Feidhmíocht an chórais seasamh camshaft sceite.
Sainmhíniú agus gníomh
suíomh camshaft sceite Tagraíonn feidhmíocht an chórais don suíomh camseafta a rialaíonn an comhla solanóideach sceite chun gnáthoibriú an innill a chinntiú. Is é príomhfheidhm an chórais oscailt agus dúnadh na comhla sceite a rialú, rud a chuireann isteach ar éifeachtacht sceite agus ar fheidhmíocht an innill. Déanann an córas suímh camshaft sceite monatóireacht agus rialú ar shuíomh na camshaft tríd an gcomhla solenoid agus braiteoir lena chinntiú go bhféadfaidh an t-inneall oibriú de ghnáth faoi choinníollacha oibre éagsúla.
Cúis lochta
Teip comhla solenoid camshaft : beidh teip comhla solenoid ina chúis nach féidir leis an camshaft oibriú i gceart, agus beidh tionchar aige ar fheidhmíocht an chórais sceite.
ola neamhleor : ní dhéanfaidh easpa ola difear do staid oibre an rotha uainiúcháin inathraithe, agus beidh suíomh neamhghnácha camshaft mar thoradh air.
comhla solenoid scaoilte : beidh an breiseán scaoilte ina chúis le tarchur comhartha lag agus beidh tionchar aige ar ghnáthoibriú an chamshaft.
réiteach
Ionadaigh an chomhla solenóideach : Má tá an comhla solenoid camshaft lochtach, ní mór duit an comhla solenoid a athsholáthar. Is féidir friotaíocht na comhla solenoid a thomhas roimh athsholáthar, agus tá an gnáthluach thart ar 0.13 ohms.
Cuir ola : Mura leor an ola, ba chóir go leor ola a chur leis an ngnáthleibhéal chun a chinntiú go bhfuil comhpháirteanna an innill lubricated go hiomlán.
Níos doichte an breiseán : Má tá breiseán na comhla solenóideach scaoilte, déan an breiseán níos doichte arís chun gnáth-tharchur comhartha a chinntiú.
Tá braiteoir camshaft sceite briste cén feiniméan?
D'fhéadfadh sraith feiniméin a bheith mar thoradh ar bhraiteoir camshaft sceite briste, lena n-áirítear deacracht le tosú, ídiú breosla méadaithe, luasghéarú lag, croitheadh coirp, etc.
Tá ról ríthábhachtach ag an braiteoir camshaft sceite sa ghluaisteán, atá freagrach as comhartha seasamh na camshaft comhla a bhailiú agus na comharthaí seo a bheathú isteach san aonad rialaithe leictreonach (ECU) chun an t-am adhainte agus an t-am insteallta breosla a chinneadh. Nuair a theipeann ar an braiteoir seo, féadfaidh sé a bheith ina chúis le fadhbanna éagsúla:
deacracht tosaigh : Mar gheall ar dhamáiste braiteora, d’fhéadfadh an seicheamh adhainte a bheith imithe as whack, rud a fhágann go mbeidh sé deacair an fheithicil a thosú.
ídiú breosla méadaithe : Beidh teip braiteoir ina chúis leis an gcóras insteallta breosla neamhord oibre, méadú ar ídiú breosla.
luasghéarú lag : ní féidir leis an ECU athrú suímh an chamshaft a bhrath go cruinn, rud a chuireann isteach ar iontógáil agus ar dhíláithriú an innill, rud a fhágann luasghéarú lag.
Giodam Coirp : D'fhéadfadh Giodam Coirp neamhghnácha a bheith mar thoradh ar chliseadh braiteoir, rud a chuireann isteach ar shábháilteacht tiomána.
locht-solas : D’fhéadfadh gur comhartha é an locht-solas feithicle go bhfuil na braiteoirí iolracha lochtach, nach mór a sheiceáil go mion.
Leagann na fadhbanna seo béim ar an ról ríthábhachtach atá ag braiteoirí camshaft sceite in oibriú an innill. Nuair a aimsítear na feiniméin seo, ba cheart an braiteoir lochtach a sheiceáil agus a athsholáthar in am chun gnáthoibriú an ghluaisteáin agus sábháilteacht tiomána a chinntiú.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na hailt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.tiomanta do dhíol páirteanna uathoibríoch MG&MAUXS fáilte roimh chácha cheannach.
