcheartaithe le haghaidh teipeanna umar carbóin Maxus G10 tá glanadh nó athsholáthar an umair charbóin, iniúchadh agus athsholáthar a dhéanamh ar an gcomhla solenoid umar carbóin, agus mar sin de.
Nuair a chuirtear bac ar an umar carbóin, ba chóir é a ghlanadh nó a athsholáthar láithreach chun míchaoithiúlacht a chosc ar úsáid na feithicle. Is féidir tástáil shimplí a dhéanamh chun a fháil amach an bhfuil an t -umar greamaithe: stad tar éis achar áirithe a thiomáint, coinnigh an t -inneall ag rith, agus ansin déan iarracht an caipín athbhreoslaithe a thapú le do lámh. Más féidir leat fuaim asú a chloisteáil, ciallaíonn sé gur dócha go bhfuil an t -umar greamaithe. Ina theannta sin, nuair a bhíonn an t -umar carbóin greamaithe, scaoilfidh an carr boladh gásailín ar leith. Má tá an fheithicil páirceáilte taobh amuigh ar feadh i bhfad, nuair a osclaítear an caipín umar breosla, astaítear cuid mhór gáis, rud atá mar gheall ar an mbac ar an umar carbóin. Dá bhrí sin, chun an fhadhb a bhaineann le bacainn umar carbóin a réiteach, is gá an t -umar carbóin a ghlanadh nó a athsholáthar in am.
Ina theannta sin, is féidir leis an gcomhla solenoid umar carbóin, mar phríomhghné den chóras rialaithe astaíochtaí galúcháin breosla, fadhbanna gaolmhara a chruthú freisin má theipeann air. Mar shampla, má tá fuaim neamhghnách ag an bhfeithicil ag doras an bhreosla, d'fhéadfadh sé a bheith mar gheall ar an ngnáthfhuaim mheicniúil a ghineann an limistéar comhla nó an nozzle breosla nuair a bhíonn sé ag obair, nó fuaim an chomhla solenoid umar carbóin. Mura n -athraíonn an mhinicíocht fuaime tar éis roinnt ola a thabhairt ag díomhaoin, d'fhéadfadh sé a bheith ina fhadhb leis an gcomhla solenoid; Má athraíonn an mhinicíocht, d'fhéadfadh sé a bheith mar an comhla. Tá an fhuaim faoi deara go háirithe le linn tús fuar, ach ba chóir go bhfillfeadh sé ar an ngnáthnós de réir mar a thiteann an t -inneall suas. Má leanann an fhuaim neamhghnácha ar aghaidh nó má tá sé ag cur isteach air, moltar dul chuig an siopa 4S nó siopa deisiúcháin uathoibríoch le haghaidh cigireachta gairmiúla .
Go hachomair, áirítear leis an réiteach ar theip an umair charbóin Maxus G10 iniúchadh agus athsholáthar féideartha an umair charbóin agus an chomhla solenoid umar carbóin, chomh maith le haird a thabhairt ar athruithe fuaime na feithicle faoi choinníollacha sonracha, agus cigireacht agus deisiú gairmiúil más gá.
Más mian leat tuilleadh a fháil amach, lean ort ag léamh na n -earraí eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má theastaíonn táirgí den sórt sin uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
