Diosca ceangail MXAUS G10.
Is comhpháirt leictreonach é cónascaire uathoibríoch atá freagrach as codanna éagsúla den fheithicil a nascadh. Is é a chroíphrionsabal droichead a thógáil ag an gcuid blocáilte den chiorcad trí sheoltóir, ionas go gcuirfear deireadh le tionchar an bhloc agus go bhféadfaidh an ciorcad idir feithiclí oibriú de ghnáth. Tá ról tábhachtach ag nascóirí feithicleach maidir le ciorcaid a dhíbhlocáil agus sruth gan bhac a chinntiú idir gléasanna leictreonacha agus fearais. Nuair a bhíonn áit sa chiorcad bac nó go bhfuil cuid scoite ann, tá an cónascaire cosúil le droichead a thógáil, ionas gur féidir leis an sruth sreabhadh go réidh, ionas go mbainfear amach an fheidhm atá beartaithe don chuaird. Is gléas leictreach é cónascaire, ar a dtugtar cónascaire freisin, a úsáidtear chun úmach dáileacháin, úim sreangú le feiste, agus úim sreangaithe a nascadh le lasc. Mar gheall ar shaintréithe nasc iontaofa agus cothabháil áisiúil, tá ról fíor-riachtanach ag an gcónascaire sa chiorcad gluaisteán .
Tá foirm agus struchtúr chónaisc feithicleach ag athrú i gcónaí, atá comhdhéanta go príomha de cheithre chomhpháirt struchtúracha bhunúsacha, is iad sin teagmhálacha, sliogáin (ag brath ar an éagsúlacht), inslitheoirí agus gabhálais. Oibríonn na comhpháirteanna seo le chéile chun a áirithiú go n-aistrítear sruth leictreach go héifeachtach idir na codanna éagsúla den fheithicil, rud a thacaíonn le feidhmiú cuí fheidhmeanna na feithicle .
Ina theannta sin, mar chuid fíor-riachtanach den tionscal déantúsaíochta gluaisteán nua-aimseartha, ní féidir neamhaird a dhéanamh ar thábhacht a fheidhm. Ní hamháin go ndéantar sreang a stóráil agus a iompar, ach freisin an príomh-threalamh chun oibriú éifeachtach agus sábháilte na gcóras leictreach feithicleach a chinntiú. Trína dhearadh agus a struchtúr speisialta, is féidir leis an coil plaisteach fíodóireacht agus léirmhíniú na sreinge a chomhlánú go tapa agus go cruinn, feabhas a chur ar éifeachtacht táirgthe agus cruinneas .
Tá stiffness aiseach an phláta nasc carr ró-ard Is féidir an stiffness aiseach a laghdú trí na codanna a choigeartú nó a athsholáthar chun gnáthoibriú agus compord taistil an ghluaisteáin a chinntiú. Go sonrach, is féidir na bearta seo a leanas a ghlacadh:
Seiceáil agus coigeartaigh an t-imréiteach aiseach : trí mhéid an imréitigh aiseach a sheiceáil, má aimsítear go bhfuil an t-imréiteach ró-mhór nó ró-bheag, is féidir leat an t-imréiteach aiseach a choigeartú tríd an imthacaí sá nó an níocháin sá a athsholáthar nó a chóiriú chun a chinntiú go bhfuil sé laistigh den raon cuí (go ginearálta idir 0.05 agus 0.18mm). Féadann sé seo an stiffness aiseach a laghdú go héifeachtach, an ghluaiseacht aiseach a laghdú, ionas go seachnófar an tslat nascadh loine chun caitheamh neamhghnácha a thabhairt .
Dearadh optamaithe an chórais fionraí : Is éard atá i gceist le coigeartú an chassis ná an córas fionraíochta a mheaitseáil agus a choigeartú, lena n-áirítear stiffness barra cobhsaithe an earraigh a mheaitseáil agus fórsa taise an ionsúire turrainge a shocrú. Trí na paraiméadair seo a bharrfheabhsú, is féidir cobhsaíocht láimhseála agus compord marcaíochta na feithicle a fheabhsú, agus is féidir tionchar an stiffness aiseach a laghdú go hindíreach .
Smaoinigh ar dhearadh iomlán na feithicle : d'fhéadfadh méadú ar an fórsa tionchair cliathánach idir an roth agus an t-iarnród a bheith mar thoradh ar ró-stiffity suite bhosca acastóra na feithicle, rud atá éasca le ráillí nó fadhbanna eile a chur faoi deara. Mar sin, ó thaobh dearadh foriomlán na feithicle, is féidir an fórsa tionchair cliathánach a laghdú trí stiffness suite an bhosca acastóra a choigeartú, rud a laghdóidh tionchar an stiffness aiseach .
chun fadhb na cruinneas meaisínithe a réiteach : I gcás codanna cosúil le seaftaí caola, d'fhéadfadh méadú ar stiffness aiseach a bheith mar thoradh ar dhífhoirmiú teirmeach agus creathadh le linn meaisínithe. Trí fheabhas a chur ar an teicneolaíocht meaisínithe, mar shampla strus agus dífhoirmiú teasa an chórais phróisis a rialú, is féidir an cruinneas meaisínithe a fheabhsú agus an stiffness aiseach .
Go hachomair, tríd an imréiteach aiseach a choigeartú, dearadh an chórais fionraí a bharrfheabhsú, ag smaoineamh ar dhearadh iomlán na feithicle agus an fhadhb cruinneas meaisínithe a réiteach, is féidir stiffness aiseach an phláta nasc feithicle a laghdú go héifeachtach chun sábháilteacht agus compord taistil na feithicle a chinntiú. feithicil.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na hailt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
