Maxus G10 Rod Ceangail.
Tá an grúpa slaite nasctha comhdhéanta de chorp slaite nasctha, ag nascadh clúdach ceann mór slat, ag nascadh slat beag bushing, ag nascadh slat mór le bushing agus bolt slaite (nó scriú). Tá an grúpa slat nasctha faoi réir an fhórsa gáis ón mbiorán loiní, a ascalaithe féin agus fórsa táimhe frithingeach an ghrúpa loiní, athraítear méid agus treo na bhfórsaí seo go tréimhsiúil. Dá bhrí sin, tá an tslat nasctha faoi réir ualaí ailtéarnacha amhail comhbhrú agus teannas. Caithfidh neart tuirse agus stiffness struchtúrach a bheith ag an slat nasctha. Is minic a bheidh neart tuirse neamhleor mar thoradh ar an gcomhlacht slaite nasctha nó an bolt slaite a nascadh le briseadh, agus ansin timpiste mhór den damáiste iomlán meaisín a tháirgeadh. Mura bhfuil an stiffness leordhóthanach, cuirfidh sé faoi deara dífhoirmiú lúbthachta an choirp slaite agus dífhoirmiú ciorclach ceann mór na slaite nasctha, agus mar thoradh air sin caithfear an loiní, an sorcóir, an t -imthacaí agus an biorán cromáin.
Tá trí chuid sa chorp slat nasctha, agus tugtar an ceann beag slat nasctha ar an gcuid a bhaineann leis an mbiorán loiní; Tugtar ceann mór an tslat nasctha ar an gcuid a bhaineann leis an gcromán an chromáin, agus tugtar an comhlacht slaite nasctha ar an gcuid a nascann an ceann beag agus an ceann mór.
D'fhonn an caitheamh idir an ceann beag agus an biorán loiní a laghdú, brúitear an bushing cré-umha tanaí isteach sa pholl ceann beag. Téann druilire nó muileann isteach sna cinn bheaga agus sna bushings chun ligean don splancscáileán ola dul isteach i ndromchla cúplála an bhioráin bealaithe bealaithe.
Is slat fhada é an corp slaite nasctha, agus tá an fórsa san obair mór freisin, chun cosc a chur ar a dhífhoirmiú lúbthachta, ní mór dóthain stiffness a bheith ag an gcomhlacht slaite. Ar an gcúis seo, glacann an corp slaite nasctha den inneall feithicle an chuid cruth I den chuid is mó, ar féidir leis an mhais a íoslaghdú faoin gcoinníoll go bhfuil an stiffness agus an neart leordhóthanach, agus tá an chuid H-chruthach ag an inneall ard-neart. Baineann roinnt innill úsáid as loiní fuaraithe ola insteallta ceann beag slaite, a chaithfear a dhruileáil tríd an bpoll fadaimseartha sa chorp slaite. D'fhonn tiúchan struis a sheachaint, tá an corp slaite nasctha, an ceann beag agus an ceann mór ceangailte le trasdul mór réidh ciorclach.
D'fhonn creathadh an innill a laghdú, ní mór an difríocht cháilíochta den slat nasctha sorcóra a theorannú don raon íosta, i dtionól monarchan an innill, go ginearálta i ngram mar aonad tomhais de réir mhais mhóra agus bheaga an tslat nasctha, an t -inneall céanna chun an grúpa céanna de shlat a nascadh.
Ar an inneall V-Type, roinneann na sorcóirí comhfhreagracha sna colúin chlé agus ar dheis biorán crank, agus tá trí chineál sa tslat nasctha: slat nasctha comhthreomhar, slat nasctha forc agus slat nasctha agus slat nasctha cúnta.
Is féidir le slat nasctha briste i gcarr éifeachtaí éagsúla a chruthú, lena n -áirítear ach gan a bheith teoranta do:
Cobhsaíocht tiomána laghdaithe : Mar thoradh ar dhamáiste slaite a nascadh, laghdófar cobhsaíocht tiomána an chairr, d'fhéadfadh go mbeadh creathadh neamhghnácha, torann agus fadhbanna eile ann, i gcásanna tromchúiseacha a d'fhéadfadh feithicil a bheith as rialú, an baol timpistí tráchta a mhéadú.
Caillteanas Cumhachta : Is cuid thábhachtach den inneall é slat a nascadh, má dhéantar damáiste don tslat nasctha, ní bheidh an t -inneall in ann cumhacht a ghiniúint, rud a fhágann nach féidir an fheithicil a rith de ghnáth.
Damáiste meicniúil : Is féidir le slat nasctha briste a bheith ina chúis leis na loiní an balla sorcóra a bhualadh, rud a chruthaíonn damáiste meicniúil tromchúiseach agus b'fhéidir fiú an t -inneall iomlán a scriosadh agus inneall nua a éileamh.
Mí-ailíniú Suite Ceithre roth : Mar thoradh ar dhamáiste do shlat bheag nasctha na feithicle, beidh mí-ailíniú suite ceithre roth mar thoradh air, a théann i bhfeidhm ar chobhsaíocht agus ar shábháilteacht na feithicle, agus is gá an suíomh ceithre roth a ath-choigeartú.
Caitheamh boinn míchothrom : Mar thoradh ar dhamáiste don tslat chomhardaithe nó don tslat chobhsaitheora, beidh caitheamh boinn míchothrom mar thoradh ar shlat na boinn, laghdaítear saol na mbonn agus méadóidh sé costais chothabhála.
Damáiste fionraí : D'fhéadfadh damáiste don tslat nasctha tionchar breise a bheith aige ar chóras fionraí na feithicle, agus mar thoradh air sin caithfear caitheamh agus cuimilt mhéadaithe ar na codanna fionraí, nó fiú damáiste.
Méadaíonn sé riosca timpiste : Laghdóidh damáiste slaite láimhseáil agus compord na feithicle, méadóidh sé an baol timpistí, go háirithe ag luas ard, d'fhéadfadh timpistí tromchúiseacha tráchta a bheith mar thoradh ar dhroch -chobhsaíocht na feithicle.
Torann agus creathadh neamhghnácha : D'fhéadfadh damáiste slaite torann agus creathadh neamhghnách a bheith ina chúis le linn na feithicle a reáchtáil, ag dul i bhfeidhm ar an taithí tiomána agus ar fheidhmíocht na bhfeithiclí.
Costas Cothabhála : Tá an costas cothabhála a bhaineann le damáiste slaite a nascadh ard, agus d'fhéadfadh sé a bheith riachtanach ionad an tslat nasctha damáiste nó an t -inneall iomlán a athsholáthar, a mhéadaíonn ualach eacnamaíoch an úinéara.
Riosca Sábháilteachta : Beidh tionchar díreach ag damáiste slat a nascadh ar fheidhmíocht sábháilteachta na feithicle, d'fhéadfadh an fheithicil a bheith mar thoradh ar an bhfeithicil sa phróiseas chun rialú, diall agus fadhbanna eile a mhéadú, an baol timpistí tráchta a mhéadú.
Chun achoimre a dhéanamh, bíonn tionchar suntasach ag an damáiste a rinne an tslat ghluaisteáin ar fheidhmíocht agus ar shábháilteacht na feithicle, agus ní mór é a dhiagnóisiú agus a dheisiú in am.
Más mian leat tuilleadh a fháil amach, lean ort ag léamh na n -earraí eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má theastaíonn táirgí den sórt sin uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
