An féidir leat tiomáint le crios gineadóra briste?
Tar éis an crios gineadóra a bhriseadh, is féidir leis an bhfeithicil tiomáint fós, ach ní mholtar tiomáint ar feadh tréimhse fada ama mar gheall ar rioscaí sábháilteachta iomadúla féideartha agus damáiste meicniúil. Tá
Sábháilteacht feithicle agus damáiste meicniúil
riosca sábháilteachta : Tar éis an crios gineadóra a bhriseadh, ní oibreoidh gineadóir na feithicle de ghnáth, rud a fhágann go n-ídítear cumhacht ceallraí go tapa. Déanfaidh tiomáint ar feadh i bhfad an chumhacht ceallraí a sceite agus cuirfidh sé faoi deara an fheithicil a stalladh, rud a laghdóidh ní hamháin sábháilteacht na tiomána, ach d'fhéadfadh sé fiú stop a chur leis an bhfeithicil.
Damáiste meicniúil : Cuirfidh crios ginteora briste ar an gcaidéal stop a bheith ag obair, agus d'fhéadfadh go n-éireodh le teocht an uisce róthéamh, rud a dhéanfaidh damáiste do-aisiompaithe don inneall. Ina theannta sin, féadfaidh bristeadh crios gineadóra difear a dhéanamh freisin ar ghnáth-obair comhbhrúiteoirí aerchóirithe, caidéil teanndáileog agus comhpháirteanna eile, rud a dhéanann difear do shábháilteacht tiomána.
Beart cóireála éigeandála
Stop chomh luath agus is féidir : Nuair a fhaigheann tú amach go bhfuil an crios gineadóra briste, ba cheart duit áit shábháilte a aimsiú láithreach le stopadh agus dul i dteagmháil le pearsanra cothabhála gairmiúla chun é a athsholáthar a luaithe is féidir.
Seachain tiomáint ar feadh i bhfad : Tar éis an crios a bhriseadh, cé gur féidir an fheithicil a thiomáint ar feadh achar gearr, ba cheart é a sheachaint ar feadh i bhfad chun an muirear ceallraí a chosc ó dhraenáil agus an damáiste meicniúil ó dhul in olcas.
beart coisctheach
Cigireacht agus cothabháil rialta : Is féidir le hiniúchadh rialta ar chaitheamh agus teannas an chreasa gineadóra, athsholáthar tráthúil ar aosú agus crios caite, briseadh crios a sheachaint go héifeachtach.
Cothabháil ghairmiúil : Cinntigh go ndéanann gairmithe gach deisiú agus cothabháil carranna chun a chinntiú go bhfuil an crios suiteáilte agus coigeartaithe go dtí an caighdeán agus an baol briste a laghdú.
Go hachomair, cé gur féidir leis an bhfeithicil taisteal achar gearr tar éis an crios gineadóra a bhriseadh, ar chúiseanna sábháilteachta, ba cheart é a stopadh chomh luath agus is féidir agus déan teagmháil le gairmithe le haghaidh iniúchta agus cothabhála. Ag an am céanna, is féidir le cothabháil agus iniúchadh rialta fadhbanna den sórt sin a chosc go héifeachtach.
Áirítear na gnéithe seo a leanas go príomha le réamhtheachtaí athsholáthair an chrios gineadóra:
Torann neamhghnách :
Nuair a bhíonn an crios gineadóra ag rith squeak nó slipping sound , d'fhéadfadh sé seo a bheith ina chomhartha ar aosú nó ar chaitheamh an chreasa, is gá é a sheiceáil in am. Tá
athruithe cuma crios :
Éiríonn an clais ar an gcreasa éadomhain : caitear an crios agus ní mór é a athsholáthar.
scoilteadh, scáineadh agus feannadh : Léiríonn na feiniméin seo ar dhromchla an chreasa go bhfuil an crios imithe in aois agus go bhfuil gá le hathsholáthar. Tá
duillín crios :
Nuair a bhíonn an crios beagnach caite ar an groove, beidh skid ann, ansin is gá an crios a athsholáthar.
Crios scaoilte nó diall :
D'fhéadfadh lag nó diall an chrios a bheith mar thoradh ar aosú nó caitheamh an chreasa, rud atá ina chomhartha riachtanach le haghaidh athsholáthair. Tá
Go hachomair, sula gcaithfear an crios gineadóra a athsholáthar, de ghnáth léiríonn sé fuaimeanna neamhghnácha, athruithe ar chuma (cosúil le grooving éadomhain, scoilteadh, scoilteadh agus feannadh), sciorradh, agus lag nó diall. Nuair a aimsítear na feiniméin seo, ba cheart an crios gineadóra a sheiceáil agus a athsholáthar in am chun iarmhairtí tromchúiseacha de bharr briste crios a sheachaint. Tá
Is gnách go mbíonn timthriall athsholáthair an chreasa gineadóra idir 60,000 agus 100,000 km . Go sonrach, moltar go ginearálta an crios gineadóra a athsholáthar gach 2 bhliain nó 60,000 ciliméadar, agus féadfar roinnt samhlacha a leathnú go 80,000 go 100,000 ciliméadar sula gcuirfear in ionad iad. Mar sin féin, níl an timthriall seo iomlán, agus d'fhéadfadh go mbeadh tionchar ag fachtóirí éagsúla ar an am athsholáthair iarbhír, mar shampla nósanna úsáide feithiclí agus cáilíocht crios. Dá bhrí sin, nuair a bhíonn an fheithicil ag druidim leis an míleáiste athsholáthair measta seo, ba cheart don úinéir riocht an chreasa a sheiceáil go réamhghníomhach chun a chinntiú go bhfeidhmíonn sé go maith agus nach gcaitheann sé. Má tá croí an chrios briste, tá an t-alt groove scáinte, tá an ciseal clúdaigh scartha ón gcábla nó go bhfuil an cábla scaipthe, ba cheart an crios gineadóra a athsholáthar láithreach chun teip feidhme tarchurtha nó damáiste do chomhpháirteanna eile a sheachaint. Tá
Tá ról lárnach ag crios gineadóra sa charr, nascann sé an gineadóir, comhbhrúiteoir aerchóirithe, caidéal teanndáileog, idler, roth teannas agus ulóg crankshaft agus comhpháirteanna tábhachtacha eile, trí rothlú an ulóg crankshaft chun na codanna seo a thiomáint chun oibriú le chéile. Dá bhrí sin, is beart tábhachtach é iniúchadh rialta agus athsholáthar tráthúil an chreasa gineadóra chun gnáthoibriú agus tiomáint shábháilte an ghluaisteáin a chinntiú.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na hailt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.tiomanta do dhíol páirteanna uathoibríoch MG&MAUXS fáilte roimh chácha cheannach.
