An féidir leat tiomáint le crios gineadóir briste?
Tar éis sosanna an chreasa gineadóra, is féidir leis an bhfeithicil tiomáint go fóill, ach ní mholtar tiomáint ar feadh tréimhse fada ama mar gheall ar ilrioscaí sábháilteachta féideartha agus damáiste meicniúil.
Sábháilteacht feithiclí agus damáiste meicniúil
Riosca Sábháilteachta : Tar éis sosanna crios an ghineadóra, ní oibreoidh gineadóir na feithicle de ghnáth, agus mar thoradh air sin caithfear cumhacht ceallraí a ídiú go tapa. Trí thiomáint ar feadh i bhfad beidh an chumhacht ceallraí a sceitheadh agus cuirfidh sé ar an bhfeithicil stalla a dhéanamh, rud a laghdóidh sábháilteacht tiomána, ach a d'fhéadfadh a bheith ina chúis leis an bhfeithicil stopadh.
Damáiste meicniúil : Cuirfidh crios gineadóra briste leis an gcaidéal stop a chur le hobair, agus d'fhéadfadh sé go leanfaidh an teocht an uisce róthéamh, rud a chruthaíonn damáiste dochúlaithe don inneall. Ina theannta sin, d'fhéadfadh an briste crios gineadóra difear a dhéanamh do ghnáthobair comhbhrúiteoirí aerchóirithe, caidéil teanndáileog agus comhpháirteanna eile, a théann i bhfeidhm ar shábháilteacht tiomána.
Beart cóireála éigeandála
Stop chomh luath agus is féidir : Nuair a fhaigheann tú amach go bhfuil an crios gineadóra briste, ba chóir duit áit shábháilte a aimsiú láithreach chun stop a chur le pearsanra cothabhála gairmiúla agus teagmháil a dhéanamh leis chun é a athsholáthar chomh luath agus is féidir.
Seachain tiomáint ar feadh i bhfad : Tar éis sosanna an chreasa, cé gur féidir an fheithicil a thiomáint ar feadh achar gearr, ba chóir í a sheachaint ar feadh i bhfad chun cosc a chur ar an muirear ceallraí a dhraenáil agus an damáiste meicniúil ó dhul in olcas.
beart coisctheach
Is féidir le hiniúchadh agus cothabháil rialta : Iniúchadh rialta ar chaitheamh agus ar theannas an chrios gineadóra, athsholáthar tráthúil ar aosú agus crios caite, gan briseadh crios a sheachaint go héifeachtach.
Cothabháil ghairmiúil : Cinntigh go ndéanann gairmithe gach obair dheisiúcháin agus cothabhála carranna chun a chinntiú go ndéantar an crios a shuiteáil agus a choigeartú ar an gcaighdeán agus an baol briseadh a laghdú.
Chun achoimre a dhéanamh, cé gur féidir leis an bhfeithicil taisteal achar gearr tar éis an crios gineadóra a bhriseadh, ar chúiseanna sábháilteachta, ba chóir é a stopadh chomh luath agus is féidir agus teagmháil a dhéanamh le gairmithe le haghaidh cigireachta agus cothabhála. Ag an am céanna, is féidir le cothabháil agus cigireacht rialta fadhbanna den sórt sin a chosc go héifeachtach.
Cuimsíonn réamhtheachtaí athsholáthar an chreasa gineadóra na gnéithe seo a leanas go príomha:
Torann neamhghnácha :
Nuair a bhíonn crios an ghineadóra ag rith squeak nó fuaim a shleamhnú , d'fhéadfadh sé seo a bheith ina chomhartha ar aosú nó ar chaitheamh an chreasa, caithfear é a sheiceáil in am.
Athraíonn cuma an chreasa :
Éiríonn an chros ar an gcrios éadomhain : Tá an crios caite agus caithfear é a athsholáthar.
Scáineadh, scoilteadh agus feannadh : Léiríonn na feiniméin seo ar dhromchla an chreasa go bhfuil an crios in aois agus go gcaithfear é a athsholáthar.
Slip an Chreasa :
Nuair a bhíonn an crios beagnach caite amach ar an groove, beidh skid , ansin caithfear an crios a athsholáthar.
Crios nó diall scaoilte :
D'fhéadfadh sé go dtiocfadh laghdú nó diall an chreasa mar thoradh ar aosú nó caitheamh an chreasa, rud atá ina chomhartha riachtanach freisin le haghaidh athsholáthair.
Go hachomair, sula gcaithfear an crios gineadóra a athsholáthar, is iondúil go dtaispeánann sé fuaimeanna neamhghnácha, athruithe i gcuma (mar shampla grooving éadomhain, scoilteadh, scoilteadh, agus feannadh), sciorradh, agus slack nó diall. Nuair a fhaightear na feiniméin seo, ba cheart an crios gineadóra a sheiceáil agus a athsholáthar in am chun iarmhairtí tromchúiseacha a sheachaint de bharr briseadh crios.
Is iondúil go mbíonn timthriall athsholáthair an chreasa gineadóra idir 60,000 agus 100,000 km . Go sonrach, moltar go ginearálta go n -athrófar an crios gineadóra gach 2 bhliain nó 60,000 ciliméadar, agus is féidir roinnt samhlacha a shíneadh go 80,000 go 100,000 ciliméadar sula n -athrófar iad. Mar sin féin, níl an timthriall seo iomlán, agus d'fhéadfadh go mbeadh tionchar ag fachtóirí éagsúla ar nós nósanna úsáide feithiclí agus cáilíocht an chreasa ar an am athsholáthair iarbhír. Dá bhrí sin, nuair a théann an fheithicil i ngleic leis an míleáiste athsholáthair measta seo, ba cheart don úinéir riocht an chreasa a sheiceáil go réamhghníomhach lena chinntiú go bhfeidhmíonn sé go maith agus nach gcaitheann sé. Má tá croí an chreasa briste, tá an chuid groove scáinte, tá an ciseal clúdaithe scartha ón gcábla nó tá an cábla scaipthe, ba cheart an crios gineadóra a athsholáthar láithreach chun teip nó damáiste a dhéanamh do chomhpháirteanna eile a sheachaint.
Tá ról lárnach ag an ngineadóir sa charr, nascann sé an gineadóir, an comhbhrúiteoir aerchóirithe, an caidéal teanndáileog, an idler, an roth teannais agus an ulóg chromáin agus na comhpháirteanna tábhachtacha eile, trí uainíocht an ulóg chromáin chromáin chun na codanna seo a thiomáint chun oibriú le chéile. Dá bhrí sin, is beart tábhachtach é cigireacht rialta agus athsholáthar tráthúil an chrios gineadóra chun gnáthoibriú agus tiomáint shábháilte an chairr a chinntiú.
Más mian leat tuilleadh a fháil amach, lean ort ag léamh na n -earraí eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má theastaíonn táirgí den sórt sin uait.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Tá sé tiomanta do pháirteanna uathoibríoch MG & Mauxs a dhíolle ceannach.
