Maxus Drive Shaft Deich mBeart Gníomhaíochta.
Tarchur cumhachta uillinn athraitheach a bhaint amach
Is é príomhfheidhm an chros -acomhal seafta tiomána tarchur cumhachta uillinn athraitheacha a bhaint amach, don phost a chaithfidh treo na haise tarchuir a athrú, is é an chuid "chomhpháirteach" den fheiste tarchuir uilíoch den chóras tiomána gluaisteán.
Is comhpháirt ríthábhachtach sa chóras tiomána gluaisteán é an chomhpháirt chros -chros -chrois, ar a dtugtar an chomhpháirt uilíoch tras -shaft freisin. I measc na bpríomhfheidhmeanna atá aige tá:
Tarchur Cumhachta Uillinn Athraitheach : Nuair is gá don charr treo na haise tarchuir a athrú, is féidir leis an gcros -snaidhm treo na seafta tiomána a choigeartú go solúbtha chun a chinntiú gur féidir leis an gcarr rith go réidh. Ligeann sé don uillinn thrasnaithe uasta dhá ais in aice láimhe a bheith 15 ° go 20 °, agus is comhpháirt uilíoch luais neamhchothrom é a úsáidtear go forleathan i ngluaisteáin.
Ceangail dhá Levers : Is éard atá sa chros -snaidhm ná péire de ghnáth -insí le treoshuíomh os coinne 90 °, rud a ligeann don luamhán dul faoi aon treo. Ligeann an dearadh seo don seafta tiomána dul in oiriúint d'athruithe uillinn éagsúla agus leanúnachas an tarchuir cumhachta a chothabháil.
Cinntigh cobhsaíocht tarchuir cumhachta : Ní hamháin go gcuireann an seafta tiomána agus an chomhpháirt uilíoch chasmhóimint, ach a chinntiú freisin go bhfuil cobhsaíocht tarchur cumhachta na feithicle le linn an phróisis tiomána. Seachnaíonn siad an tionchar a bhíonn ag gluaiseacht suas agus síos an acastóra cúil ar an tiomáint, feabhas a chur ar chompord agus ar shábháilteacht na tiomána.
An tábhacht a bhaineann le cothromaíocht dhinimiciúil : Toisc gur comhlacht rothlach é an seafta tiomána le luas ard agus níos lú tacaíochta, tá a chothromaíocht dhinimiciúil an -tábhachtach. Sula bhfágann sé an mhonarcha, ní mór gach seafta tiomána a thástáil go docht le haghaidh cothromaíocht dhinimiciúil agus é a choigeartú ar ghléas cothromaithe speisialta chun a chobhsaíocht agus a shábháilteacht a chinntiú nuair a bhíonn sé ag rothlú ag luas ard.
Le hachoimre a dhéanamh, tá ról ríthábhachtach ag an gcros -chros seafta tiomána sa chóras tiomána carranna, a chinntíonn solúbthacht agus cobhsaíocht tarchur cumhachta an chairr le linn an phróisis tiomána, agus is cuid fíor -riachtanach de ghluaisteáin nua -aimseartha é.
Réamhtheachtaí Damáiste Beart Beart Tiomáin Seafta
Comharthaí de dhamáiste seafta tiomána deich-bheart Áirítear:
Tionchar miotail : Nuair a thosaíonn nó nuair a athraíonn an carr luas, go háirithe nuair a bhíonn sé ag tiomáint ar luas íseal i bhfearas ard, tá fuaim an tionchair miotail ar an seafta tiomána le feiceáil. Hum : Le linn tiomána, déanann an fhonnadh fuaim “buzzing”, agus is é an luas is tapúla, an níos airde an torann. Fadhb Chothromaíochta Dinimiciúla : Má tá fadhb le cothromaíocht dhinimiciúil na seafta tiomána, d'fhéadfadh caitheamh neamhghnácha den chros -seafta a bheith mar thoradh air, agus ansin torann nó jitter neamhghnách a tháirgeadh. Easpa bealaithe : Is iondúil go mbíonn damáiste do chros-seafta seafta mar thoradh ar easpa bealaithe fadtéarmach de bharr caitheamh seafta iomarcach.
Feidhmíocht shonrach a thiomáint seafta deich mbeart
Áirítear le damáiste deich mbliana don seafta tiomána :
Tionchar miotail : Nuair a thosaíonn nó nuair a athraíonn an carr luas, go háirithe nuair a bhíonn sé ag tiomáint ar luas íseal i bhfearas ard, tá fuaim an tionchair miotail ar an seafta tiomána le feiceáil. Hum : Le linn tiomána, déanann an fhonnadh fuaim “buzzing”, agus is é an luas is tapúla, an níos airde an torann. Jitter : Cuirfidh teip na seafta tiomána ar an gcarr jitter suntasach a tháirgeadh agus é ag tiomáint, go háirithe nuair a bhíonn an fás nó an luasmhoilliú. Laghdú Cumhachta : De réir mar a chuireann an chuid lárnach de tharchur cumhachta feithicle, bac ar dhamáiste na seafta tiomána, agus mar thoradh air sin ní bheidh dóthain cumhachta ann nuair a bhíonn an carr ag rith, agus éiríonn an luas mall.
Cúis an damáiste decbyte seafta tiomána
Is iad na príomhchúiseanna leis an seafta tiomána damáiste deich mbeart :
Nasc flange scaoilte : D'fhéadfadh nasc flange scaoilte an seafta tiomána damáiste a dhéanamh don chros -seafta.
Easpa bealaithe fadtéarmach : Mar thoradh ar easpa bealaithe na seafta tiomána, beidh caitheamh iomarcach idir na seafta, rud a fhágfaidh go mbeidh damáiste don chros-seafta mar thoradh air.
Fadhb Cothromaíochta Dinimiciúla : D'fhéadfadh cothromaíocht dhinimiciúil na seafta tiomána caitheamh neamhghnách den chros -seafta, an torann neamhghnách nó an giúmar.
Conas a chinneadh an ndearnadh damáiste do na deich mbeart Seafta Tiomána
Conas a insint an bhfuil damáiste déanta don Seafta Tiomána Deich mBeart Áirítear ar na modhanna:
Tionchar miotail : Nuair a thosaíonn nó nuair a athraíonn an carr luas, go háirithe nuair a bhíonn sé ag tiomáint ar luas íseal i bhfearas ard, tá fuaim an tionchair miotail ar an seafta tiomána le feiceáil.
Fuaim roth stiúrtha neamhghnácha : Agus an roth stiúrtha á chasadh agat, má chloiseann tú an fhuaim a bhaineann le cliceáil, d'fhéadfadh sé a bheith mar fheidhmíocht an damáiste tras -seafta.
Fassis Fuaim neamhghnách : Le linn an phróisis tiomána, déanann an fhonnadh fuaim “buzzing”, agus is ea is tapúla an luas, is ea is mó an torann.
Conas an seafta tiomána a réiteach damáiste deich mbeart
Conas an seafta tiomána a réiteach damáiste deich mbeart I measc na modhanna tá:
Cigireacht rialta agus bealaithe : Ba chóir don úinéir seiceáil go rialta ar bhealaithe na seafta tiomána chun a chinntiú go bhfuil sé i riocht maith oibre.
Cothabháil ghairmiúil : Má fhaigheann tú amach go bhfuil fadhb leis an seafta tiomána, ba chóir duit dul chuig an stáisiún cothabhála gairmiúil in am le haghaidh cigireachta agus cothabhála.
Más mian leat tuilleadh a fháil amach, lean ort ag léamh na n -earraí eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má theastaíonn táirgí den sórt sin uait.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Tá sé tiomanta do pháirteanna uathoibríoch MG & Mauxs a dhíolle ceannach.
