Comhla rialaithe ola.
Cá bhfuil an comhla faoisimh ola do MAXUS G10?
Is gnách go mbíonn comhla faoisimh ola an MAXUS G10 suite ar bhloc an innill. Chun an comhla faoisimh ola cruinn a fháil, lean an sliocht ola in aice leis an scagaire ola agus an caidéal ola. Tá an t-eolas suímh seo ríthábhachtach chun oibriú agus cothabháil an chórais ola a thuiscint, go háirithe agus obair chothabhála agus deisiúcháin a bhaineann le brú ola á déanamh, nuair a áirithítear éifeachtúlacht agus sábháilteacht 1.
Tugtar comhla OCV ar chomhla rialaithe ola freisin, go príomha ag an gcomhlacht comhla (lena n-áirítear coil leictreamaighnéadach, cónascaire modúl rialaithe), comhla sleamhnáin, athshocrú earrach agus mar sin de.
Prionsabal oibre an chomhla rialaithe ola: Soláthraítear soláthar cumhachta oibre an choil solenoid den chomhla rialaithe ola ag an bpríomhsheoladh atá á rialú ag an aonad rialaithe inneall. Úsáideann an t-aonad rialaithe inneall comhartha modhnú bíge chun corna leictreamaighnéadach na comhla rialaithe ola a rialú tar éis an talamh agus an fhuinnimh chun réimse maighnéadach a ghiniúint chun gníomh an spól a rialú, ionas go n-athrófar go leanúnach an caidreamh uainiúcháin idir an crankshaft agus an camshaft, ionas gur féidir leis an inneall an chéim comhla is fearr a fháil faoi choinníollacha oibriúcháin éagsúla. Rialú na céime comhla a bhaint amach.
Feidhm na comhla rialaithe ola: Cuidíonn an chéim comhla is fearr trí rialú na comhla rialaithe ola le héifeachtúlacht inneall a mhéadú, cobhsaíocht díomhaoin a fheabhsú agus níos mó chasmhóiminte agus cumhachta a sholáthar, agus ag an am céanna cuidiú le geilleagar breosla a fheabhsú agus astuithe hidreacarbóin agus ocsaíd nítrigine a laghdú.
Na príomh-airíonna a bhaineann le teip comhla rialaithe brú ola
Féadfaidh an fheithicil a mhúchadh go tobann le linn tiomána : tá sé seo mar gheall ar nach féidir leis an gcomhla rialaithe ola an brú ola a choigeartú de ghnáth, rud a fhágann nach leor lubrication an innill.
brú ola neamhghnácha : má tá an brú ola ró-ard, beidh meascán ró-tiubh mar thoradh air, deatach dubh as an bpíobán sceite, agus níl cumhacht na feithicle leordhóthanach.
ídiú breosla méadaithe : Toisc nach féidir leis an ola brú a rialaíonn comhla an brú ola a rialú de ghnáth, agus mar thoradh ar an injector san am insteallta céanna instealladh ola níos mó, rud a mhéadaíonn ídiú breosla.
Comharthaí gaolmhara eile
brú ola neamhghnácha : féadfaidh an brú ola a bheith ró-ard nó ró-íseal, rud a chuireann isteach ar ghnáthoibriú an innill.
luas díomhaoin éagobhsaí : D'fhéadfadh luas díomhaoin éagobhsaí a bheith mar chúis le damáiste don ola a rialaíonn comhla.
Deatach dubh ón sceite : Má dhéantar damáiste don chomhla rialaithe brú ola, beidh an meascán ró-tiubh agus beidh deatach dubh astaithe as an bpíobán sceite.
cumhacht innill neamhleor : beidh tionchar ag damáiste don chomhla rialaithe brú ola ar fheidhmíocht chumhachta an innill, rud a fhágann nach mbeidh dóthain cumhachta ann.
ard-ídiú breosla : beidh ídiú ard breosla mar thoradh ar bhrú ola a rialaíonn damáiste comhla.
An gá an comhla rialaithe brú ola a ghlanadh?
Éilíonn
Ní mór comhla rialaithe brú ola ola a ghlanadh. Nuair a bhíonn earrach na comhla teorannaithe brú ró-bhog nó briste, tá neamhíonachtaí i bhfostú sa chomhla, agus beidh an brú ola ró-íseal mura bhfuil an earraigh nó an comhla (liathróid cruach) suiteáilte le linn cothabhála; Má tá an brú earrach ró-mhór nó nach féidir an comhla a oscailt mar gheall ar plugging salach, beidh an brú ola ró-ard. Dá bhrí sin, ní mór don iniúchadh seirbhíse an tionól comhla a ghlanadh agus solúbthacht sleamhnáin an plunger nó an liathróid agus elasticity an earraigh a sheiceáil. Tá
Minicíocht agus riachtanas glantacháin: Is tionscadal cothabhála riachtanach é an ciorcad ola a ghlanadh, ach ní gá gach cothabháil a dhéanamh. Déanfaidh glanadh go minic an chuaird ola damáiste mór don tiontaire catalaíoch trí bhealach. Ba cheart go mbeadh an gnáth-mhinicíocht glantacháin 30,000-40,000 km/am, agus a mhéadú nó a laghdú de réir coinníollacha bóthair agus coinníollacha feithicle. Ní gá glanadh ciorcad ola, ach má tá an brú ola íseal, cuir an scagaire ola in ionad.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na hailt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
