Cad a dhéanann an damper MAXUS G10?
Is é an mótar damper Chase G10 (a d'fhéadfadh tagairt a dhéanamh go minic don chuid mótair den damper, cé nach féidir gurb é an téarma díreach "mótair damper" an téarma caighdeánach) go príomha ról i rialáil fórsaí taise sa ghluaisteán. Is comhpháirt thábhachtach gluaisteán é damper, a úsáidtear chun compord seismeach agus cobhsaí an ghluaisteáin a fheabhsú. Go sonrach, féadfaidh an damper sa Chase G10 (má chuimsíonn sé cuid mótair) oibriú ar na bealaí seo a leanas:
Coigeartaigh an fórsa taise : is féidir leis an damper an fórsa taise a choigeartú ar luasanna éagsúla chun staid ghluaisne an choirp a rialú agus chun creathadh agus suaiteacht an choirp a laghdú. Tá an fheidhm choigeartaithe seo riachtanach chun cobhsaíocht agus compord taistil na feithicle 1 a fheabhsú.
Ionsú fuinneamh creathadh : Is féidir leis an damper an fuinneamh tonnchrith is gné dhílis den chóras creathadh a ionsú, ionas go stopann an chuid den uirlis atá ag gluaiseacht go tapa sa suíomh cobhsaí sraonadh. Cuidíonn an meicníocht seo le creathadh feithicle de bharr bóithre míchothroma nó fachtóirí eile a laghdú 1.
in oiriúint do chásanna éagsúla : Tá prionsabail oibre éagsúla agus raon feidhme feidhme éagsúla ag cineálacha éagsúla dampers (amhail dampers leachtacha, dampers gáis agus taiseoirí leictreamaighnéadacha). Úsáideann an damper leictreamaighnéadach an prionsabal leictreamaighnéadach chun an fórsa taise a choigeartú, agus áirítear ar na buntáistí a bhaineann leis an luas freagartha tapa, atá oiriúnach do chásanna nuair is gá an fórsa taise a choigeartú go tapa. Má tá cuid mhótair sa damper sa Chase G10, féadfaidh sé coigeartú tapa a dhéanamh ar an bhfórsa taise trí mheicníochtaí leictreamaighnéadacha nó meicníochtaí eile 1.
cobhsaíocht agus sábháilteacht tiomána a fheabhsú : Ní hamháin go bhfeabhsaíonn obair éifeachtach an damper cobhsaíocht tiomána an Datong G10, ach feabhsaíonn sé sábháilteacht na feithicle go hindíreach freisin. Trí chreathadh agus suaiteacht a laghdú, is féidir le tiománaithe agus paisinéirí marcaíocht ar bhealach níos compordaí, agus feabhsaítear rialú feithicle .
Ina theannta sin, le haghaidh aon chinneadh a bhaineann le deisiú feithicle nó athsholáthar páirteanna, moltar teicneoir deisiúcháin feithicleach gairmiúil a mheas agus a oibriú chun sábháilteacht agus feidhmíocht na feithicle a chinntiú.
Anailís ar chúiseanna teipe mótair damping Datong g10
D’fhéadfadh go n-áireofaí ar na cúiseanna le teip mótair mhaolaithe SAIC Maxus G10 caillteanas ceallraí, voltas neamhleor, teip tosaigh mótair, teip ar an mbord ciorcaid ar bord, teip aonaid rialaithe adhainte, teip ar an gcóras soláthair breosla, fadhb breiseán spréach, droch-theagmháil úim sreangú, srl
caillteanas cadhnra : d'fhéadfadh sé a bheith mar gheall ar nach bhfuil ceannsoilse páirceála múchta nó an iomarca cúiseanna seachtracha leictreacha. Áirítear ar na réitigh toilleadh na gceallraí a sheiceáil agus an ceallraí a athsholáthar más gá .
voltas neamhleor : d’fhéadfadh sé gur aosú na ceallraí nó úsáid fearais leictreacha san fheithicil nuair nach gcuirtear tús léi is cúis leis seo. Is féidir é seo a dhiagnóiseadh trí aschur gineadóra a thomhas .
Faochadh mótair tosaithe : fadhb scuab carbóin nó drochtheagmháil lasc leictreamaighnéadach. Cigireacht ghairmiúil agus athsholáthar páirteanna más gá .
locht ar an gclár ciorcaid feithicle : d’fhéadfadh teip dóiteáin a bheith mar thoradh air ó am go chéile, is gá an clár ciorcad a athsholáthar .
locht san aonad rialaithe adhainte : is gá dul go dtí an siopa 4S chun na codanna ábhartha a sheiceáil agus a athsholáthar .
cliseadh sa chóras soláthair ola : seiceáil an leor an breosla chun a áirithiú go n-oibríonn an córas soláthair ola de ghnáth .
Fadhb an breiseán spréach : Is é an breiseán spréach an eochair don chóras adhainte, beidh tionchar ag teip ar an adhainte. Ba cheart é a sheiceáil agus a athsholáthar in am .
drochtheagmhálaí úime sreangaithe : is gá é a iniúchadh agus a dheisiú go cúramach .
Go hachomair, ní mór an réiteach ar mhainneachtain an mhótair mhampála SAIC Datong G10 a thosú ón gcigireacht ceallraí agus voltais, iniúchadh a dhéanamh de réir a chéile ar phointí locht eile a d'fhéadfadh a bheith ann, agus na codanna nó na córais damáiste a athsholáthar más gá.
Conas mótair taise Datong g10 a dhíchóimeáil?
Tá roinnt céimeanna i gceist le baint an mhótair taise Datong G10, ag tosú le deireadh a chur le cóimeáil tosaithe an mhótair. Áirítear leis an bpróiseas seo cóireáil an lasc leictreamaighnéadach, más rud é nach féidir leis na fadhbanna teagmhála lasc leictreamaighnéadacha tosú, is féidir leat go réidh Beartaíonn a theagmháil dúnta chun an t-inneall a thosú. Le linn an phróisis díchóimeála, is gá freisin an tosaithe a dhíchóimeáil in ord áirithe le haghaidh tuilleadh iniúchta nó athsholáthar páirteanna. Ina theannta sin, tá athsholáthar an breiseán braite ola mar chuid den phróiseas díchóimeála freisin, rud a bhaineann leis na comhpháirteanna os cionn an bonn greille ola a bhaint. Teastaíonn láimhseáil chúramach ar an bpróiseas díchóimeála ar fad chun a chinntiú nach ndéantar damáiste do chodanna ar bith eile, chomh maith le sábháilteacht chun tionóiscí a sheachaint .
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na hailt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.tiomanta do dhíol páirteanna uathoibríoch MG&MAUXS fáilte roimh chácha cheannach.
