• meirge_cinn
  • meirge_cinn

PÁIRTEANNA NUA SAIC MAXUS G10 CLÚTS SPÁRTHA GLUAISTEÁN PLÁTA BRÚ -1.9T-C00039589 Córas cumhachta SOLÁTHRAÍ PÁIRTEANNA GLUAISTEÁN catalóg mórdhíola maxus praghas monarchan níos saoire

Cur Síos Achomair:

Feidhmchlár táirgí: SAIC MAXUS G10

Eagrú áite: DÉANTA SA TSÍN

Branda: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Am luaidhe: Stoc, más lú ná 20 ríomhaire, gnáthmhí amháin

Íocaíocht: Cuideachta Taisce TT Branda: CSSOT


Sonraí Táirge

Clibeanna Táirge

Faisnéis faoi tháirgí

Ainm táirgí PLÁTA BRÚ CLÚTSA -1.9T
Feidhmchlár táirgí SAIC MAXUS G10
Táirgí OEM Uimh. C00039589
Eagraíocht na háite DÉANTA SA TSÍN
Branda CSSOT /RMOEM/ORG/CÓIP
Am luaidhe Stoc, más lú ná 20 ríomhaire, gnáthmhí amháin
Íocaíocht Taisce TT
Branda zhuomeng gluaisteán
Córas Iarratais GACH

Taispeántas Táirge

PLÁTA BRÚ CLÚTSA -1.9T-C00039589
PLÁTA BRÚ CLÚTSA -1.9T-C00039589

Eolas ar tháirgí

Cad atá leis an clutch crua?
1, bíonn an clutch ag obair go crua, rud a bhaineann go minic le teip an phláta brú clutch, an phláta brú agus an imthacaí deighilte, agus tugtar "tacar trí phíosa clutch" ar na trí chuid seo le chéile, toisc gur tomhaltáin iad, agus d'fhéadfadh úsáid fhadtéarmach nó caitheamh iomarcach a bheith ina chúis le hoibriú an clutch a bheith deacair.
2, má bhraitheann tú trom ar an gcluasóg, d’fhéadfadh sé gur teip ar an pláta brú cluasóige é. Mar fhreagra ar an bhfadhb seo, moltar don úinéir dul chuig an siopa 4S gairmiúil nó chuig an suíomh cothabhála chun an pláta brú cluasóige a sheiceáil agus a dheisiú in am, agus é a athsholáthar más gá chun a chinntiú go bhfillfidh an cluasóg ar a gnáthoibriú.
3, is cúis eile a d'fhéadfadh a bheith leis an deacracht a bhaineann le hoibriú an chluasáin ná go bhfuil earrach fillte an chaidéil mháistir cluasáin briste agus sáite, nó go bhfuil pláta brú an chluasáin lochtach. Ina theannta sin, d'fhéadfadh meirge ar seafta forc an chluasáin agus ar thithe an chluasáin drochoibriú a bheith mar thoradh air freisin. Ní mór na lochtanna seo a imscrúdú ceann ar cheann chun an chúis shonrach a chinneadh.
4, má éiríonn an clutch trom de réir a chéile tar éis tréimhse úsáide, d'fhéadfadh sé seo a bheith mar gheall ar chaitheamh an chábla cruach a théann chuig líneáil an chlais phlaistigh, agus ag an am seo is gá an líne clutch a athsholáthar. Cé go bhfuil an cás seo níos coitianta i roinnt samhlacha, ní dhéanann sé difear don ghnáthúsáid. Is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil an ola coscáin agus an ola clutch uilíoch, mar sin níl aon bhaint ag an bhfadhb seo leis an ola coscáin.
5, d’fhéadfadh cúiseanna oibriú deacra an clutch a bheith san áireamh freisin go bhfuil earrach fillte caidéil mháistir an clutch briste agus greamaithe, go bhfuil pláta brú an clutch lochtach, agus go bhfuil seafta agus tithíocht forc an clutch meirgeach. Le linn an phróisis tiomána, má tá oibriú neamhghnácha an clutch, ba cheart é a mheas agus a láimhseáil de réir an cháis shonraigh.
Cúis damáiste don phláta brú clutch
Is iad seo a leanas na príomhchúiseanna le damáiste don phláta brú clutch:
Gnáthchaitheamh: le méadú ar an am úsáide, beidh an diosca brú clutch ag fulaingt ón ngnáthchaitheamh, agus caillfidh sé a fheidhmíocht bhunaidh de réir a chéile.
Oibriú míchuí: luasghéarú tapa fadtéarmach, coscánaithe tobann, leath-nascadh, tosú le luasaire mór, giaranna ardluais agus ísle agus oibríochtaí míchuí eile, luasghéaróidh siad caitheamh an phláta brú clutch.
Coinníoll an bhóthair tiomána: agus tú ag tiomáint ar bhóithre uirbeacha plódaithe, úsáidtear an clutch níos airde, agus giorraítear saolré an phláta brú clutch.
Fadhb cáilíochta: D’fhéadfadh damáiste a bheith déanta do roinnt plátaí brú clutch le linn gnáthúsáide mar gheall ar fhadhbanna cáilíochta déantúsaíochta.
Cad a tharlaíonn má athraíonn tú an pláta clutch amháin gan an pláta brú a athrú
Mura ndéanann tú ach diosca clutch a athsholáthar gan an diosca brú clutch atá millte nó caite go dona a athsholáthar, d’fhéadfadh na fadhbanna seo a leanas a bheith mar thoradh air:
Meath ar fheidhmíocht an chluasáin: oibríonn diosca brú an chluasáin agus diosca an chluasáin le chéile. Má tá an diosca brú millte nó caite, ní féidir feidhmíocht an chluasáin a athbhunú go hiomlán ach diosca cluasáin a athsholáthar, rud a fhágann sleamhnú an chluasáin, scaradh neamhiomlán agus fadhbanna eile.
Damáiste diosca luathaithe: Má tá an diosca millte nó caite cheana féin, d’fhéadfadh sé go mbeadh níos mó damáiste don diosca mar gheall ar an diosca clutch amháin a athsholáthar, toisc nach n-oirfeadh an diosca clutch nua go docht go leor don diosca millte, rud a fhágann níos mó caitheamh.
Guais ​​sábháilteachta: Beidh tionchar díreach ag an meath ar fheidhmíocht an clutch ar shábháilteacht tiomána na feithicle, amhail crith agus an carr ag tosú, deacrachtaí ag aistriú, srl., agus i gcásanna tromchúiseacha d’fhéadfadh sé go gcaillfí smacht ar an bhfeithicil.
Dá bhrí sin, agus an pláta clutch á athsholáthar, má aimsítear go bhfuil an pláta brú clutch millte nó caite go dona, moltar an pláta brú clutch a athsholáthar ag an am céanna chun feidhmíocht an clutch agus sábháilteacht tiomána a chinntiú.

Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!

Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.

Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol agus fáilte romhat iad a cheannach.

Déan teagmháil linn

GACH rud is féidir linn a réiteach duit, is féidir le CSSOT cabhrú leat leis na rudaí seo a bhfuil mearbhall ort, le haghaidh tuilleadh sonraí déan teagmháil linn

teileafón: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

teastas

teastas2-1
teastas6-204x300
teastas11
teastas21

Faisnéis faoi tháirgí

tuairim 22

  • Roimhe Seo:
  • Ar Aghaidh:

  • Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn í

    Táirgí gaolmhara