Seafta tiomána MAXUS deich mbít gníomhaíochta.
Tarchur cumhachta Uillinn athraitheach a bhaint amach
Is é príomhfheidhm an acomhail trasna seafta tiomána ná tarchur cumhachta uillinn athraitheach a bhaint amach, agus is é an chuid "comhpháirteach" den fheiste tarchuir uilíoch de chóras tiomána an ghluaisteáin é don suíomh ina gcaithfear treo an ais tarchuir a athrú.
Is cuid ríthábhachtach de chóras tiomána gluaisteán é an t-alt tras-seafta tiomána, ar a dtugtar an t-alt uilíoch tras-seafta freisin. Áirítear ar a phríomhfheidhmeanna:
Tarchur cumhachta Uillinn Athraithigh: nuair is gá don charr treo ais an tarchuir a athrú, is féidir leis an snaidhm thrasnaithe treo an seafta tiomána a choigeartú go solúbtha chun a chinntiú go ritheann an carr go réidh. Ligeann sé don uillinn trasnaithe uasta idir dhá ais atá cóngarach a bheith 15° go 20°, agus is comhpháirt uilíoch luas neamhionann a úsáidtear go forleathan i ngluaisteáin é.
Ceangail dhá luamhán: Is éard atá sa snaidhm thrasnach péire insí gnáth le treoshuíomh os coinne 90°, rud a ligeann don luamhán casadh go saor in aon treo. Ligeann an dearadh seo don seafta tiomána oiriúnú d'athruithe éagsúla uillinne agus leanúnachas an tarchuir cumhachta a choinneáil.
Cinntíonn siad cobhsaíocht an tarchuir chumhachta: ní hamháin go dtarchuireann an seafta tiomána agus an comhpháirteach uilíoch an chasmhóimint, ach cinntíonn siad cobhsaíocht tharchur cumhachta na feithicle le linn an phróisis tiomána freisin. Seachnaíonn siad tionchar ghluaiseacht suas agus síos an acastóra cúil ar an tiomáint, agus feabhsaíonn siad compord agus sábháilteacht na tiomána.
Tábhacht na cothromaíochta dinimiciúla: Ós rud é gur corp rothlach é an seafta tiomána le luas ard agus níos lú tacaíochta, tá a chothromaíocht dhinimiciúil an-tábhachtach. Sula bhfágann sé an mhonarcha, ní mór gach seafta tiomána a thástáil go docht le haghaidh cothromaíochta dinimiciúla agus é a choigeartú ar fheiste chothromaíochta speisialta chun a chobhsaíocht agus a shábháilteacht a chinntiú agus é ag rothlú ag luas ard.
I mbeagán focal, tá ról ríthábhachtach ag cros-snaidhm an seafta tiomána i gcóras tiomána an ghluaisteáin, rud a chinntíonn solúbthacht agus cobhsaíocht tharchur cumhachta an ghluaisteáin le linn an phróisis tiomána, agus is cuid riachtanach de ghluaisteáin nua-aimseartha é.
Réamhtheachtaí damáiste deich mbeart seafta tiomána
I measc na gcomharthaí damáiste seafta tiomána deich mbeart tá:
Imbhualadh miotail: nuair a thosaíonn an carr nó nuair a athraíonn sé luas, go háirithe agus é ag tiomáint ar luas íseal i ngiar ard, bíonn fuaim imbhuailte miotail ar an seafta tiomána le feiceáil. Cnagadh: Le linn tiomána, déanann an chassis fuaim "buzzing", agus dá tapúla an luas, is airde an torann. Fadhb cothromaíochta dinimiciúil: Má tá fadhb ann le cothromaíocht dhinimiciúil an seafta tiomána, d'fhéadfadh sé seo caitheamh neamhghnácha ar an seafta trasna a bheith mar thoradh air, agus ansin torann nó crith neamhghnácha a tháirgeadh. Easpa bealaithe: de ghnáth is mar gheall ar easpa bealaithe fadtéarmach de bharr caitheamh iomarcach an seafta a tharlaíonn damáiste do sheafta trasna an seafta tiomána.
Feidhmíocht shonrach damáiste deich mbeart seafta tiomána
Áirítear leis an damáiste deich mbeart don seafta tiomána:
Imbhualadh miotail: nuair a thosaíonn an carr nó nuair a athraíonn sé luas, go háirithe agus é ag tiomáint ar luas íseal i ngiar ard, bíonn fuaim imbhuailte miotail ar an seafta tiomána le feiceáil. Crón: Le linn tiomána, déanann an chassis fuaim "buzzing", agus dá tapúla an luas, is airde an torann. Crith: Cuirfidh cliseadh an seafta tiomána crith shuntasach ar an gcarr agus é ag tiomáint, go háirithe le linn fáis nó luasmhoillithe. Meath cumhachta: mar chroí-chomhpháirt de tharchur cumhachta na feithicle, cuirfidh damáiste don seafta tiomána bac ar tharchur réidh na cumhachta, rud a fhágann nach mbeidh dóthain cumhachta ann nuair a bhíonn an carr ag rith, agus go n-éiríonn an luas mall.
Cúis an damáiste decbyte don seafta tiomána
Is iad seo a leanas na príomhchúiseanna leis an damáiste deich mbít don seafta tiomána:
Nasc scaoilte flanse: D’fhéadfadh nasc scaoilte flanse an seafta tiomána damáiste a dhéanamh don seafta trasna.
Easpa bealaithe fadtéarmach: Mar thoradh ar easpa bealaithe an seafta tiomána, beidh caitheamh iomarcach idir na seaftaí, rud a fhágfaidh damáiste don seafta trasnach.
Fadhb le cothromaíocht dhinimiciúil: d’fhéadfadh caitheamh neamhghnácha ar an seafta trasna, torann neamhghnácha nó crith a bheith mar thoradh ar chothromaíocht dhinimiciúil an seafta tiomána.
Conas a chinneadh an bhfuil damáiste déanta don seafta tiomána deich mbeart
I measc na modhanna chun a fháil amach an bhfuil damáiste déanta don seafta tiomána deich mbeart tá:
Imbhualadh miotail: nuair a thosaíonn an carr nó nuair a athraíonn sé luas, go háirithe agus é ag tiomáint ar luas íseal i ngiar ard, bíonn fuaim imbhuailte miotail ar an seafta tiomána le feiceáil.
Fuaim neamhghnácha roth stiúrtha: má chloiseann tú fuaim cliceáil agus an roth stiúrtha á chasadh, d’fhéadfadh sé gur feidhmíocht an seafta trasnaigh atá i gceist.
Fuaim neamhghnácha ón chassis: le linn an phróisis tiomána, déanann an chassis fuaim "buzzála", agus dá luas is ea is mó an torann.
Conas an damáiste deich mbeart don seafta tiomána a réiteach
I measc na modhanna chun damáiste deich mbeart seafta tiomána a réiteach tá:
Cigireacht agus bealadh rialta: Ba chóir don úinéir bealadh an seafta tiomána a sheiceáil go rialta lena chinntiú go bhfuil sé i riocht oibre maith.
Cothabháil ghairmiúil: Má fhaigheann tú amach go bhfuil fadhb leis an seafta tiomána, ba chóir duit dul chuig an stáisiún cothabhála gairmiúla in am le haghaidh cigireachta agus cothabhála.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Tá fáilte roimh pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíola cheannach.
